...ένα σουπερσπορτ στημενο για πιστα, ένα αγωνιστικο αυτοκινητο τουρισμου, η μια F1??
https://www.youtube.com/watch?v=ygT4bGJkerkΗ εκπομπή Top Gear πραγματοποίησε έναν πολύ ενδιαφέρον αγώνα ταχύτητας ανάμεσα σε ένα μονοθέσιο Formula 1 με οδηγό τον Marc Webber, μια μοτοσυκλέτα με οδηγό τον Casey Stoner και ένα supercar το οποίο οδηγούσε ο Jamie Whincup. Ποιος πιστεύετε πως τερμάτισε πρώτος;
Τα F1 είναι μακράν οτι ποιό γρήγορο υπάρχει.
Πχ στην πίστα της catalunya, οι 4 γρήγοροι γυρίζουν στο 1:40+, όταν η F1 στο 1:21-1:22...
Χάος.
Το κοψιμο...
TO AVOID HELL-MET ALWAYS WEAR HELMET
GO AT LEAST ONCE A YEAR TO A PLACE YOU HAVE NEVER BEEN BEFORE!
αν εξαιρεσουμε την φορμουλα που δεν πιανεται,για τους
αλλους δυο θα ηταν καλυτερα να ετρεχαν μονοι και εκει θα βλεπαμε
ποιος μπορει να κανει τον καλυτερο χρονο..
γιατι αναλογως το ποιος ηταν μπροστα χαλαγε "τα φρενα" του αλλου..
πιστευω οτι οριακα θα κερδιζε η μηχανη
no one will judge me..
Μ.Γ.Δ
παντως να πω την αληθεια περιμενα ότι στην εκκινηση θα φυγει μπροστα η μηχανη..
περιμενα ότι καποια στιγμη (όχι τοσο γρηγορα όμως) θα περασει μπροστα η φορμουλα και φυσικα θα νικησει!
αυτό όμως που δεν περιμενα με την καμια, είναι ότι το αμαξι θα καταφερει να περασει τη μηχανη, και ότι η φορμουλα θα τους ριξει σχεδόν 2 γυρους
Εδω που τα λεμε ηταν ανιση η μαχη, εβαλαν το cbr να αντιπροσοπευσει τις μηχανες...
Παντως μην πεφτετε απο τα συννεφα, εκτος απο τις επιταχυνσεις σε ολα τα υπολοιπα παει πιο αργα η μηχανη.
τσεκαρετε και χρονους νιρμπουκρινγκ
TO AVOID HELL-MET ALWAYS WEAR HELMET
GO AT LEAST ONCE A YEAR TO A PLACE YOU HAVE NEVER BEEN BEFORE!
στο 4.35 και κατά την έξοδο απο τη στροφη ο stoner βγάζει το πόδι απο το εξωτερικό μαρσπιέ (σινιάλο να περάσει το αμάξι).Μάλλον βλέπω να ξαναγίνεται η κουβέντα περι πίεσης στο εξωτερικό μαρσπιέ
Εξ ορισμού F1 = Ότι πιο γρήγορο που πατεί σε δρόμο και μπορεί να έχει κατεύθυνση (κοινώς να στρίβει).
Τώρα για τα άλλα δυο, stock μηχανή με θηρία…no comments
Αυτό ακριβώς σκέφτηκα και γω, βάλανε μια μηχανή του εμπορίου με αγωνιστικά αυτοκίνητα, σίγουρα το αποτέλεσμα θα ήταν πανω κατω το ίδιο αλλά τα 140kg και τα 240hp που έχει μια motogp μηχανή θα έκαναν σίγουρα μεγαλύτερη διαφορά απο το supercar σε σχέση με τα 190hp(160 τροχο) και τα 200kg του cbr.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bradipous
Εδω που τα λεμε ηταν ανιση η μαχη, εβαλαν το cbr να αντιπροσοπευσει τις μηχανες...
Παντως μην πεφτετε απο τα συννεφα, εκτος απο τις επιταχυνσεις σε ολα τα υπολοιπα παει πιο αργα η μηχανη.
τσεκαρετε και χρονους νιρμπουκρινγκ
τα αυτοκινητα f1 θα ειναι ποιο γρηγορα
μεχρι να ανακαλύψουν οτι τα πτερυγεια και ή καθετη δυναμη μπορει να μπει και στις μοτο
Απλά πράγματα. 4 λαστιχα ίσον περισσότερη πρόσφυση. Συν το στήσιμο μπλα μπλα βουαλά
Παίδες.... αρκεί ένα μόνο πράγμα... ο λόγος κιλών ανά ίππο...αυτό και μόνο φτάνει.
μια F1 αποδίδει περίπου 2,1 ίππους ανά κιλό, μια motogp με το ζόρι να φτάσει 1 προς 1 (μιλάμε ΣΥΝΟΛΙΚΟ βάρος, οδηγού και οχήματος, πάντα) οπότε τι να κλάσει το οποιοδήποτε μΕχανάκι μπρος στην F1;
βεβαίως, ΔΕΝ περιλαμβάνουμε τα διάφορα dragsterοειδή γιατί είπαμε, το όχημα πρέπει και να οδηγείτε κιόλας.
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Δεν ειναι ετσι τα πράγματα.
Oι λόγοι κιλών ανα ίππο σήμερα είναι αρκετά παρόμοιοι μεταξύ F1 και Motogp. Για την ακρίβεια είναι περίπου στο 1,1 με 1,2.
Η μεγαλη διαφορά είναι στα αεροδυναμικά βοηθήματα.
Οποιαδήποτε σημερινή F1 (με ενα καρο περιορισμούς στα αεροδυναμικά βοηθήματα) θεωρητικά μπορεί ανετα να οδηγηθεί ανάποδα (πχ στην οροφή ενός τούνελ) αρκεί να κινείται με περίπου 160 χλμ/ωρα και πάνω.
Απλά σε καποιες πίστες η F1 πιάνει μικρότερες τελικές απο τις Motogp, γιατί τα αυτοκίνητα έχουν ρυθμιστεί κυρίως για downforce και οχι για τελικές.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Μου ξεφεύγει κάτι, Άρη; από όσο θυμάμαι τα F1 έχουν (η είχαν; δεν ασχολούμαι εδώ και χρόνια...) 450 κιλά βάρος και πάνω από 1000 ίππους που σημαίνει πάνω από 2 ίππους ανά κιλό
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
