Τα κλιπονς δεν εχουν μελετη για αντοχη σαν crash bars Ας ειμαστε λογικοι
Τα κλιπονς δεν εχουν μελετη για αντοχη σαν crash bars Ας ειμαστε λογικοι
κουκουρουκουκου
Το κάρμπον δεν τα πάει καλά με τις κρουσεις... Τιτάνιο θα εννοείς...Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Το αστείο στην όλη φάση είναι ότι έσπασε το κλιπόν πριν αδειάσει 3 λίτρα λάδι. Πρωτόγνωρο για ντουκάτι.
Life begins at 45°.
το ποσοστό σου δείχνει να επιβεβαιώνεται από το poll στο gixxer.com , όχι ότι είναι κάτι επίσημο ούτε το δείγμα είναι αντιπροσωπευτικό ,μόλις 325 συμμετοχές.αν ήταν όντως το 10% όλων των Κ5-Κ6 που έχουν πουληθεί τότε είναι μεγάλο το ποσοστό.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
το σιδερο στραβωνει, το αλουμινιο σπαει και ο κατασκευαστης το ξερει και δεν χαλιεται καθολου
αφου θες να το παιξεις αγωνιαρης με το ss, μολις στο ριξει κατω ο ταριφας, θα γινει θρυψαλλα και θα σου στοιχισει μισο αγωνα motogp σε ευρω
γιατι τα γουστα (και η μουρη) πληρωνονται και η καθε ducati τι θα γινουν; κλεφτες;
επισης αυτος που εσκασε 28000 δεν του λεει και τιποτα να σκασει κι ενα 500αρικο για κλιπον
ειναι σαν να δινω εγω για το cbf ενα σαρανταρι
Καλά έκανε ρε!και αφού το θυμάσαι καλύτερα, γιατί έκανες το κουνέλι...?
Ώχου!
Εδώ κράζουμε φτουκατίσα κλιπόν.
Άμα θέτε να κράξουμε σουζουκίσα πλαίσια να πάμε αλλού.
Α σιχτήρ.
Παίρνουμε χόντα μας βρίζουνε.
Παίρνουμε σουζούκι μας βρίζουνε.
Θα πάρω χάρλευ που και να με βρίζουνε δε θα τους ακούω
βασικά την πηγή που άντλησες το ποσοστό ήθελα να ξέρω.κι επίσης αυτή ήταν η πρώτη ανάρτησή μου στο θέμα,δεν απάντησα στο Σπυράκο,απάντησα σ'εσένα,δε θυμάμαι καλύτερα ,θυμήθηκα το poll του gixxer που υπάρχει από τη χρονιά της ανάκλησης ('09)...και αφού το θυμάσαι καλύτερα, γιατί έκανες το κουνέλι...?
μη με ξαναπείς κουνέλι ,άλλος είναι ο "ντε κουνέλ" (ΑΜΑ θέλει ας το πει...) και είναι γιαμαχάκιας.....
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Ούτε θα τους βλέπεις.... από τους κραδασμούςΚαλά έκανε ρε!
Ώχου!
Εδώ κράζουμε φτουκατίσα κλιπόν.
Άμα θέτε να κράξουμε σουζουκίσα πλαίσια να πάμε αλλού.
Α σιχτήρ.
Παίρνουμε χόντα μας βρίζουνε.
Παίρνουμε σουζούκι μας βρίζουνε.
Θα πάρω χάρλευ που και να με βρίζουνε δε θα τους ακούω
Α να γεια σου!
Θολό τοπίο.
Τζάμπα μαστούρα
Τι να πω εγώ βρε spyrakos, δεν πρόλαβε εμένα να μου χαλάσει κάτι στο γιαμαπα. Για το βολαν υποθέτω θα αναφέρεσαι; Προληπτικά το άλλαξα δεν είχα κάποια βλάβη. Και τι να λέει το κλιπον που έσπασε, αναλωσιμο είναι πάει και τελείωσε κλάιν κιόλας.
Πάντως αν το σκεφτείς, όσο "κοροϊδία" είναι να σκάς 28 χιλιάρικα για το ντουκατι το παπαγάλε άλλο τόσο κοροϊδία είναι να σκάς ανά ενάμισυ χρόνο 14 χιλιάρικα για το "νέο μοντέλο japan ss"... εκτός και αν θέλει να μας πείσει κανείς ότι τα τελειώνει τα μηχανάκια του 2014 και ψάχνει το κάτι παραπάνω στα brand new...
Τελικά κάποιοι δεν πάτε στο δάσος για κυνήγι.
καλά βρε συ το GSXR είναι ίδιο απ΄το '09 ούτε τα αυτοκίνητα δεν κρατάνε τόσο..!!!!
κάποτε είχε βάση αυτό που λες τώρα πια όλες οι εταιρίες ακολουθούν την ανανέωση κάθε 3 χρόνια περίπου και ριζικά ανανεωμένο κάθε 5-6 χρόνια
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση