SV προτείνω εγώ. Αρκετή δύναμη για να μην το βαρεθείς αμέσως, αρκετή ροπή, clip-ons και το ασπαστο v2 μοτέρ της suzuki.
SV προτείνω εγώ. Αρκετή δύναμη για να μην το βαρεθείς αμέσως, αρκετή ροπή, clip-ons και το ασπαστο v2 μοτέρ της suzuki.
Καταρχήν καλώς ήλθες.Σαν entry-level μηχανάκι θα σου πρότεινα κάτι στην κατηγορία naked 600.Σαν πρώην ιδιοκτήτης GSR 600 πίνω νερό στο όνομά του.Γκάζι αρκετό που όμως δεν είναι απαγορευτικό,φρενάρες,άνεση (εντάξει μέχρι τα 130-140 με εχτρά μασκάκι),ομορφιά (υποκειμενικό),ποιότητα και αξιοπιστία.Από κει και πέρα αν σου αρέσουνε τα ss δεν θεωρώ πως είναι απαγορευτικό το γκάζι τους για αρχάριο και ειδικά αφού μιλάμε για ταξιδάκια ένα μεταχειρισμένο CBR-F είναι βούτυρο στο ψωμί σου.Όσο για το 1000άρι που είπε ο φίλος από πάνω θα πρότεινα μόνο το CBF για αρχάριο και φυσικά ούτε για πλάκα ss 1000 (το λέω αυτό σαν κάτοχος ZX10),σε ορισμένες περιπτώσεις δεν παλεύονται ούτε από τους πολύ έμπειρούς οδηγούς.Σε ό,τι και να αποφασίσεις καλές βόλτες να έχεις και πάντα το μυαλό στο κεφάλι
Fortis Fortuna Adiuvat
Αφού σιγουρέψεις το δίπλωμα,μάλλον καλύτερη επιλογή είναι το Ερ6.
τα λες κι ο ίδιος.πρώτα μαθαίνω να περπατάω και μετά να τρέχω.
Και μη νομίζεις ότι 72 αλογα απο 2 κυλίνδρους είναι αμελητέα ποσότητα!!!
Εντωμεταξύ θα σου δώσει και την άνεση που γυρεύεις για τις πιο μακρινές βόλτες σου, σε σένα και τη συνεπιβάτιδα
Πέτυχα αυτό στη φωτό νωρίτερα.μοντέλο 2014.
Μου άρεσε πάρα πολύ!και μάλιστα συζητούσα με τον ιδιοκτήτη το πόσο παρεξηγημένο είναι εδω στην Ελλάδα που όλοι ψάχνουν ένα ξυράφι (SS) μόνο και μόνο για την ψευδαίσθηση (αφού πίστες δεν έχουμε)
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες