θέλω να πιστεύω ότι για 100 κιλά μηχανάκι θα είναι υπέρ αρκετή......ναι όπως το είπες...βλέποντας
η τρόμπα είχε θέμα φαντάζομαι,...σωστά?
με έχεις βάλει σε σκέψη,....μιας και φτιάχνω την πίσω βάση για την δαγκάνα,και έχει δουλίτσα μιας και είναι συρτάρι στο ψαλίδι χωρίς κόντρα......εντωμεταξύ ο αδερφός μου έχει το mille,και νομίζω ίδια έχει?μια χαρά πίσω φρένο έχει πάντως....θα το τσεκάρω αύριο...
Ναι το θέμα είναι στην τρόμπα. Υποτίθεται πως λόγω θέση που είναι δίπλα στο μοτέρ ζεσταινόταν, αλλά δεν είναι αυτή η αιτία. Αρκετοί στο αμερικάνικο φόρουμ της είχαν αλλάξει θέση, χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα. Ποιό Mille έχει ο αδελφός σου? Αν είναι το 1ης γενιάς μέχρι το 03, δεν έχει την ίδια τρόμπα νομίζω, και ούτε την ίδια θέση.
Δεν είναι κάτι δραματικό, αλλά αν πλασάρεις το μηχανάκι με πίσω φρένο...δεν θα το κάνεις. Ας πούμε οτι βοηθάει κατά 20% στο φρενάρισμα.
Κάτι που πρέπει να τσεκάρεις, επειδή είδα πως έχεις και τον λεβιέ είναι η ανάποδη θέση του. Ο άξονας του είναι μπροστά και το λεβιέ "κοιτάει" πίσω. Στα tuono-Mille αυτό έχει ως αποτέλεσμα να χτυπάει πάνω στο πλαίσιο σε περίπτωση πτώσης καθώς η φορά τον κλείνει προς τα μέσα και δεν τον ανοίγει προς τα έξω όπως γίνεται συνήθως. πιθανότατα δεν ισχύει τίποτα από τα παραπάνω στο ΤΖ, απλά στο αναφέρω μιας και είσαι στο φτιάξιμο.
Το παρακάτω εννοώ.
Η δαγκάνα αυτη καθε αυτή δεν έχει πρόβλημα. Λόγω της τοποθέτησή της κατω απο το ψαλίδι και της θεσης του εξαερωτήρα για να κανεις σωστή εξαέρωση βοηθάει να την βγαζεις και να την εχεις ετσι που ο εξαερωτήρας να ειναι λίγο πιο ψηλά από το σωληνάκι.
Για την τρόμπα δεν ξερω, αλλά το μηχανακι ειναι παναλαφρο και δεν θα εχει πρόβλημα πιστεύω!
Καλή συνέχεια.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
σήμερα ασχολήθηκα λίγο με το μπροστινό.....
έχουμε ένα μπροστινό από το 4dp,το οποιο θέλει σίγουρα λάδια-τσιμούχες,αλλα είναι σε πολύ καλή κατάσταση.....με λίγο ψάξιμο βρήκαμε ότι ίδια διάμετρο μπροστινό έχει και το 5ΚE-R (τελευταίο μοντέλο τζ)οποτε μιας και το κόστος είναι μικρό,(λίγο πάνω από 100 γνήσιες από γιαμάχα)ήρθαν οι καινούριες μπότες για να μπούν και ακτινικά φρένα...
και για να τα ξεκαθαρίσω λίγο για όσους δεν έχουν πολλές γνώσεις από αυτά.....το ποιο κάτω είναι το 4DP,και το επόμενο το τελευταίο 5KE-R,...αυτό που φτιάχνουμε τώρα,θα μοιάζει πολύ με 4KEκαι εξωτερικά-και αρκετά εσωτερικά....αλλα στην πραγματικότητα είναι το πρώτο...
Μερακλης σε ολα και ασυμβιβαστος! Μπραβο Μπιλ...