Πόσο ζωή έχει ένα μοτέρ;

[antsoar]

Βλέπω στο car.gr κάποια μηχανάκια που μου αρέσουν, αλλά φορτωμένα με πολλά πολλά χιλιόμετρα!

Παράδειγμα: http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5684584/

ή

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5659340/

Και αναρωτιέμαι, έχει νόημα να αγοράσεις ένα μηχανάκι με κοντά 100.000 χλμ? Δηλαδή πόση ζωή έχει ακόμα? Μην μου πείτε για εξαιρετικές περιπτώσεις με παππούδες που έχουν κάνει μισό εκατομμύριο και συνεχίζουν. Μιλάμε για κανονικές συνθήκες

[antsoar]

Οι αγγελίες είναι απλά παράδειγμα, δεν έγινα μπεμβεδάκιας

[nihristo]

αν σκοπεύεις να έχεις καβάντζα κανά 500άρι+ για πιθανό συμμάζεμα κινητήρα, τότε τσίμπα το. Το bmw 1200 θαρρώ θα αργήσει να χρειαστεί κάτι τέτοιο. Εξαρτάται τι κινητήρας είναι κάθε φορά και τι συντήρηση έχει γίνει.

[Bradipous]

Κατα την αλανθαστη και περηφανη γνωμη μου:

Καταρχην εχουμε τον ασταθμητο παραγων της συντηρησης η οποια σε συναρτηση με το κοστος (δηλαδη ποιοτητα ανταλλακτικων) μας δινει μια πρωτη βαση.
Κατασυνεχεια το πως το δουλευουμε και πως εχουμε στρωσει το εργαλειο.
Και κατατελος τα κυβικα του, the bigger the better ενα πραμα.

[amyroukai]

Τι να σε πω βρε Αντουάν, το φεϊζερ γραφει καπου 151400 σημερα και συνεχίζει. Αν δεν το σκίζει άπονα ο ιδιοκτήτης, ζει. Και βασιλεύει

Και φαντασου οτι το δικό μου δεν είχε ούτε "καθαρό" παρελθόν ουτε τίποτα, ίσως και να'ναι και λιιιγο γυρισμένο.

[spyrakos35]

Ναι αλλα ειναι διχρονο πλεον..... Φανταζομαι ο Αντωνακης δεν το θελει αυτο.....

[stefanos]

Ναι αλλα ειναι διχρονο πλεον.....

Δεν είναι και κάτι που δεν διορθώνεται εφόσον γουστάρεις το μηχανάκι.

[est]

Όπως και να έχει όταν λέμε "ζωή" αυτό και εννοούμε. Όχι διασωληνώσεις τύπου τσιμπάω λάδια κατά βούληση.
Συμφωνώ με τον μεγάλο κυβισμό που ειπώθηκε και θα προσθέσω πως βασικός παράγοντας είναι και η απόδοση. Όσο πιο under stressed είναι ένα μοτέρ τόσο αυξάνεται και η ζωή του.
Τα παραδείγματα που έβαλες ανήκουν σε αυτή την περίπτωση.

[antsoar]

Ναι αλλα ειναι διχρονο πλεον.....

Παρντόν

[spyrakos35]

Δεν είναι και κάτι που δεν διορθώνεται εφόσον γουστάρεις το μηχανάκι.

Σαφως αλλα φανταζομαι οτι οταν ρωταει καποιος "ποσο ακομα" δεν εννοει μεχρι να σκορπισει.....

Εννοει μεχρι να αρχισει να ζηταει.....

Ειδαλλως δεν εχει νοημα η ερωτηση....

Βεβαια ο Αντωνης θα μας το διευκρινισει.....

[nihristo]

Παρντόν

εννοεί έχει μεγάλη κατανάλωση λαδιού. Γενικά ότι μηχανάκι βλέπεις να έχει αλλάξει 3-4 χέρια είναι πολύ πιθανό να έχει τα διπλά χιλιόμετρα από ότι γράφει. Δλδ τα μηχανάκια αντέχουν , εμείς δεν αντέχουμε να βλέπουμε τα χιλιόμετρα να ανεβαίνουν. Για αυτό και ο "καλός" έμπορος τα κατεβάζει :P

[stefanos]

Εντωμεταξύ το gs έχει αλλάξει και κινητήρα.

[Kepler Fun]

Εάν λάβουμε υπόψη ότι τα παπιά με σωστή οδήγηση και συντήρηση βγάζουν 200-300Κ χλμ, δεν υπάρχει θέμα στις 100.000 χλμ.για μοτοσικλέτα γενικής χρήσης.

Βέβαια ο σχολαστικός έλεγχος πριν την αγορά σε αυτή την περίπτωση εννοείται ότι είναι απαραίτητος.

[amyroukai]

Σπύρο αν ο υποψήφιος αγοραστης τα "άλλα πενήντα" επιπλέον των εκατό τα κάνει σε ορίζοντα εξι-επτα ετών, ποσο πολύ στα @@ του αν βάζει και λάδι μια φορά το δίμηνο; Κατανάλωση ας πούμε, στην τελευταία με τα παιδιά ηταν 370χλμ με 19 λίτρα ως το σπίτι. Το λάδι είναι στα 250ml/1000km. Σιγά τα ωα. Ναι πιθανόν να αρχίσει να καίει πολύ παραπανω, πιθανόν να θελήσει ανακατασκευή πριν τα εικονιζομενα 200. Ε και;

[DAYMAN]

για την πρωτη αγγελια και με αφορμη την συντηρηση-ανταλλακτικα που αναφερθηκε παραπανω και τροπο χρησης να προσθεσω εγω εχει πιθανοτητες να παει και 300κ αλλα πως με πειθεις οτι το μηχανακι της συγκεκριμενης αγγελιας θα αντεξει το μοτερ αν κανεις εκπτωσεις αλλαζοντας μονο μπροστινο λαστιχο ποσο μαλλον τι εκπτωσεις εχουν γινει στην συντηρηση του.