να ρωτησω κατι ασχετο;
ποσο κοστιζει η παραπανω διαδικασια;
γινεται μια φορα ή μπορω να αλλαζω ρυθμισεις και να το ξαναβαζω πανω μεχρι να το φερω εκει που θελω;
να ρωτησω κατι ασχετο;
ποσο κοστιζει η παραπανω διαδικασια;
γινεται μια φορα ή μπορω να αλλαζω ρυθμισεις και να το ξαναβαζω πανω μεχρι να το φερω εκει που θελω;
Oxi, το ρυθμίζουν εκεί με ζιγκλέρ, βελόνες μέχρι να το φερουν εκεί που πρέπει κσι το παίρνεις έτοιμο. Γιαυτό και το πήγα, μιας και δεν μπορούσα να μπλέξω με βάλε βγάλε carbs, βόλτες και άντε απ΄την αρχή. Μόλις βγήκε η τάπα της εξάτμισης, το μίγμα έγινε πολύ φτωχό και δούλευε σαν να μένει από βενζίνη στο άνοιγμα του γκαζιού...βασικά ήθελε να κλείνεις το γκάζι για να φεύγει μπροστά.
120€ πήγε, στον Μόνο.
Κανε μια ροικη στη κεφαλη μαζι με τις λαστιχενιες εισαγωγες στο δρακο και βαλε τον δευτερο εκκεντροφορο απο τη παρακατω λιστα,αυτον με τις 268° μαζι με σκληροτερα ελατηρια βαλβιδων,εγγυημενα αποτελεσματα.
http://www.webcamshafts.com/mobile/m...0_sohc_4v.html
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ναι,τον ιδιο λεμε.
Προαιρετικα μπορεις να δωσεις και τα κοκορακια των βαλβιδων για εναζωτωση.
Eναζωτωση(nitriding) ειναι μια διαδικασια επιφανειακης σκληρυνσης του χαλυβα κατα την οποια το κομματι που θελουμε να επεξεργαστουμε θερμαινεται σταδιακα σε σφραγισμενο φουρνο μεσα στον οποιο επικρατει ατμοσφαιρα αμμωνιας.
Ετσι δημιουργειται πανω στην επιφανεια του εξαρτηματος μια λεπτη επιστρωση νιτριδιου του σιδηρου το οποιο εκτος απο την μεγαλη σκληροτητα του,φημιζεται και για την ολισθηρη υφη του.
Σημειωτεον οτι εναζωτωση μπορει να κανουμε και σε στροφαλους,σε οπλα(!),σε κοπτικα εργαλεια και σε οτι αλλο σιδηρικο γουσταρουμε,αρκει βεβαια να πληρει καποιες προδιαγραφες στη συσταση.
Υπαρχουν κι αλλες κατεργασιες επιφανειακης σκληρυνσης οπως το carburizing,στη περιπτωση μας ομως το nitriding ειναι η πλεον ενδεδειγμενη.
Το αναλαμβανει κι η Webacam αλλα με τρελλο κοστολογιο και μεταφορικα οπως μπορεις να δεις στη σελιδα που σου εστειλα.
Εγω τα δινω στον Στασινοπουλο στον Πειραια με κοστος λιγοτερο απο 10 ευρω.
http://www.uddeholm.gr/portal/10040-Heat-Treatment.aspx
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
@byron
κατι ακομα για να κλεισω το θεμα του εκκεντροφορου της webcam.
Oπως προανεφερα λογω του μεγαλου βυθισματος θα χρειαστεις οπωσδηποτε σκληροτερα ελατηρια βαλβιδων.Το προβλημα ειναι το μεγαλο κοστος τους που μπορει να φτασει και τα 200 ευρω(τοσα ζητανε).Αν δεν τα βαλεις ομως υπαρχει σοβαρη περιπτωση επαφης βαλβιδας με εμβολο.Τελος παντων αν χρειαστεις,θα σου πω που θα τα βρεις.
Σε καθε περιπτωση θα χρησιμοποιησεις retainer(πιατακια) βαλβιδων εργοστασιακα κι ΟΧΙ τιτανιου.
Υπαρχουν απειρες περιπτωσεις,αναμεσα τους κι η δικη μου,που εσπασε το retainer και καρφωθηκε η βαλβιδα στο wossner το οποιο ειχε εξωγηινη αντοχη και την εβγαλε μονο με μια μικρη γρατζουνια στη κορωνα.
Επισης θα ηθελα να σου πω οτι με ενα κοστος γυρω στα 150 ευρω θα μπορουσες να κανεις reprofiling στο μαμα εκκεντροφορο στο μπουμπη.Εδω ειναι ενα καταπληκτικο αρθρο για οσους δεν ξερουν τι ειναι αυτο.
http://www.alfisti.gr/main/tecnico/i...ew=entry&id=44
[FONT=Calibri][/FONT][FONT=Calibri]Χωρίς να ξέρω το συγκεκριμένο μοτέρ αν μπορεί να γίνει το αναφέρω γενικά. Ο πιο οικονομικός τρόπος για να πάρεις λίγα άλογα και να δουλεύει το μοτέρ στρωτά σαν μαμά είναι να βάλεις πιο μεγάλες βαλβίδες, ειδικά της εισαγωγής. Με αυτόν τον τρόπο και χωρίς να αλλάξει το βύθισμα της βαλβίδας θα έχεις ακριβός το ίδιο αποτέλεσμα αν όχι καλύτερο απ’ ότι θα πετύχαινες με τον εκκεντροφόρο, αλλά χωρίς να χρειάζεσαι ελατήρια βαλβίδων σκληρά , ρυθμιζόμενο γρανάζι καδένας ( για να φέρεις ακριβός της μοίρες ), [/FONT][FONT=Tahoma]retainer, και βέβαια να κινδυνεύεις ανά πάσα στιγμή να σου πετάξει τα μπουζόνια που σφίγγουν τον εκκεντροφόρο από το ζόρισμα που τρώει για να ανοίξει την βαλβίδα πιο πολλή και με πιο σκληρά ελατήρια.[/FONT]
· Ο χαρακτήρας είμαι εγώ, η συμπεριφορά μου εξαρτάται από εσένα.
www.agmalarm.gr https://www.facebook.com/giorgos.marazotis https://twitter.com/GMarazotis
Thanks for the tips.
Δεν έχω αποφασίσει ακόμα τι θα κάνω. dynagrego, ο webcams πουλάει και σέτ σκληρότερων ελατηρίων και αλουμινένιων (εκτός των τιτανίου) retainers στα 147$ (130€ περίπου). Συστήνεις τα ελατήρια του, αλλά όχι τα retainers αν κατάλαβα καλά?
Μιας και το σκισαμε, τι γνωμη εχετε για το DLC coating?
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss