675, 848, R6, CBR600RR, ZX6R ή GSXR600/750

[πυξιδας990]

:a32:

http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5573024/

http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5687103/

ωραιο το 2Κ

[harris_x]

Ναί....λίγο διαφωνώ, διότι μια χαρά μπορεί να γίνει αγωνιάρικο και γενικής χρήσης ταυτόχρονα, άλλωστε η suzuki τα τελευταία 10 χρόνια με το GSXR (ντάξει όχι το 750) έχει 8 πρωταθλήματα στο παγκόσμιο αντοχής, οπότε ταιριάζει καλύτερα σε σχέση με ένα 600άρι που ήδη έχεις.

κι εγώ διαφωνώ μαζί μου

Στο gixxer δε με χαλάει κάτι, χαβαλέ κάνω

Aλλά πάλι, μήπως είσαι τελικά για 848evo όπως ανέφερε πιο πάνω ο φίλος! Κι εγώ προσωπικά μεταξύ 848evo (για άποψη) θα ήμουνα και 750(γιατί είναι το καλό το 750) θα ήμουνα.

δε τους μπορώ τους Γιαπωνέζους....

[sapila racing]

Χαρη το 848, το GSXR750 κλπ που αναφέρθηκαν δεν έχουν αυτό το 'κοφτερό΄ τιμόνι και μπροστινό του 675 που στρίβει με ελάχιστη δύναμη και απλά θέλει ακρίβεια.
Βεβαια τό 675 που οδήγησα εγώ ηταν και φορτωμένο πράγματα κι ελαφρωμένο κλπ, αλλά ετσι ειναι και το απλό σε σχέση με τα άλλα.

Επίσης να βάλεις στην εξίσωση οτι αν πάρεις Ducati θέλει ιμάντες ανα τακτά χρονικά διαστήματα ακόμα κι αν δεν το έχεις τσουλήσει καν.
Αυτο και μόνο ανεβάζει το κόστος χρήσης αρκετά.

[RaGe_Raptor]

Ωραία διλήμματα......
Αν δεν πάρεις RSV4 ή RSV Mille τότε Ducati 999...

Και φυσικά ταιριάζει γάντι το εφτάμιση στα κριτήρια που έθεσες.....just saying...

[sapila racing]

Ωραία διλήμματα......
Αν δεν πάρεις RSV4 ή RSV Mille τότε Ducati 999...

Και φυσικά ταιριάζει γάντι το εφτάμιση στα κριτήρια που έθεσες.....just saying...

χμμμ το 999 είναι πολύ καλό μηχανάκι για τα χρήματα που πουλιέται σήμερα.
Το Mille δεν το ξέρω, δεν το έχω οδηγήσει ποτέ, αλλά είναι αρκετά πιο ψηλό απο όλα τα αλλα και ισως δεν βολευει τον Χαρη.

[harris_x]

Χαρη το 848, το GSXR750 κλπ που αναφέρθηκαν δεν έχουν αυτό το 'κοφτερό΄ τιμόνι και μπροστινό του 675 που στρίβει με ελάχιστη δύναμη και απλά θέλει ακρίβεια.
Βεβαια τό 675 που οδήγησα εγώ ηταν και φορτωμένο πράγματα κι ελαφρωμένο κλπ, αλλά ετσι ειναι και το απλό σε σχέση με τα άλλα.

Αυτό είναι κάτι που δεν μου άρεσε και στο CBR το οποίο γινόταν αφόρητο στο 1000. Η αλήθεια είναι ότι αυτό το κοφτερό του 675 μου άρεσε ιδιαιτέρως...

Επίσης να βάλεις στην εξίσωση οτι αν πάρεις Ducati θέλει ιμάντες ανα τακτά χρονικά διαστήματα ακόμα κι αν δεν το έχεις τσουλήσει καν.
Αυτο και μόνο ανεβάζει το κόστος χρήσης αρκετά.

Μου αρέσει πολύ το Ducati, αλλα δε νομίζω να τα βγάλω εύκολα πέρα μαζί του (οικονομικά εννοώ)...
Μάλλον θα πρέπει να βγει από τη λίστα....

[harris_x]

Δεν θα πάω σε 1000 οπότε τα Aprilia είναι εκτός.

[πυξιδας990]

υμαντες καθε 24000 η καθε 2 χρονια.
κοστος ανταλακτικου κανα 100αρικο.
χρονος αλλαγης κανα μισαωρο
κοστος εργασιας αναλογα το μαστορα

[sapila racing]

υμαντες καθε 24000 η καθε 2 χρονια.
κοστος ανταλακτικου κανα 100αρικο.
χρονος αλλαγης κανα μισαωρο
κοστος εργασιας αναλογα το μαστορα

Κόστος αν δεν αλλαχτούν οταν πρέπει και γίνει κομματια..... 'ανεκτίμητο'.

[πυξιδας990]

Κόστος αν δεν αλλαχτούν οταν πρέπει και γίνει κομματια..... 'ανεκτίμητο'.

καλα δεν ειναι και δυσκολο να τους τσεκαρεις.πανευκολο ειναι.
εννοω οτι και 3 χρονια εχουν πανω παιδια και ειναι αψογοι.

[H.A.Balafoutre]

Ευχάριστα, δύσκολα διλήμματα, τριλήμματα, κτλ....καλή ευκολία...

[sapila racing]

καλα δεν ειναι και δυσκολο να τους τσεκαρεις.πανευκολο ειναι.
εννοω οτι και 3 χρονια εχουν πανω παιδια και ειναι αψογοι.

Διαφωνώ ριζικά εδω. Αψογοι είναι μέχρι να κοπούν ξαφνικά και να γίνει ο χαμός.
Τι να τσεκάρεις ακριβώς? Την τάση μπορείς να την ελέγξεις και αν εχει καμμιά εμφανή ρωγμή θα την δείς αλλά αν το βάλεις και μπρός θα ειναι πλεον αργά.
Παθαίνουν γήρανση και γι αυτό θελουν άλλαγμα.
Καποιοι την εχουν πατήσει ελέγχοντας με το ματι και θεωρώντας οτι ειναι ΟΚ τους αφησαν παραπάνω και πήραν το μοτέρ στο χέρι.
Τόσο απλά. Το ρισκάρεις?

Χαρη μια κι εκανες χλμ με το 675 και το συνηθισες, σου απανταω κι εγώ σε σχεση με αυτό που ξέρεις.

[spyrakos35]

τζι ες εξ αρ 750._

από εξ απανέκαθεν η χρυσή τομή.....

αν και το ξέρω οτι στο τέλος......









































































v strom 650 θα πάρεις.....

[PetranGR]

Χάρη, εγώ να σου προτείνω το CBR όντας και εγώ κάτοχος ενός. Στις Σέρρες, δεν νομίζω να σε "κουράσει" περισσότερο από το 675 καθώς είναι πιο "user-friendly" και όχι τόσο πολεμικό.

Όσο αφορά το κόστος κτλ : http://www.car.gr/used-bikes/honda.h...ype=&postcode=

Μπορείς να δείς ότι έχει πάρα πολλά,και αρκετά φθηνά μηχανάκια για να επιλέξεις.

Ταξίδι κάνεις άνετα,και μόνος και δικαβαλός (τον πίσω να λυπάσαι λίγο μόνο). Όταν είχα πάει στον Shooter πριν καιρό,είχα κάνει περίπου ταξίδι μονοκοπανιά περίπου 600 χλμ. αν θυμάμαι καλά και δεν κάνω λάθος.
Το θέμα είναι λίγο να παίξεις με την ρύθμιση της μηχανής στο θέμα αναρτήσεων,να την φέρεις στα μέτρα σου και μετά όλα είναι εύκολα.

Ακόμα και αξεσουάρ να θες να φορτώσεις,το κόστος δεν θα ανέβει πολύ γνώμη μου.

[7Tolis]

Πιο σαφές δεν γίνεται...

Μεταξύ των 675, 848, R6, CBR600RR, ZX6R & GSXR600 πιο θα μου προτείνατε;
Μιλάμε πάντα για μτχ και μοντέλο απο 2008 και μετά.

Η χρήση θα είναι πίστα (κυρίως Σέρρες), άντε και καμιά βόλτα/ταξιδάκι μονός.

ωραίο......


γιατί;

Αφου λες να προτείνουμε τι γιατί;
Πάρε r6 και θα πίνεις νερό στο ονομά του.Ειναι ελαφρύ,στρίβει ευκολά,ακούει, πως να το πω τωρα να γίνει αντιληπτό σωστά.Πιστευω καταλαβαίνεις τι θέλω να πώ.Ειναι αξιόπιστο και μιά χαρά ταξίδι μπορείς να κάνεις σόλο.Επίσης είναι σαν υστερική γκόμενα στη πίστα η οποια δαιμονίστηκε και ζητάει δαμαστή.Αν εσυ εχεις τόσο,το μεκανακι θα έχει άλλο τόσο.Ειναι η γκόμενα αλόγα στο μπαρ που κάνεις σκέψεις τι θα παίζει στο κρεβάτι.Ειναι ντούκι πως το λένε βρε αδερφέ.