πως γινεται ρε??

[pipe_smoker]

Γιατι φιλαρακι;
Βαριεσαι τις μετακομισεις παλι;
Γουσταρω ντιζελ για οικονομια αλλα με το Ελληνικο καυσιμο οτι θα γλυτωσεις απο οικονομια θα το δωσεις στα συνεργεια...........

Ναι γιατί από βενζίνες κεντάμε

αντιπαραθεση για ποιο λογο;
αυτα που γραφω δεν ειναι προσωπικη γνωμη ειναι αντικειμενικα δεδομενα
τις βενζινες τις ξερουμε ενω τα diesel τα μαθαινουμε τωρα
αν εχεις σκοπο να αγορασεις ρωτα καποιους που εχουν ή ψαξε σε fora και μετα αποφασιζεις

Δεν έχω σκοπό να αγοράσω γιατί όπως προείπα δε με απασχολεί τόσο η οικονομία κι από το αυτοκίνητο θέλω επιδόσεις βενζίνης και κυβικών.

Αλλά μέχρι στιγμής από όσους έχουν ντίζελ, εταιρικά ξεταιρικά, leasing ξεleasing, προβλήματα δεν έχουν βγάλει.

ΥΓ. Όχι δεν τα έχουν πληρώσει αυτοί που τα οδηγάνε γιατί τα πληρώνουν οι εταιρείες. Δεν έχουν βγάλει ξαναλέω.
Αυτά

[RaGe_Raptor]

ρε παίδες...μην είμαστε δεισιδαίμονες???? γιατί στην οικογένεια έχουμε diesel common rail , με φιλτρο σωματιδίων κι ότι άλλο σύγχρονο υπάρχει σαν τεχνολογία...το πήραμε με 90.000 έχει 290.000χλμ και δεν έχει κάνει κιχ.

[toyar]

πετρελαιο βαζετε απο οπου να ναι;

[RaGe_Raptor]

πετρελαιο βαζετε απο οπου να ναι;

όχι.....

[toyar]

ε, αυτο λεω
γιατι μπαρμπας μου ταριφας με αρχαιο octavia οταν εβγαινε εκτος αθηνων κουβαλαγε μπιτονι γεμισμενο στο γνωστο του πρατηριο
αλλα τοσα χλμ ευχομαι

[teogtp]

πετρελαιο βαζετε απο οπου να ναι;

όχι.....

Ε αυτο λέμε. ....
Α!
Που και που βάλτε και καθαριστικό πετρελαίου στο ντεπόζιτο ......το βιοντιζελ ειναι πρόβλημα.

[bulmont]

Το συγκεκριμένο είναι 2,5L..... τα υπόλοιπα σωστά τα είπες

[bulmont]

Tι τον νοιαζει τον Μπουλμοντη;;; Τζαμπα την παιρνει την βενζινη!!!

Tι μλκας είναι........

Π Ε Τ Ρ Ε Λ Α Ι Ο Ρ Ε Ε Ε Ε Ε Ε !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[teogtp]

Βαγγελη!!
ΤD;
Treffen diesel;

[bulmont]

Βαγγελη!!
ΤD;
Treffen diesel;

[AUFGEBRACHT]

Ε αυτο λέμε. ....
Α!
Που και που βάλτε και καθαριστικό πετρελαίου στο ντεπόζιτο ......το βιοντιζελ ειναι πρόβλημα.

Υποτίθεται ότι to βιοντίζελ πρέπει να ανέρχεται στο 7% maximum σε αναλογία. Κάπου έχω ακούσει ότι σε μερικά χρόνια το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί, οπότε είναι ένα μεγάλο θέμα τι θα γίνει με τους κινητήρες που μπορούν να χρησιμοποιούν καύσιμο ντίζελ που περιέχει το μέγιστο 7% βιοντίζελ... Επίσης στο manual αναφέρει ρητά: "Το καύσιμο ντίζελ σύμφωνα με τα προδιαγραφόμενα πρότυπα πληρεί όλες τις προϋποθέσεις για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Για το λόγο αυτό, σας συνιστούμε να μην αναμιγνύετε στο καύσιμο ντίζελ πρόσθετα καυσίμου. Η χρήση βιοκαυσίμου μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές σε μέρη του κινητήρα ήστο σύστημα εξαγωγής καυσαερίου." Η πλάκα είναι πως στην επίσημη αντιπροσωπεία έχουν σε περίοπτη θέση καθαριστικά πετρελαίου και λοιπά μαντζούνια που υποτίθεται πως απαγορεύεται να χρησιμοποιούνται. Εγώ προσωπικά δεν βάζω τέτοια πρόσθετα. Κάποιοι βάζουν κάποια αντιμυκητιακά γιατί ακούγεται πως εάν το ντίζελ μείνει πολύ καιρό μέσα στο ρεζερβουάρ χωρίς να κινείται το αυτοκίνητο, αναπτύσσονται μύκητες και μούχλα με δυσάρεστα αποτελέσματα. Όπως προείπα άλλοι βάζουν, άλλοι δεν βάζουν τίποτα.

Επειδή ανάμεσα σε όλα τα είδη παιδείας που υπάρχει ένδεια συγκαταλέγεται και η καταναλωτική παιδεία, θέλεις που το ντίζελ στα Ι.Χ. ήταν απαγορευμένος καρπός, θέλεις που είναι "μάδα" της εποχής, όλοι έχουν πέσει με τα μούτρα στα ντίζελ, σε σημείο που στα 10 Ι.Χ. που πωλούνται μόνο τα 3 είναι βενζίνη. Μπαίνεις σε αντιπροσωπεία και αμέσως σου προτείνουν το ντίζελ σου κάνει δεν σου κάνει για τη χρήση που το θες. Επειδή αγόρασα αυτοκίνητο πριν ένα χρόνο, στην έρευνα που έκανα είχα καταλήξει σε συγκεκριμένο μοντέλο με κινητήρα βενζίνης 1.2, αφού όλες μου οι μετακινήσεις γίνονταν με τη μοτοσυκλέτα και με το αμάξι έκανα μετά βίας 3-4.000 χιλιόμετρα το χρόνο. Όταν πήγα και ρώτησα και είπα πως μ' ενδιαφέρει βενζίνη μόνο που δε με έβριζαν στις αντιπροσωπείες που τολμούσα και ενδιαφερόμουν για βενζίνες. Ατάκες του στυλ "που ζεις, όλοι πετρέλαιο παίρνουν", "θα το μετανοιώσεις", "πάρε πετρέλαιο να ξενοιάσεις, σιγά τη διαφορά για 2 χιλιάρικα" έδιναν και έπαιρναν. Τελικά ενώ παρήγγειλα το βενζινοκίνητο, έσκασε μια δυσμενής μετάθεση που αναγκάζομαι να κάνω 90 χιλιόμετρα πήγαινε-έλα καθημερινά και τα 4.000 χλμ που έκανα το χρόνο έγιναν μονομιάς 23.000 χλμ το χρόνο, οπότε το πετρέλαιο ήταν μονόδρομος και τελικώς παρήγγειλα πετρελαιοκίνητο γιατί πλέον ταίριαζε γάντι στις ανάγκες μου.

[bulmont]

έσκασε μια δυσμενής μετάθεση.....

Επρεπε να το περιμένεις με τέτοιο όνομα.............

[Μανολης67]

ποια μηχανακια καινε παραπανω?
και σε σχεση με ποια αμαξια?

οι πιο οικονομικές μοτοσυκλέτες πηγή: http://maxitest.moto-station.com/moto/page-consos.html
Οι πιο οικονομικές μοτοσυκλέτες μεγαλύτερες των 125cc.

1 - XV 250(1994 à 1998) : 3,00 L / 100 km
2 - YBR250(ap. 2007) : 3,39 L / 100 km *
3 - NX 250(1988 à 1996) : 3,57 L / 100 km
4 - KLX 250(ap. 2009) : 3,67 L / 100 km
5 - GN 250(1993 à 1997) : 3,88 L / 100 km
6 - TU 250 Volty(1997 à 2001) : 3,90 L / 100 km *
7 - Tricker 250(ap. 2005) : 4,00 L / 100 km
8 - G 650 Xcountry(ap. 2007) : 4,14 L / 100 km
9 - Ninja 250R(ap. 2008) : 4,19 L / 100 km
10 - SR 500(1983 à 1998) : 4,25 L / 100 km
11 - EL 250 Eliminator(1999 à 2000) : 4,33 L / 100 km
12 - F 650 CS Scarver(2001 à 2005) : 4,37 L / 100 km *
13 - F 650 GS/Dakar(2000 à 2006) : 4,43 L / 100 km *
14 - 250 Venox(ap. 2002) : 4,50 L / 100 km
15 - F 650 GS (bicylindre)(ap. 2008) : 4,54 L / 100 km *
16 - F 800 ST(ap. 2006) : 4,63 L / 100 km *
17 - DR 350 S/E(1995 à 1999) : 4,73 L / 100 km *
18 - F 800 S(2006 à 2009) : 4,75 L / 100 km *
19 - F 800 GS(ap. 2008) : 4,79 L / 100 km *
20 - GS 500 F(ap. 2004) : 4,80 L / 100 km *
21 - 690 Duke R(ap. 2010) : 4,80 L / 100 km
22 - X1 White/Lightning(2001 à 2002) : 4,90 L / 100 km *
23 - XL 883/R/Low inj.(ap. 2006) : 4,92 L / 100 km
24 - VT 750 C Shadow(2004 à 2006) : 4,93 L / 100 km
25 - W 650(1998 à 2006) : 4,94 L / 100 km *
26 - XT660Z Ténéré(ap. 2008) : 4,96 L / 100 km *
27 - 250 Estrella(1999 à 2000) : 5,00 L / 100 km

Τώρα τα αυτοκίνητα: πηγή : http://www.carblogger.gr/2013/09/2013.html
Μοντέλο Κατανάλωση l/100 km Κόστος καυσίμων για 1 έτος (€)


1 Skoda Fabia II 1,2 TDI 75 PS 4,6 931,5
2 Fiat Punto 1,3 MJT 85 PS 4,7 951,75
3 Citroen C3 II 1,4 HDI 68 PS 4,8 972
4 Renault Clio IV1,5 TDCI 90 PS 4,8 972
5 Toyota Yaris Hybrid 4,8 1188
6 Toyota Yaris ΙΙΙ 1,4 D4D 90 PS 4,8 972
7 Volkswagen Polo 1,2 TDI 75 PS 4,8 972
8 Alfa Romeo MiTO 1,3 MJT 96 PS 4,9 992,25
9 Hyundai i20 1,2 CRDI 75 PS 4,9 992,25
10 Mitsubishi Space Star 1.2 80 PS 4,9 1212,75
11 Opel Corsa 1,3 D 95 PS 4,9 992,25
12 Seat Ibiza 3 1,2 TDI 75 PS 4,9 992,25
13 Suzuki Swift 1,2 D 4,9 992,25
14 Ford Fiesta MK7 1,6 D 68 PS 5 1012,5
15 Honda Jazz Hybrid 88 PS 5 1237,5
16 Kia Rio III 1,2 D CRDI 75 PS 5 1012,5
17 Peugeot 208 1,6 HDI 90 PS 5,1 1032,75
26 Peugeot 208 1,0 69 PS 5,6 1386
19 Dacia Sandero 1,5 DCI 68 PS 5,8 1174,5
20 Nissan Micra K13 80 PS 6 1485
21 Suzuki Swift 1,2 94 PS 6 1485
22 Toyota Yaris ΙΙΙ 1,0 69 PS 6 1485
23 Honda Jazz 1,4 101 PS 6,2 1534,5
24 Peugeot 208 1,2 82 PS 6,2 1534,5
25 Mitsubishi Colt 1,1 75 PS 6,3 1559,25
27 Peugeot 208 1,4 95 PS 6,3 1559,25
28 Suzuki Swift 1,2 94 PS 6,3 1559,25
29 Fiat Punto 0,9 86 PS TwinAir 6,4 1584
30 Hyundai i20 1,2 76 PS 6,4 1584
31 Opel Corsa 1,0 12V 60 PS 6,4 1584
32 Renault Clio IV 0,9 Tce 90 PS 6,4


Μέσος όρος για της πρώτες 15 μοτοσυκλέτες (πάνω από 125 κ.εκ) είναι: 4, 05 Λίτρα,
για τα πρώτα 15 αυτοκίνητα Μέσος όρος είναι : 5,22


αλλά τα αυτοκίνητα κουβαλάν ένα τόνο, είναι σαν να ταίζεις μουλάρι και να αποδίδει σαν ελέφαντας,
μην ξεχνάμε ότι αν το μετρήσουμε σε Ευρά, πολλά αυτοκίνητα κερδίζουν,αφού είναι Ντίζελ.

[teogtp]

Υποτίθεται ότι to βιοντίζελ πρέπει να ανέρχεται στο 7% maximum σε αναλογία. Κάπου έχω ακούσει ότι σε μερικά χρόνια το ποσοστό αυτό θα αυξηθεί, οπότε είναι ένα μεγάλο θέμα τι θα γίνει με τους κινητήρες που μπορούν να χρησιμοποιούν καύσιμο ντίζελ που περιέχει το μέγιστο 7% βιοντίζελ... Επίσης στο manual αναφέρει ρητά: "Το καύσιμο ντίζελ σύμφωνα με τα προδιαγραφόμενα πρότυπα πληρεί όλες τις προϋποθέσεις για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Για το λόγο αυτό, σας συνιστούμε να μην αναμιγνύετε στο καύσιμο ντίζελ πρόσθετα καυσίμου. Η χρήση βιοκαυσίμου μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές σε μέρη του κινητήρα ήστο σύστημα εξαγωγής καυσαερίου." Η πλάκα είναι πως στην επίσημη αντιπροσωπεία έχουν σε περίοπτη θέση καθαριστικά πετρελαίου και λοιπά μαντζούνια που υποτίθεται πως απαγορεύεται να χρησιμοποιούνται. Εγώ προσωπικά δεν βάζω τέτοια πρόσθετα. Κάποιοι βάζουν κάποια αντιμυκητιακά γιατί ακούγεται πως εάν το ντίζελ μείνει πολύ καιρό μέσα στο ρεζερβουάρ χωρίς να κινείται το αυτοκίνητο, αναπτύσσονται μύκητες και μούχλα με δυσάρεστα αποτελέσματα. Όπως προείπα άλλοι βάζουν, άλλοι δεν βάζουν τίποτα.

Επειδή ανάμεσα σε όλα τα είδη παιδείας που υπάρχει ένδεια συγκαταλέγεται και η καταναλωτική παιδεία, θέλεις που το ντίζελ στα Ι.Χ. ήταν απαγορευμένος καρπός, θέλεις που είναι "μάδα" της εποχής, όλοι έχουν πέσει με τα μούτρα στα ντίζελ, σε σημείο που στα 10 Ι.Χ. που πωλούνται μόνο τα 3 είναι βενζίνη. Μπαίνεις σε αντιπροσωπεία και αμέσως σου προτείνουν το ντίζελ σου κάνει δεν σου κάνει για τη χρήση που το θες. Επειδή αγόρασα αυτοκίνητο πριν ένα χρόνο, στην έρευνα που έκανα είχα καταλήξει σε συγκεκριμένο μοντέλο με κινητήρα βενζίνης 1.2, αφού όλες μου οι μετακινήσεις γίνονταν με τη μοτοσυκλέτα και με το αμάξι έκανα μετά βίας 3-4.000 χιλιόμετρα το χρόνο. Όταν πήγα και ρώτησα και είπα πως μ' ενδιαφέρει βενζίνη μόνο που δε με έβριζαν στις αντιπροσωπείες που τολμούσα και ενδιαφερόμουν για βενζίνες. Ατάκες του στυλ "που ζεις, όλοι πετρέλαιο παίρνουν", "θα το μετανοιώσεις", "πάρε πετρέλαιο να ξενοιάσεις, σιγά τη διαφορά για 2 χιλιάρικα" έδιναν και έπαιρναν. Τελικά ενώ παρήγγειλα το βενζινοκίνητο, έσκασε μια δυσμενής μετάθεση που αναγκάζομαι να κάνω 90 χιλιόμετρα πήγαινε-έλα καθημερινά και τα 4.000 χλμ που έκανα το χρόνο έγιναν μονομιάς 23.000 χλμ το χρόνο, οπότε το πετρέλαιο ήταν μονόδρομος και τελικώς παρήγγειλα πετρελαιοκίνητο γιατί πλέον ταίριαζε γάντι στις ανάγκες μου.

Αυτο ακριβως εννοω.Το βιοντιζελ (τουλαχιστον στην χωρα μας)ειναι προβλημα.Στο προηγουμενο επαγγελματικο αυτοκινητο, μου εχει παρουσιαστει αυτο το προβλημα με τους μυκητες παρολο που το αμαξι εγραφε συνεχως χλμ.Το αμαξι ρεταριζε και ηταν απροθυμο στο να ανεβασει στροφες.
Το προβλημα το αντιμετωπισα με ενα "ματζουνι"μια στο τοσο και αλλαγη φιλτρου πετρελαιου καθε 7500χιλ.χλμ.

[Μανολης67]

Να λοιπόν οικονομία και 2 τροχοί! πετρέλαιο! με 800 λιτρα ο γύρος του κόσμου!
πηγή http://www.newsbeast.gr/car/arthro/3...us-kai-diesel/