Αχ αυτά τα ktm (ktm 950 adv..πρόβλημα από το πουθενά..ως συνήθως)

[gefr]

Αρχικά δουλεύει και μόλις ζεσταίνεται σβήνει; Το pickup μοιάζει να ταιριάζει. Δεν το είχα συναντήσει ποτέ, ώσπου ένας φίλος μου το έπαθε τελευταία. Η αντλία βενζίνας δε νομίζω να επηρρεάζεται από τη στάση ώστε να επανέρχεται. Τα καρμπυρατέρ δεν γεμίζουν με τη βαρήτητα. Δεν θα χρειαζόταν αντλία αν ήταν έτσι.
Τα καλώδια στο λαιμό και στην κλειδαριά κόβονται καμμιά φορά αλλά εμφανίζεται όταν γυρίζουμε το τιμόνι.
Ψηφίζω pickup.
Γειά χαρά

[rethemnianos]

Gefr ειμαι σχεδον σιγουρος οτι κανεις λαθος αλλα αν καποιος γνωριζει ας πει.Η αντλια χρειαζεται κυριως για τα πολλα γκαζια και οταν η σταθμη βρισκεται κατω απο το υψος των καρμπυρατερ.Το εχουν κανει στο εξωτερικο που τους αφησε και γεμιζουν καθε 70 χιλιομετρα και κινουνται.Οπως επισης και σε αντικλεπτικα που κοβουν το καυσιμο σου λενε αρκει να ειναι το καύσιμο πιο χαμηλα απο το υψος των καρμπυρατερ.Τελοσπαντων ας απαντησει καποιος γνωστης.

[erotisakias]

Αρχικά δουλεύει και μόλις ζεσταίνεται σβήνει; Το pickup μοιάζει να ταιριάζει. Δεν το είχα συναντήσει ποτέ, ώσπου ένας φίλος μου το έπαθε τελευταία. Η αντλία βενζίνας δε νομίζω να επηρρεάζεται από τη στάση ώστε να επανέρχεται. Τα καρμπυρατέρ δεν γεμίζουν με τη βαρήτητα. Δεν θα χρειαζόταν αντλία αν ήταν έτσι.
Τα καλώδια στο λαιμό και στην κλειδαριά κόβονται καμμιά φορά αλλά εμφανίζεται όταν γυρίζουμε το τιμόνι.
Ψηφίζω pickup.
Γειά χαρά

Δεν είναι τρόμπα.. έχω μείνει από τρόμπα (με άλλη μοτοσυκλέτα) και η μοτοσυκλέτα όταν μένει από τρόμπα δεν σβήνει ακαριαία..κάνει μερικά τινάγματα-σβυσίματα,σκασίματα κλπ και μετά μένει στο τόπο..όταν μένεις από τρόμπα είναι σαν να μένεις από βενζίνη..Άλλωστε όπως πρωτοείπα στην τρόμπα έχω αλλάξει προληπτικά τα πλατινάκια πριν από 6000 χιλιόμετρα..άρα..

μπήκα στο repair manual και βρήκα αυτό στη σελίδα 102 (7-7)

Checking the pulse generator
– Disconnect the connectors AL and AT and apply the measuring tips of
the peak voltage adapter to the connector AT 2 (yellow/blue and
yellow/white cable colors).
– Actuate the tip switch and run the starter engine for a few seconds.
Digital multimeter reading: 4.0 volts +/- 0.5 volts
NOTE: make sure the battery is fully charged.
– If the measured value deviates from the set point value, measure the
resistance of the pulse generator:
190 - 300 ... at 20°C
NOTE: if the resistance figure is correct but the signal voltage deviates,
check the distance between the pulse generator and the pulse generator
wheel (see page 6-9)

μέτρησα την αντίσταση με πολύμετρο και ήταν 295. έκανα μια βόλτα κάνα 10αλεπτο μέχρι να σβήσει ξαναμέτρησα και ήταν..μηδέν. Το ανταλλακτικό είναι όντως το 60039034100 το οποίο και κάνει καμιά 70αριά με τα μεταφορικά. Για να αλλάξει βγαίνει το δεξί καπάκι. Άρα πάνε λάδια-υγρά ψυγείου. Έχουμε λοιπόν 70+60 (4 λίτρα να υπάρχει και καβάτζα) + 10 η φλάντζα ένα 140αρι για μια ΜΑΛΑΚΙΑ..Το χειρότερο είναι πως με κάτι τέτοια με χαλάει η μοτοσυκλέτα ως προς την αξιοπιστία της...Αυτά..Αύριο που θα το πάω μάστορα να επιβεβαιώσω και θα τα ξαναπούμε..θα δοκιμάσω να το αλλάξω μόνος μου. Δεν φαίνεται να έχει κάποια δυσκολία.

[πυξιδας990]

Πολυ σπανιο το pick up.ποσα χλμ εχει το μοτορι?

[MiltiadisK.D]

Πάσο μάγκες,δεν είχα ξανακούσει για pick up.
Μην ξενερώνεις βγάζουν τέτοιες μ@λ@κιούλες οι ΚΤΜες

[erotisakias]

Πολυ σπανιο το pick up.ποσα χλμ εχει το μοτορι?

50500 και δεν είναι τόσο σπάνιο..Τίποτα στα ktm δεν είναι σπάνιο..

[stoned28]

Έχουμε λοιπόν 70+60 (4 λίτρα να υπάρχει και καβάτζα) + 10 η φλάντζα ένα 140αρι για μια ΜΑΛΑΚΙΑ...

Γιατί να αλλάξεις λάδια και ψυκτικό αν δεν είναι η ώρα τους; βάλε τα ίδια, και μην ξενερώνεις είναι συνηθισμένη βλάβη γενικότερα, όχι μόνο στα ΚΤΜ. Σε άλλες μάρκες κοστίζει σχεδόν το διπλάσιο.

[gefr]

Η αντλια χρειαζεται κυριως για τα πολλα γκαζια και οταν η σταθμη βρισκεται κατω απο το υψος των καρμπυρατερ.Το εχουν κανει στο εξωτερικο που τους αφησε και γεμιζουν καθε 70 χιλιομετρα και κινουνται.Οπως επισης και σε αντικλεπτικα που κοβουν το καυσιμο σου λενε αρκει να ειναι το καύσιμο πιο χαμηλα απο το υψος των καρμπυρατερ.

Για να δουλέψει αυτό, πρέπει να παρακάμψεις την αντλία καυσίμου... και σε πάει κάποια χιλιόμετρα. Η αντλία έχει κάποιες αντεπίστροφες βαλβίδες που δεν ανοίγουν και πολύ εύκολα, σε εμένα π.χ. δεν δούλεψε.

[rethemnianos]

Ισως εχεις δικιο εμενα δεν μου εχει τυχει (ακόμη ).Πάντως στο παρακατω αρθρο λεει οτι συνεχιζει να τροφοδοτεί ([url]http://hackaday.io/project/2843-motorcycle-theft-prevention-system)...Τελοσπαντων καλο ειναι να αναφερονται ολα ωστε αν εχει τυχει σε καποιον να ενημερωνει τους υπολοιπους.

[erotisakias]

τέλος καλό όλα καλά..Ακολούθησα τη συμβουλή του stoned28 και έσωσα λάδια-υγρά με πολύ προσοχή και απλά μετά συμπλήρωσα. Τελικά ήταν το pickup με τιμή 70€ με μεταφορικά + 10 η φλάτζα. Αλλά πολύ μανίκι ρε παιδί μου.. Βγάλε κάγκελα,πλαστικά,ντεπόζιτο,λάδια,υγρά ψυγείου, καπάκι δεξί (θέλει ξεβίδωμα και το καπάκι της αντλίας διότι υπάρχει μια εσωτερική βίδα που πιάνει το μεγάλο καπάκι) αλλαγή της μαλακιούλας και ξαναδέστα όλα.





τώρα για το άλλο θέμα της αντλίας που ως δια μαγείας άνοιξε, η γνώμη μου είναι πως χωρίς αντλία και μόνο με φυσική ροή λόγου του νόμου των συγκοινωνούντων δοχείων ,
νομίζω πως αν παρακάμψεις την αντλία που δεν λειτουργεί και δεν αφήνει ανεμπόδιστη τη ροή, τότε για πολύ λίγο ίσως κινηθείς. Διότι καθώς πέφτει η στάθμη στα ρεζερβουάρ η ρόη στα καρμπιρατέρ θα μειώνεται..και ακόμα και αν η στάθμη ήταν πάνω από αυτά δεν θα έφτανε το καύσιμο που έρχεται, για την σωστή τους πλήρωση. Και στα KTM η στάθμη στα ρεζερβουάρ κατεβαίνει πολυυυυυύ γρήγορα..ακόμα και αν πας αργά..

[r1 the one]

JAPAN RULES

[stoned28]

Ισχύει πως αν παρακάμψεις την αντλία και έχεις γεμάτο ντεπόζιτο θα κινηθείς. Στο δικό μου έτσι ανακάλυψα ότι είχε χαλάσει η αντλία και όχι κάτι άλλο. Επίσης για την ιστορία να πω πως και σε περίπτωση χαλασμένης αντλίας βενζίνης, η διακοπή μπορεί να είναι άμεση και όχι απαραίτητα διακεκομμένη όπως περιγράφετε στα από πάνω σχόλια. Τέλος καλό όλα καλά λοιπόν


AUSTRIA RULES

[indianos950]

Αυτο το pick up τι κανει ακριβώς ;

[notakos600]

Αυτο το pick up τι κανει ακριβώς ;

Παίρνει σήμα από το βολάν για την χρονική στιγμή του σπινθήρα.