Wannabe νέοπας στο PuroDuro team!!

[Λευκάδιος]

Mειωνοντας την αξια μεταπωλησης του στο ελαχιστο ομως και διακινδυνευοντας ακριβες ζημιες..
(και στα R, η αξια μεταπωλησης, ειναι ηδη χαμηλη).

Αν ειναι να μην τα χαιρομαστε για να τα χαρεί ο επόμενος καλύτερα να μην τα καβαλάμε καθόλου .Το σιγουρο ειναι οτι όποιος θέλει και χώμα το Σ/Κ και όλη την εβδομάδα να πηγαινοερχεται στην δουλειά καλό ειναι να πιανουν λιγο τα χερια του και να έχει λιγο χρόνο για ψιλομαζέματα που μπορει να χρειαστουν.
Φυσικά ειναι πολύ καλυτερο να υπάρχει δευτερο καταλληλοτερο μηχανάκι αλλά δεν εχουν ολοι αυτη την δυνατότητα.

[Desperado]

Γούστα είναι αυτά

Συμφωνώ για τα κυβικά και εγώ για κάτι μέχρι τα 300 μαξιμουμ σκεφτόμουν. Σίγουρα και εγώ θα προτιμούσα στο δρόμο κάτι σε 4αχρονο πολιτισμένο αλλά από την άλλη και ένα δίχρονο δεν το αποκλείω μιας και μιλάμε για 1-2 φορές τον μήνα και αν....Μίζα θα συμφωνήσω 100%

edit: Pouroduro team μπαινεις απο 60 και πανω νομιζω..

Είμαι πιπίνι ακόμα ρεεε!!!

μιας και ειμαστε κοντα ηλικιακα,εχω το wr200,αστεια συντηρηση,με την χρηση που λες θες αλλαγμα λαδια στο σασμαν μια φορα τον χρονο,αντε δυο αν δεν βαριεσε.με ενα ρεζερβουαρ βγαζεις περιπου 100 χλμ οποτε υπολογισε που και πως θα πηγαινεις,δηλαδη με ενα εξτρα μπουκαλακι του ασετον που θα κουβαλας μαζι σου (100ml.)λαδακι εισαι κομπλε με την προυποθεση οτι ξεκινας φουλαρισμενος απο την εδρα σου(εγω κουβαλαω 3 και για οποιον χρειαστει).
(κακα τα ψεματα ομως,πηρα στο βουνο καποια αλλα πιο συγχρονα μηχανακια και λες και πηγαιναν μονα τους ηταν τα ρημαδια)

υ.γ. δεν το αλλαζω ομως.στα μουτρα μου.

Ενδιαφέρον, σου εύχομαι να μην το αλλάξεις ποτέ το εργαλείο!!

Τα DT/WR επανερχονται σε μαχιμη μορφη ευκολα και με λιγα εξοδα,τοσο μηχανικα,οσο και εμφανισιακα,για να βρεις μιζα σε 4τ ξεχνας τα XR,πας μονο σε TTR -νομιζω-αντε σε djebel/dr250
αν και ειχα XR 250-το τελευταιο λευκο-αν δεν ξερεις ποιος το ειχε και τι εχει περασει,ισως μπλεξεις
ενω ενα DT/WR περα οτι ειναι και δειχνει ποιο αγριο,συνερχεται ευκολα σε οτι κατασταση και να το βρεις

Οκ τώρα κατάλαβα Μήτσο.

Να ρωτήσω και κάτι άλλο, επειδή ποτέ μου δεν είχα δίχρονο μηχανάκι, αν εξαιρέσουμε ένα σκούτερ αρχαίο πολύ παλιά όπου με πήγαινε 1-1, δηλαδή μια εβδομάδα δούλευε μία ήταν στο μάστορα (ήταν και Honda...) και μικρή εμπειρία με μια βέσπα ενός μπάρμπα μου που όταν μουλάρωνε δεν έπαιρνε με τίποτα μπροστά...(έλυνα -καθάριζα και έδενα μπουζί σε 1 λεπτό), το wr έχει μίζα? μάλλον όχι από ότι κατάλαβα, θα μουλαρώνει μετά από πέσιμο ζεστό? Παίρνουν εύκολα μπροστά με κρύο-ζέστη κλπ?
Επίσης αληθεύει ότι για να έχεις ένα δίχρονο καλορυθμισμένο πρέπει να είσαι σχεδόν μηχανικός?

Το ΧΤάκι μου λέω να μην το λασπώσω...ακόμα.....

[SHOOTER045]

για την χρηση που θες
και αν καταληξεις σε dt/wr θα προτεινα μιξη στο τεποζιτο,για να εχεις το κεφαλι σου ησυχο
Το dt/wr δεν εχει μιζα,παιρνει πανευκολα μπροστα ζεστο κρυο/με λιγο αερα
Σε περιπτωση πτωσης και εφ οσον ετρεξε αρκετη βεζινη
κλεινεις το ρουμπινετο,και χωρις γκαζι πατας δυο τρεις μανιβελιες να στεγνωσει ο κυλινδρος απο το καυσιμο,αν και φορωντας μποτες εντουρο
δεν παιζει να ζοριστεις να το βαλεις και μετα απο τουμπα-μακρια απο μας-και χωρις την παραπανω διαδικασια
Επισης ενας καλος διχρονος ετουρας,παντα κουβαλαει ενα δευτερο μπουζι μαζι του για παν ενδεχομενο

[Bob_o_mastoras]

Εν μερει συμφωνω Λευκαδιε.
Αλλα στη συγκεκριμενη περιπτωση το οικονομικο βγαινει περιπου στα ιδια.
Διοτι, ποσα θελει το ΧΤ για να παει χωμα;; Στην ξεφτιλα θες λαστιχα, χουφτες για να μην ψαχνεις τις μανετες και μια ποδια. Αρα κανα 400αρικο σιγουρα.
Και παλι, θα εχεις μεινει με τις δυο ξυλοσομπες-εξατμισεις, χωρις καγκελα, με μαμα τιμονι και με το μαμα δρομισιο στησιμο. Λογω βαρους και μονο δεν θα το χαρεις, ειδικα αν εισαι αρχαριος.
Και αμα πεσεις, εστω και στατικα και σπασει κανα πλαϊνο πλαστικο ή φτερο ή στραβωσει το λεπτο μαμα τιμονι ή ή... η Yamaha περιμενει στη γωνια να σου πιασει τον κ@λο..
Και τελειως μαμα το R παει και σε ψιλοδυσκολα σημεια, πιστευω, αλλα θελει χερια και να μην σε πολυνοιαζει. Και σιγουρα δεν φτιαχτηκε για αυτο το σκοπο.

Ενω απο την αλλη με λιγοτερα απο 1500 παιρνεις ενα ετοιμο μηχανακι για το βουνο που δεν θα σου ζητητσει τιποτα για πολλα χιλιομετρα και θα το χαρεις περισσοτερο οδηγικα και δεν θα σε κουραζει τοσο και αν σπασουν τα πλαστικα του θα εχει σετακι με κατω απο 100 ευρω.

[SHOOTER045]

αυτο τι λεει? http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5868209/
η αυτο http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5505536/
η αυτο http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5740035/

[Bob_o_mastoras]

Αν ειναι να παρει διχρονο, καλυτερα να δωσει κατι παραπανω και να παρει ΚΤΜ, Husqvarna ή Gas Gas. H συντηρηση θα ειναι περιπου στα ιδια και τα ωφελη σε οδηγηση-ποιοτητα πολλαπλασια.

[Lioulios]

...ΚΤΜ, Husqvarna ή Gas Gas θέλει ο άνθρωπος , αλλά θέλει πρώτα να δει αν του αρέσει τόσο όσο ... και τα πρώτα σπασίματα να τα φάνε τα Τζαπώνια

[ΝΤΙΚ]

αυτο τι λεει? http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5868209/
η αυτο http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5505536/
η αυτο http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5740035/

το 2ο ειναι γνωστου μου
πολυ καλα συντηριμενο μιας και ειναι μηχανικος ο ιδιος
αξιζει με τα 1000

[Bob_o_mastoras]

το 2ο ειναι γνωστου μου
πολυ καλα συντηριμενο μιας και ειναι μηχανικος ο ιδιος
αξιζει με τα 1000

Παω Δραμα να το τσιμπισω εγω! Ειμαι πιο κοντα!

[spyro]

2 πολυ απλες κινήσεις μπορεί να σου σώσουν αρκετά λεφτά και ψάξιμο:

1. ένα ζευγάρι χωμάτινα λάστιχα για το ΧΤ
2. ακολούθα αυτούς τους πουρο-ντούρους : http://www.mototrail.net/f19-forum (μέλη των οποίων είναι ο Λευκάδιος και ο el-Gatto απο εδώ)

στο τέλος θα καταλάβεις τι χρειάζεσαι, αν το χρειάζεσαι και πότε. γιατι μπορεί στο μυαλό σου τώρα τα πράγματα να είναι Α, αλλά μετά απο 3-4 επαφές με πουροντουράδες να καταλάβεις οτι τα πράγματα τελικά ήταν Β

[vaska]

2 πολυ απλες κινήσεις μπορεί να σου σώσουν αρκετά λεφτά και ψάξιμο:

1. ένα ζευγάρι χωμάτινα λάστιχα για το ΧΤ
2. ακολούθα αυτούς τους πουρο-ντούρους : http://www.mototrail.net/f19-forum (μέλη των οποίων είναι ο Λευκάδιος και ο el-Gatto απο εδώ)

στο τέλος θα καταλάβεις τι χρειάζεσαι, αν το χρειάζεσαι και πότε. γιατι μπορεί στο μυαλό σου τώρα τα πράγματα να είναι Α, αλλά μετά απο 3-4 επαφές με πουροντουράδες να καταλάβεις οτι τα πράγματα τελικά ήταν Β

όπως ακριβώς τα λες.

@desperado
Και αν τελικά μπλέξεις με δαύτους και παίρνετε τα βουνά, μόνο μετά από βόλτες θα καταλάβεις μόνος σου τι τελικά χρειάζεσαι.

Άντε με το καλό

[kordix]

Για χωμάτινο εκδρομικό - ταξιδιωτικό που κάνουν οι αγαπητοί Πουροντούροι δεν χρειάζεται καθαρόαιμο εντούρο. Αυτά τα μηχανάκια και ειδικά τα δίχρονα δεν ειναι φτιαγμένα για φλαταδούρες

Στο ταξιδιωτικό χώμα, χρειάζεται να κουβαλάς και μια σεβαστού μεγέθους εργαλιοθήκη και οποσδήποτε σαμπρέλα και τα σχετικα λεβιεδάκια. Σε ενα καθαρόαιμο δεν μπορείς να τα φορτώσεις, ακόμα και με πατέντα αφού τα υποπλαίσια είναι ανύπαρκτα.


Ενα ψηλόφτερο ον/οφ είναι το πλέον κατάλληλο όχημα για τέτοια χρήση. Το ΧΤ660R δεν θα ήταν η πρώτη μου επίλογή αλλά είναι κατάλληλο για αυτή τη χρήση. Τώρα όσον αφορά τα κυβικά ενα 250-400 θα κινηθεί πολύ πιο ευχάριστα στο χώμα αλλά στην μπόλικη ασφαλτο μέχρι το χώμα υστερεί σε ανεση και σε ταχύτητα ταξιδιού και το πιο σημαντικό σε αυτονομία.

Για το ταξίδι στο χώμα μια αυτονομία 250 χιλιομέτρων είναι απλά ικανοποιητική. Στα βουνά και όταν λέω βουνά εννοώ Αγραφα, Τζουμέρκα κτλ δεν υπάρχουν παντού βενζινάδικα. Οπότε ενα μικρό δίχρονο 0ν/οφ δεν κάνει για τέτοια χρήση. Σε ενα 4τ 250-400 ίσως χρειαστεί πιο μεγάλο ντεπόζιτο.



Και τέλος θα πρέπει ο καθένας να γνωρίζει από πριν ακριβώς τι θέλει να κάνει στο χώμα για να επιλέψει το αντίστοιχο μηχανάκι. Χρόνια πολλά σε όλους, καλή χρονιά να εχουμε και με λίγο πόνο. Στο χώμα να μην εχεις καθόλου πόνο από πτώσεις είναι δύσκολο. Μόνο αν κάποιος είναι φαν του "του αργού η μάνα δεν εκλαψε ποτέ" ή το "αργά βαδίζω, ζωή κερδίζω" δεν θα πέσει στο χώμα. Γι' αυτό θεωρω απαταίτητο όταν κάποιος μπαίνει σε χώμα πρέπει ναφοράει όλο τον εξοπλισμό ΚΑΙ ΘΩΡΑΚΑ εννοείται. Διαφορετικά εχει πολύ πόνο η όλη φάση...

[alex14]

Καλώς τον ομοιοπαθή!!! Μόλις αγοράσω ετοιμάσου για βόλτες παρέα (εάν είσαι Αττική). Πες εντυπώσεις από το wr.

Σχετικα με το wr, για σχεδον ενα χιλιαρικο που κοστισε ειναι μια χαρα. Παλιο αλλα ο προηγουμενος του ειχε κανει πολυ καλο "μαζεμα" και δεν εχει βγαλει το παραμικρο προβλημα. Μπροστα περνει πολυ ευκολα ειτε κρυο ειτε ζεστο ειτε μετα απο τουμπα
Εκτος απο το wr εχω οδηγησει ενα crf 250 και ενα Ktm EXC 450 , σε σχεση με αυτα σιγουρα το wr ειναι πολυ υποδεεστερο.
Αν με το καλο τσιμπισεις κανα εργαλειο τα βουνα της Σαλαμινας σε περιμενουν

[christof40]

Για χωμάτινο εκδρομικό - ταξιδιωτικό που κάνουν οι αγαπητοί Πουροντούροι δεν χρειάζεται καθαρόαιμο εντούρο. Αυτά τα μηχανάκια και ειδικά τα δίχρονα δεν ειναι φτιαγμένα για φλαταδούρες

Στο ταξιδιωτικό χώμα, χρειάζεται να κουβαλάς και μια σεβαστού μεγέθους εργαλιοθήκη και οποσδήποτε σαμπρέλα και τα σχετικα λεβιεδάκια. Σε ενα καθαρόαιμο δεν μπορείς να τα φορτώσεις, ακόμα και με πατέντα αφού τα υποπλαίσια είναι ανύπαρκτα.


Ενα ψηλόφτερο ον/οφ είναι το πλέον κατάλληλο όχημα για τέτοια χρήση. Το ΧΤ660R δεν θα ήταν η πρώτη μου επίλογή αλλά είναι κατάλληλο για αυτή τη χρήση. Τώρα όσον αφορά τα κυβικά ενα 250-400 θα κινηθεί πολύ πιο ευχάριστα στο χώμα αλλά στην μπόλικη ασφαλτο μέχρι το χώμα υστερεί σε ανεση και σε ταχύτητα ταξιδιού και το πιο σημαντικό σε αυτονομία.

Για το ταξίδι στο χώμα μια αυτονομία 250 χιλιομέτρων είναι απλά ικανοποιητική. Στα βουνά και όταν λέω βουνά εννοώ Αγραφα, Τζουμέρκα κτλ δεν υπάρχουν παντού βενζινάδικα. Οπότε ενα μικρό δίχρονο 0ν/οφ δεν κάνει για τέτοια χρήση. Σε ενα 4τ 250-400 ίσως χρειαστεί πιο μεγάλο ντεπόζιτο.



Και τέλος θα πρέπει ο καθένας να γνωρίζει από πριν ακριβώς τι θέλει να κάνει στο χώμα για να επιλέψει το αντίστοιχο μηχανάκι. Χρόνια πολλά σε όλους, καλή χρονιά να εχουμε και με λίγο πόνο. Στο χώμα να μην εχεις καθόλου πόνο από πτώσεις είναι δύσκολο. Μόνο αν κάποιος είναι φαν του "του αργού η μάνα δεν εκλαψε ποτέ" ή το "αργά βαδίζω, ζωή κερδίζω" δεν θα πέσει στο χώμα. Γι' αυτό θεωρω απαταίτητο όταν κάποιος μπαίνει σε χώμα πρέπει ναφοράει όλο τον εξοπλισμό ΚΑΙ ΘΩΡΑΚΑ εννοείται. Διαφορετικά εχει πολύ πόνο η όλη φάση...

συμφωνω απολυτα,τα ειπες ολα

[Bob_o_mastoras]

Για low budget εκδρομικο enduro εγω θα διαλεγα το TT600R και θα του κανα διαιτα μπας και κατεβει στα 140 κιλα γεματο.