Ρε τι ντραγκς κανς, για πες, ειναι καλα.
Του μτ-07 αν θυμαμαι καλα ειναι 62 κιλα το μοτερ και του κτμ ειναι 138; μην μπερδεψες τις λιβρες με χιλιογραμμα;
Ρε τι ντραγκς κανς, για πες, ειναι καλα.
Του μτ-07 αν θυμαμαι καλα ειναι 62 κιλα το μοτερ και του κτμ ειναι 138; μην μπερδεψες τις λιβρες με χιλιογραμμα;
Χιούστον καλεί dazΔημοσιεύθηκε αρχικά από daz
To V2 του Tuono είναι 59 κιλά, και του SD990 2-3 κιλά ελαφρύτερο. Ούτε με λίβρες βγαίνει...μπας και λες ολόκληρο το μηχανάκι?
Το διόρθωσα, τώρα είναι σωστά!
138κιλά είναι όλο το κτμ (χωρίς υγρά) όχι ο κινητήρας του.
Edit. ΒΤW το κτμ είναι 138, το Xchallenge 144, και το xt 173.
Δλδ τα άλλα δύο έχουν τον κινητήρα + 100κιλά. Το χτ έχει τον κινητήρα του +100 κιλά όπως τα υπόλοιπα + 20 κιλά μ@λακίες. Καλά εντάξει άντε 15 κιλά μ@λακίες, πες τα 5 τα χρειάζεται για να έχει πιο γερό υποπλαίσιο απ' το bmw και το ktm. Δλδ δεν της έφτανε της yamaha ο 10-15 κιλών βαρύτερος κινητήρας, του φόρτωσε άλλα 15 κιλά αέρα.
Τελευταία τροποποίηση από daz; 09/03/2015 στις 00:41.
Sent from me using a computer.
Κάτσε περίμενε δλδ του ενός είναι 5κιλά βαρύτερος και του άλλου 2 με 3. Ξανά. Ο κινητήρας των 990 κυβικών εκατοστών του Super Duke είναι 2 με 3 (δύο με τρια) κιλά βαρύτερος (δεν μπερδεύομαι τώρα) απ' τον 660 μονοκύλινδρο του χτ.Χιούστον καλεί daz
To V2 του Tuono είναι 59 κιλά, και του SD990 2-3 κιλά ελαφρύτερο. Ούτε με λίβρες βγαίνει...μπας και λες ολόκληρο το μηχανάκι?
AXAXAXAXAXAXAXA.... Βύρωνα δεν έπρεπε να το μαθω αυτό.
Mε ή χωρίς τα σώματα ψεκασμού?
Sent from me using a computer.
Το διόρθωσα, τώρα είναι σωστά!
138κιλά είναι όλο το κτμ (χωρίς υγρά) όχι ο κινητήρας του.
Edit. ΒΤW το κτμ είναι 138, το Xchallenge 144, και το xt 173.
Δλδ τα άλλα δύο έχουν τον κινητήρα + 100κιλά. Το χτ έχει τον κινητήρα του +100 κιλά όπως τα υπόλοιπα + 20 κιλά μ@λακίες. Καλά εντάξει άντε 15 κιλά μ@λακίες, πες τα 5 τα χρειάζεται για να έχει πιο γερό υποπλαίσιο απ' το bmw και το ktm. Δλδ δεν της έφτανε της yamaha ο 10-15 κιλών βαρύτερος κινητήρας, του φόρτωσε άλλα 15 κιλά αέρα.
Ε παρε ΚΤΜ ρε φιλε!!!
Mόνο το 690 έχει ρε george. Είναι προτιμότερο να κρατήσω το χτζ και να πάρω και ένα αμιγώς χωμάτινο από το να πάρω το 690.Ε παρε ΚΤΜ ρε φιλε!!!
Sent from me using a computer.
Γιατι δεν το παιρνεις;;
Για τους ιδιους λόγους που πρότεινα τενερέ αντί 690 στο άλλο θρεντ. Δεν θέλω εντουρο ρε συ. Το κτμ είναι πιο πολύ εντούρο μακρινών αποστάσεων. Μονοκύλινδρο ον-οφφ θέλω.
Sent from me using a computer.
E πάρε ένα ΧΤ να σωθείς... είναι γιαπωνέζικο, δεν σπάει δεν χαλάει...
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
δεν υπάρχει αυτό το μηχανάκι που ζητάς στην αγορά. δεν είμαι σίγουρος αν υπήρχε και ποτέ. οι περιπτώσεις των αναβατών στο εξωτερικό σαν και εσένα φτιάχνουν δικό τους μηχανάκι στα μέτρα τους, πατώντας πάνω σε κάποιο συγκερκιμένο που τους καλύτπει σε αρκετά πράγματα, προσπαθώντας να βελτιώσουν όλα τα άλλα
Ajp ερχεται, pr7 νομιζω; μοτερ xt και βαρος σαν του κτμ...
Καλή φάση φαίνεται το AJP.
Πώς καταλήξαμε εδώ από αξιοπιστία των BMW;
Επι του παρόντος, βγάζει κι η CCM τούτο το 450αρι.
Αλλά αφού μάλλον θα μας κυνηγήσουν οι Mods, λέω να αρχίσω νέο νήμα.
Κοπιάστε...
Τελευταία τροποποίηση από Δεινόσαυρος; 09/03/2015 στις 15:01. Αιτία: Προσθήκη σύνδεσμου νέου νήματος
[QUOTE=Δεινόσαυρος;2563611]Καλή φάση φαίνεται το AJP.
Πώς καταλήξαμε εδώ από αξιοπιστία των BMW;
Ελα ντε? ετσι και εγω σκεφτόμενος διέγραψα παλαιότερο μου ποστ, άλλωστε αν και έχω Γιαπωνέζικο
(made in...France..) δεν θα με χαλούσε μια BMW. ..άσε που έφαγα και μια φλασιά με αυτήν:
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5846741/
το οποίο όμως δεν θα αγοράζω.. λόγω συζυγομουρμούρας...............
Αυτη ειναι λαχταριστη, συμφωνω.
Λες από Γαλλικό να πάω σε κινέζικο??? Αγόρασα Γιαπωνεζικη μηχανή που έγραφε MBK (motobekan...τα καβάλαγα πιτσιρικάς,) Made in france και αυτοκίνητο Γαλλικό κατασκευασμένο στην Τουρκία, (Megane) να δω που θα καταλήξω....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
