Δλδ πάλι καλά που δεν έχω κατέβει Κρήτη με το μηχανάκι ε? θα μου το κλεβες
Δλδ πάλι καλά που δεν έχω κατέβει Κρήτη με το μηχανάκι ε? θα μου το κλεβες
Kράτα το στην αποθήκη (έχεις τώρα το άλλο εργαλείο που φυσά) ... και όταν πέσει η τιμή στα 3 χιλιάρικα ,μου το δίνεις ....Και θα βγεις και 3 χιλιάρικα κερδισμένος .
Βύρωνα δεν καταλαβαίνω τις μετρήσεις φρεναρίσματος.Δημοσιεύθηκε αρχικά από byron
Κοσμά, μια πρόχειρη που έριξα σε παλιά 0-300 δείχνει κάποιες διαφορές. Προκύπτει συμπερασματικά βέβαια, αλλά ενώ το 06 με τις Χ4 είναι καλύτερο από το SD στην μέτρηση των 100-0m (τεύχος 149), στο τεύχος 197 που χρησιμοποιούν ένα 08 με Χ2 δαγκάνες, το SD είναι καλύτερο. Ψιλά γράμματα, απλά ίσως να δίνουν κάτι περισσότερο οι Χ4.
Α, έχει και επιδόσεις, μόνο που το Aprilia φοράει 16-40 γρανάζια...
ΟΚ πες τουόνο από τουόνο διαφέρουν οι δαγκάνες. Στα άλλα μηχανάκια;
Στη μία το ΚΤΜ έχει 31,8μ στην άλλη 35,8μ
Στη μία το Γιαμάχα έχει 33,3μ στην άλλη 40,3μ
Oi μετρήσεις είναι σε διαφορετικά τεστ, και με διαφορετικές συνθήκες (πιθανότατα ασφάλτου ή και οδηγού) πιστεύω. Στο ένα τεστ το aprilia είναι καλύτερο (με τις 4Χ) και στο άλλο είναι χειρότερο (με τις 2Χ) από το SD.
Μπορεί να είναι άσχετο συμπέρασμα μιας και δεν έχω διαβάσει πουθενά συγκριτικό μεταξύ των δύο, αλλά το οτι η aprilia άφησε τις Χ4 στο factory ανεξαρτήτως γενιάς, ενώ στο R τις άλλαξε ίσως λέει κάτι.
Φανταστικό μηχανάκι! Αν το πάρεις και το μάθεις πραγματικά γίνεται προέκτασή σου. Στο genII που είχα, άλλαξα άμεσα πίσω ανάρτηση(έβαλα από RSV Factory) και τρόμπα εμπρός φρένου(ακτινική brembo). Έχει πολύ μεγάλη διαφορά ανάλογα με το γρανάζωμα που θα έχεις, το stock είναι θεόμακρο. Επίσης.......οι σούζες........ Το κράτησα δύο χρόνια χρησιμοποιώντας το κάθε μέρα, στην κίνηση καίει τον πατέρα του και τη μάνα του, στην εθνική είναι λογικές οι καταναλώσεις του. Πάντως με το τεπόζιτο που έχει και στην εθνική όπου βλέπεις βενζινάδικο γέμιζε. Σε περίπου 50.000km που κάναμε μαζί δεν είχε καμία ζημιά με ευλαβική-όπως πάντα- συντήρηση. Σίγουρα μία μοτοσυκλέτα που ερωτεύτηκα, θα το ξαναέπαιρνα σίγουρα όχι όμως για καθημερινή χρήση.
Η συνηθισμένη του στάση
Το genII εχει κωλαρα, γκαζι, φρεναρες, πλαισιαρα, τιμοναρα.... Το ειχα δυο χρονια... Αμα ειχα λεφτα για πεταμα θα το αγοραζα για δευτερο... Για τις κυριακατικες κ@υλες...
.............
Θα δωσω κανα νεφρο να παρω ενα factory.
Περα απο την πλακα... Αυτα τα μεκανακια ειναι πολυ κ@υλερά....
Το δικο μου genII απλο, οχι φακτορυ κ εντελως μαμα.... Ουτε καν εξατμισεις.... Μονο ενα δοντι μικροτερο μπροστινο γραναζι.. Ουτε χερας ειμαι ουτε σουζες κανω... Στην δευτερα, ανοιγες το γκαζι κ στην ροπη του, σηκωνοταν μονο του...
Αυτα
.............
δεν είναι τρελά τα λεφτά.
αν πείς ότι με 4500 βρήσκεις ένα καλό απλό τουόνο με άλλο 1,5 χιλιάρικο βρίσκεις factory.
και με λιγότερα...http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/6259739/
πάνε ξεφτιλίστηκαν τα φάκτορυ.το 2010 που έψαχνα κάνανε 10 χιλιάρικα...
Αφου χαλανε,ποιος θα δωσει 10 χηνες για τις λαδιερες?
εγώ
Από το 2010 έχουν περάσει και πέντε χρόνια, μεγαλώνουμε και μοιάζει σα να είναι χθες ...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση