Τι μοτό να πάρω;;;

[teogtp]

Συμφωνώ σε όλα όμως όταν αφήνεις ένα fazer 1000 και θες να πας σε κάτι πιο οικονομικό στα 600cc τι παίρνεις;

Ειχες fazer 1000 και κοιτας για το 600;
Αν επιτρεπεται γιατι το εδωσες;

[Μανολης67]

[artem]

Τι είν τούτο;;

[artem]

Ειχες fazer 1000 και κοιτας για το 600;
Αν επιτρεπεται γιατι το εδωσες;

Με τράκαραν, έπαθε ζημιά και το έδωσα... Έιχε γκάζι, ήταν άνετο αλλά είχε και 8-9λιτ/100 και τώρα που οι εποχές άλλαξαν θέλουμε κάτι ποιο οικονομικό.

[George_Sp]

Με τράκαραν, έπαθε ζημιά και το έδωσα... Έιχε γκάζι, ήταν άνετο αλλά είχε και 8-9λιτ/100 και τώρα που οι εποχές άλλαξαν θέλουμε κάτι ποιο οικονομικό.

και το 600 τα ίδια θα καίει άντε 0.5-1λίτρο λιγότερο.
650άρι δικύλινδρο με τα 2/3 άλογα
σε κύκλο πόλης έχει τα 5.5-6/100.
κάτω από 6λ/100 μόνο με το Vstrom θα πέσεις.

[teogtp]

Με προλαβε ο George.
Ουσιαστικη διαφορα δεν θα δεις.
Παρε ενα nc750 αν θες οικονομια.

[ptc]

Τι είν τούτο;;

Suzuki SFV 650 Gladius. Γυμνο με το μοτερ του V-Strom. Ειναι καλη λυση για αυτο που ψαχνεις αλλα δεν εχει πολυκυκλοφορησει στην Ελλαδα και δεν ξερω αν θα βρεις κατι στα λεφτα που λες.

Με μια γρηγορη ματια στο car μου βγαζει 9 πανελλαδικα και μολις δυο κατω απο τα 3500 που εθεσες ως οριο.

[amyroukai]

Με τράκαραν, έπαθε ζημιά και το έδωσα... Έιχε γκάζι, ήταν άνετο αλλά είχε και 8-9λιτ/100 και τώρα που οι εποχές άλλαξαν θέλουμε κάτι ποιο οικονομικό.

8-9λιτρα; το ψεκαστο να φανταστώ. Το cbr θα καίει ελάχιστα λιγότερο.


Μετά το fazer ρε αγορι όλα βαρετα θα είναι. Τουλάχιστον το στρώμα έχει φώτα, σελαρα, άνεση. Και ότι δεν έχει "καλό", εύκολα αναβαθμίζεται.

[Vice]

Το μεν v-strom ειναι πιο άνετο και πιο βαρετό, το δε fazer ειναι λιγοτερο άνετο αλλά πιο διασκεδαστικό.

Το cbr ειναι το λιγότερο άνετο απο τα 3 αλλά και το πιο διασκεδαστικό επίσης.

P.S. για μέσα στην πόλη δεν είναι κανένα. Δέχεσαι τα μειονεκτήματα τους και απλά συμβιβαζεσαι

[noodles]

απο αυτα τα 3 για καθημερινο μονο το vstrom ταιριαζει (αντε λιγακι και το fazer) στα κριτηρια σου αλλα κανενα δεν ειναι σχεδιασμενο αποκλειστικα για πολη. για γυμνο δεν ψηνεσαι? πολυ καλες επιλογες ειναι τα gsr και hornet. ειναι βολικα για την πολη και μπορεις να πας μια μακρινη βολτα, ενα μικρο ταξιδακι κτλ.

[artem]

και το 600 τα ίδια θα καίει άντε 0.5-1λίτρο λιγότερο.
650άρι δικύλινδρο με τα 2/3 άλογα
σε κύκλο πόλης έχει τα 5.5-6/100.
κάτω από 6λ/100 μόνο με το Vstrom θα πέσεις.

Δηλαδή το f4i πόσο καίει ; Δεν μπορεί να είναι το ίδιο με το χιλιάρι που είχα...

[artem]

απο αυτα τα 3 για καθημερινο μονο το vstrom ταιριαζει (αντε λιγακι και το fazer) στα κριτηρια σου αλλα κανενα δεν ειναι σχεδιασμενο αποκλειστικα για πολη. για γυμνο δεν ψηνεσαι? πολυ καλες επιλογες ειναι τα gsr και hornet. ειναι βολικα για την πολη και μπορεις να πας μια μακρινη βολτα, ενα μικρο ταξιδακι κτλ.

Το Hornet δεν μου πολύ αρέσει άσε που θα μπορούσα να πάρω και fazer γυμνό... Το gsr κάτι κάνειι.

[zopas]

cbf 600, οικονομικοτατο, ροπατο, δεν σπαει, δεν χαλαει, πολύ καλη σελα συνοδηγου, παπακι στην πολη αλλα με 220 χλμ τελικη αν θελησεις..και βασικα για την τσεπη σου..ειναι χοντα...

[George_Sp]

Δηλαδή το f4i πόσο καίει ; Δεν μπορεί να είναι το ίδιο με το χιλιάρι που είχα...

Στο γραψα πιο πάνω. Σχεδόν το ίδιο. Άντε 0.5-1λτ λιγότερο......Τι περιμένεις από τετρακύλινδρο στα 100άλογα με 1η 2α μέσα στη πόλη? Κάποιοι λένε οτι τα 1000άρια είναι και πιο οικονομικά από τα μικρότερα γιατί έχουν πιο γεμάτη ροπή από χαμηλά και ο κινητήρας αποδίδει λιγότερα ανά cc
......π.χ. gsxr1000 πιο οικονομικό από 750.
αλλά δε ξέρω αν ισχύει το ίδιο για το F4i
Σίγουρα πάντως όταν ένα "πολιτικό" Versys δικύλινδρο που έχει αρκετά οικονομικό κινητήρα με τα μισά σχεδόν άλογα και κόφτη στις 10.500 καίει στη πόλη 5-6λίτρα/100
Σκέψου ένα supersport 600άρι τετρακύλινδρο που στροφάρει 1μιση φορά ψηλότερα