Lowes - zarco το πηγαν αλλου.
Ειδικα ο λοουες (μακραν το πιο συμπαθητικο αγγλακι απο τα χρονια του στο ssp ) 1 δευτερολεπτο μακρια απο τον μελαντρι απο το fp2 με το 600ρακι και 60 χλμ κατω!
Και εχουν ακομα ενα σεσσιον αυριο.
Η πολ περυσι ηταν μισο δευτερολεπτο πισω.
Απιστευτοι!
o καημένος ο Μελάντρι πόσο θα ήθελε να είναι στα sbk...!!!
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
fp3
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Αλέιξ και Μαρκ βγαίνουν παρέα τον τελευταίο φλάιινγκ λαπ με τον μικρό να κάνει κοτσαδούρα στον Αλέιξ.
Και εκεί που ο παιχταράς είναι μπροστά απ όλους με 3 κόκκινα σπλιτ, μπήκαν στο τελευταίο κομμάτι με τις ευθείες... Μλκ η διαφορά των μοτό είναι ντροπιαστική. Μιλάμε για ατελείωτο ξύλο το Honda στη Suzy
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Ο 18ος ειναι στο +0.967 απο τον 1ο...
Για να δουμε,τι θα γινει στον αγωνα...
ΑΠό ότι δείχνει ο Μάρκεζ και φέτος θα κάνει τσάρκες.
Ευτυχώς έχουμε και την Απρίλια να κοιτάμε πως θα πάει πιο καλά...
υγ
Για την ιστορία ο Ιαννόνε με το μαλακό αυτό που κατά τας γραφάς σου δίνει έως και δέκα δευτερόλεπτα
πήρε 2.... δέκατα....
Αυτά για να ξέρουμε τι λέμε.
υγ1
Πλάκα θα έχει ο Καλ να βρεθεί μπροστά από τον πετρογκαζάκι...
υγ2
Έλα ρε Μιλεράκο ο Αβράχαμ είναι κουλάδι... Μπορείς...
ανανήψαντας
κοίτα και σήμερα διαφορά από τα Honda ο Αλέιξ σε τελική.....Δημοσιεύθηκε αρχικά από endopandou
Αλέιξ και Μαρκ βγαίνουν παρέα τον τελευταίο φλάιινγκ λαπ με τον μικρό να κάνει κοτσαδούρα στον Αλέιξ.
Και εκεί που ο παιχταράς είναι μπροστά απ όλους με 3 κόκκινα σπλιτ, μπήκαν στο τελευταίο κομμάτι με τις ευθείες... Μλκ η διαφορά των μοτό είναι ντροπιαστική. Μιλάμε για ατελείωτο ξύλο το Honda στη Suzy
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Και δεν λένε τίποτα συγκεκριμένο για νέο μοτέρ...κοίτα και σήμερα διαφορά από τα Honda ο Αλέιξ σε τελική.....
Να έχει 3 κόκκινα σπλιτ με νέο μοτό, σε τέτοια πίστα που ευνοεί τα δυνατά μοτά και να χρειαστεί ευθεία για να τον περάσει ο μικρός λέει πολλά.
Στον αγώνα ωστόσο που τα ηλεκτρονικά θα παίξουν πολύ μεγαλύτερο ρόλο από το αβαντάζ των δοκ με το λευκόριγο λάστιχο, τα πράγματα θα αλλάξουν αισθητά. Δεν γίνεται ο αναβάτης όσο καλός και να είναι να κρατήσει ούτε καν χαριτωμένο γυρολόγιο αν δεν τον έχουν βοηθήσουν τα ηλ στη φθορά του ελαστικού.
Γενικά πάντως αναμένονται κι άλλες αντιδράσεις απ τις πριμαντόνες για το αβαντάζ του λευκόριγου το οποίο δείχνει πως θα ανακατέψει αρκετά την τράπουλα στη σχάρα
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Δεν είναι μότο το μοτέρ η σουζούκι δεν έχουν και πολλά άλλα πράματα...
Σίμλες πχ.
ανανήψαντας
Α Π Ι Σ Τ Ε Υ Τ Ο !!κοίτα και σήμερα διαφορά από τα Honda ο Αλέιξ σε τελική.....
εχει 14χλμ τελικη διαφορα και μολις 0,17 απ'τον πρωτο...
ΠΑΜΕ ΓΕΡΑ ΜΩΡΗ SUZUKARA!!!
Σωστός, εδώ είναι που έχει το μεγάλο δίκιο ο εσμεράλντας όταν λέει πως πρέπει να υπαναχωρήσουν τεχνολογικά. Οι αναβάτες οδηγούν όλο και λιγότερο και τα μόνα λάθη που γίνονται είναι κάνα μπλοκάρισμα στα φρένα και κάνα λόου. Νταξ, σε λίγο θα βάλουν στο τιμόνι κουμπάκια για τις ταχύτητες να απεγκλωβίσουν και το αριστερό πόδι και μετά θα γίνουν αυτόματες οι αλλαγές σαν πλέι στέισο και χαιρετίσματα.
it's all a matter of perception
ο ορισμός του ανθρωπάκου: look on and do nothing
Το gsx rr λενε οτι βγαζει καπου στα 230 και αμα ειχε ακομα αυτα τα 30 αλογα που του λειπουνε θα εσπερνε και θεωρητικα θα τους εδινε ακομα 3-4 δεκατα (ισως και παραπανω) σε ολη την πιστα, σε αυτην την πιστα.
Θεωρητικα , η θεωρια με την πραξη ειναι το ιδιο πρακτικα, απεχουν.
Το σουζουκι θα εβγαζε αμεσως προβληματα στο πλαισιο και στα ηδη μετρια (για τα τωρινα δεδομενα) ηλεκτρονικα , ειδικα στην διαρκεια του αγωνα.
Το πλαισιο ειναι φοβερο . Για μενα θεωρειται πλαισιαρα και ειναι οτι καλυτερο εχει πανω το μηχανακι αλλα αυτο ισχυει επειδη το μηχανακι συνολικα δεν στα επιπεδα των αλλων.
Το πλαισιο και η συμπεριφορα , δεν θα ηταν ποτε ξανα τα ιδια και ο εσπαργκαρο θα γλυστρουσε με το ιδιο σετ απ σε ολη την πιστα σε καθε εξοδο με τα υπαρχων ηλεκτρονικα.
Βασικα, για την Κυριακη ο εσπαργκαρο δειχνει οτι εχει καλο ρυθμο με το σκληροτερο (medium), την δεκαδα την εχει για πλακα αλλα το ερωτηματικο ειναι τα ηλεκτρονικα και πως θα συμπεριφερθουν στο ελαστικο σε αυτην την πιστα οταν θα πεφτει η θερμοκρασια και ειδικα στους τελευταιους 10 γυρους. Περυσι επεσε το μισο γκριντ. Οι πιο πολυ δουλεουν πανω σε αυτο, στα φθαρμενα και στην διαρκεια του ελαστικου.
Μετα απο 10+ ωρες και τρια σεσσιον τα γιαμαχα παλευουν να μπουν δεκαδα ,δεν εχουν στο πισω προσφυση και δεν μπορουν να παρουν τα μεγιστα απο το ελαστικο ενω τα χοντα και τα ντουκατι κανουν παρτι ( ο ιαννονε παραδοξως δεν εβαλε μαλακο)
Δυστυχως για την σουζουκι δεν ζουμε σε ενα κοσμο ιδανικο οταν φτασουν τα μοτερ στα ιδια επιπεδα με τα αλλα γιαπωνεζικα. Απλα θα εχουν κανει ενα βημα, απο τα πολλα που θελουν ακομα, μπροστα.
Τελευταία τροποποίηση από mario27; 27/03/2015 στις 21:53.
έτοιμος για όλα....μόνο μην τα τινάξει όλα στον αέρα όπως πέρυσι....βέβαια μίλησε και γι'αυτό λέγοντας πως πέρυσι το μηχανάκι του ήταν άθλιο με γεμάτο τεπόζιτο ενώ φέτος αισθάνεται πολύ ωραία με το σκληρό λάστιχο (και γεμάτο τεπόζιτο) και έγραψε 1.55,8 MotoGP Losail: Espargaro primed for 'crazy' qualifying bid
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Στην FP2 έβαλε και δεν του βγήκε...
La nuova Rossa di Borgo Panigale è entrata nella Top 5 anche con Andrea Iannone, quinto (+0.576) con gomma morbida al posteriore, grazie alla quale il pilota di Vasto ha però guadagnato solo due decimi.
Read more: MotoGP, Qatar, Marquez: altro giro, altro record http://www.gpone.com/2015032716357/Q...#ixzz3Vcgvk700
.
Follow us: @gponedotcom on Twitter | GPOnecom on Facebook
ανανήψαντας
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
