Φιλε πάρε το strom!! Πολύ καλό για πρώτο μηχανακι και αν δεν σου κανει στο ύψος και σε ενοχλεί τοοοοσοο πολύ βάζεις αποστάτες στο τιμόνι και κάτω στα πατάκια και εισαι οκ! Θα το ευχαριστηθείς πολύ και θα αρχίσεις και τα ταξιδάκια!!!
Φιλε πάρε το strom!! Πολύ καλό για πρώτο μηχανακι και αν δεν σου κανει στο ύψος και σε ενοχλεί τοοοοσοο πολύ βάζεις αποστάτες στο τιμόνι και κάτω στα πατάκια και εισαι οκ! Θα το ευχαριστηθείς πολύ και θα αρχίσεις και τα ταξιδάκια!!!
ΛΑΜΠΡΟΣ - lmb990 990ADV!!!!!!!!!!!
Αρχικά ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Πάντως και η ΒΜW όμορφη είναι. Επειδή όπως είπα είμαι τελείως άσχετος, από τη χρονιά και μετά να κοιτάξω στα μεταχειρισμένα και γενικά τι να προσέξω πέρα από το ABS?
Για εμένα σε ότι βρεις να πας με γνωστό σου(γνώστη).Ζήτα από τα παιδιά εδώ(αν δεν έχεις) μηχανικό καλό στην περιοχή που θα πας για να σε βοηθήσει μιας και δεν θα είσαι ψυλλιασμένος κι έμπειρος στον έλεγχό της.
Ναι αυτό το έχω υπόψη μου. Έχω κανένα δυο γνωστούς που οδηγούν χρόνια μηχανή. Πέρα από V-strom και την BMW υπάρχει κάποια άλλη αντίστοιχη που θα μου προτείνατε?
το vstom σου προτεινω και εγω, αλλα εχεις και την επιλογη του cbf 600
it was nothing, just the normal thing to do at the time
και στο versys πας ανετα...οπως και σε ολα τα big bore μονοκυλινδρα και καλυτερα λογω υψους στο xtz660 (κατα κοσμο tenere)...
Τα κιλά σου δεν έχει πρόβλημα να τα διαχειριστεί καμία μοτοσυκλέτα 600-650 κυβικών.Το θέμα πρωτίστως είναι η εμπειρία σου.
Ο φίλος που έγραψε ότι το ιδανικό θα ήταν να ανέβεις σκαλοπάτι-σκαλοπάτι δεν έχει άδικο αλλά δεν είναι κι απόλυτο.Το ώριμο της ηλικίας σου είναι υπέρ σου.
To V-Strom σίγουρα δεν θα φαίνεται παπί κάτω από τα πόδια σου,είναι μια εξαιρετική επιλογή όπως και το XT660Z tenere που ανέφερε κάποιος άλλος φίλος γιατί διαφοροποιείται από τα άλλα ΧΤ660 ...R και Χ. Πάντως το R θα ήταν καλό σχολείο πιστεύω.
Έρχομαι στο οικονομικό σε συνάρτηση με την εμπειρία.
Προσωπικά ΔΕΝ ξέρω αν θα είναι συνετό(σήμερα ειδικά) να ρίξεις κατευθείαν 4000 ευρώ για πρώτο μηχανάκι.Πρότασή μου να κοιτάξεις κάποιο πιο παλιό και οικονομικό μονοκύλινδρο όπως το BMW650GS που πρότεινε και το μέλος catmaster(ιδανικό,ψεκαστό και με abs) μέχρι 2000 ευρώ.Μπαίνεις ομαλά,συνηθίζεις και αργότερα κάνεις το βήμα σου.Καλό μηχανάκι και καλό σχολείο για τα δεδομένα σου.
Τα οικονομικά στην αγορά δυκίλινδρα V της Honda,transalp 600-650 επίσης είναι τέρατα αξιοπιστίας και πολύ καλές μοτοσυκλέτες αλλά θα σου ανεβάσουν το κόστος μετακίνησης και συντήρησης κατά ένα ποσό σε σχέση με το GS.Το Transalp 600 θα το βρεις κάτω από 1500 ευρώ και μοντέλο -98 ενώ το Transalp650 μέχρι 2000 ευρώ και μοντέλα παραπλήσια του BMW.Παραπάνω λεφτά εγώ..ΔΕΝ. Στα συγκεκριμένα abs δεν υπάρχει.
Αναφέρθηκε το CBF600S.Το έχω.
Θα το βρεις κάτω από 3000 και δεν θα σε τρομάξει από την στιγμή που θα κοντρολάρεις τον δεξιό καρπό.Ίσως μετά να μην αλλάξεις μηχανή ποτέ μιας και για τις ανάγκες σου τώρα,δίνει παραπάνω ήδη..
Το δικύλινδρο CBF500 είναι καλύτερο entry level πιστεύω.Απλά μπορεί να ζητήσεις κάτι παραπάνω αργότερα.
Σε ότι πάρεις θες ψηλή ζελατίνα..
Επιλογές υπάρχουν.Απλά ο κάθε ένας μας έχει διάφορες παραμέτρους στο κεφάλι του στην εκδήλωση της πρότασής του.
ΜΗ βιαστείς.Το μετρητό στο χέρι σε αβαντάρει.Πάρε με το καλό το δίπλωμά σου και μετά με ηρεμία αποφασίζεις.
Μπορείς βέβαια με το δίπλωμα στο χέρι και υπομονή να βολτάρεις 2-3 από τις επιλογές σου για να κατασταλάξεις.Ακόμα καλύτερα.
Να είσαι καλά και με το καλό στην μεγάλη παρέα των μοτοσυκλετιστών..
Σας ευχαριστώ για όλες τις απαντήσεις. Ελπίζω να επανέλθω με νεότερα και το δίπλωμά μου σύντομα
hornet 600 :P
μολις παρεις διπλωμα κανε μια βολτα απο τις αντιπροσωπιες και δες ποια μηχανακια σ αρεσουν οπτικα....το βασικοτερο ειναι να σ αρεσει οταν το βλεπεις σταματημενο....το μυαλο στο κεφαλι να χεις και μη φοβασαι τιποτα
κατά κύριο λόγο κάνε τεστ drive Και δες τι γουστάρεις.
Για εμένα, η μηχανή που έχεις, αφού σε πάιρνει οικονομικά, πρέπει να σε ευχαριστεί και οδηγηκά (η στυλιστικά αν θες όπως γουστάρεις)
να νιώθεις άνετα και να το ευχαριστιέσαι. Μην φοβάσαι να πας σε κάτι μικρό για αρχή, ΕΤΣΙ ΠΡΕΠΕΙ.
Τόσα χρόνια στην Ελλάδα με μικρά και εδώ στα 900 κυβικά πήγα πάλι.
τα μεγάλα με τρόμαζαν τα νούμερα της μηχανής.
Να ρωτήσω κάτι ακόμα, επειδή είναι πολύ σημαντικό και να σου αρέσει και οπτικά η μηχανή σου για την ducati multistrada 620 ποια είναι η άποψή σας? Μ' αρέσει πολύ εμφανισιακά, είναι πιο ελαφριά από την BMW, αλλά (σημαντικότατο!) δεν έχει ABS... Θα μπορούσα να βάλω εγώ extra μετά και αν ναι πόσο θα κόστιζε? (ξεκίνησα μαθήματα
Ασε το Extra μετα.... αν θες abs κοιτα να εχει πανω η μηχανη.....
Να ρωτήσω κάτι ακόμα... Επειδή η ducati μου αρέσει πολύ, για έναν πρωτάρη σαν κι εμένα το ABS είναι τόσο σημαντικό που να αποκλείω οποιαδήποτε σκέψη για αγορά μηχανής χωρίς ABS?
Δεν είναι απαραίτητο, αλλά είναι μαθηματικώς βέβαιο ότι θα έχεις πτώση από μπροστινό (φρένο), αν είσαι παντελώς αρχάριος.
Life begins at 45°.
Καλο είναι να υπαρχει το ABS πρωταρης ή όχι....Δημοσιεύθηκε αρχικά από guardian
Από εκει και μετα δεν θα απεκλεια μηχανη που γουστάρω επειδή δεν εχει abs...... αλλα εγω είμαι εγω....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση