αδερφε....ειναι το fz6 και 2 gs. ενα gs 2001 κι ενα gs 2007...ολα πανω κατω στα 2000. πηγα σμρ ειδα το fz6 κι ηταν αριστο...λαστιχα αρκετα καλα, αλυσιδογραναζα κομπλε αλλα καποια στιγμη στο μελλον πρεπει να αλλαχτουν το μονο που θελει αμεσα ειναι ρουλεμαν λαιμου( ενα 80αρι) το πηγα και στο μαστορα μου που εδωσε το οκ.Δημοσιεύθηκε αρχικά από spyrval
Αφού βρε αδερφέ λες κατέληξα σε 2, το fz και το gs, ποιό προτείνετε από τα 3, περιμένουμε να ξεμεθύσεις
Ανέβα κάνε καμιά βόλτα σε κανένα και δες ποιό σ' αρέσει, πάρτο και αν δε σ'αρέσει ή το βαρεθείς ξαναλλάζεις. Τί νομίζεις δηλαδή ότι κάνουμε οι υπόλοιποι κάθε τρεις και λίγο;
το gs του 2007 οπως μου τα ειπε ο τυπος στο τηλ.θελει αλλαγη των 2 δεξιων φλας, εχει γδαρσυματα στα πλαστικα απο πτωση ελαφρια,εχει μερικες μικρες σκουριες στα δισκοφρενα, ηταν σε νησι για χρονια κι ακομα δεν το πηγα ουτε καν σε μαστορα να το δει...οποτε κερδιζει επαξια ενα μεγαλο Χ.
το gs 2001 ειναι 3 χρονια παλαιοτερο του fz6 και στα υπερ του ειναι το abs, αλλα κι αυτο θα θελει αμεσα σερβις και οπως το βλεπω λαστιχα γραναζια κλπ κατευθειαν αλλαγη. ε...μου τα μασουσε και λιγο ο τυπος στο τηλεφωνο... ενω ο fz6 ηταν κομπλε...ευθυς τυπος που χωρις πολλα πολλα μου λεει παρτο και παντο οπου θες για ελεγχο.
οποτε κλινω στο fz6, αν και ακομα με προβληματιζει η καταναλωση του εντος πολεως...
πειτε γνωμες ολοι παιδακια μου καλα...
σκεφτομαι ορθα?
Απάντηση με παράθεση
Τα 182 κιλά με δυσκολεύουν αρκετά στις επιτόπιες μανούβρες, όταν το σταθμεύω. Παραλίγο να μου πέσει κάτω κιόλας. Δεν το περίμενα τόσο δύσκολο και με το τιμόνι να κόβει τόσο λίγο.
Αν θέλω να γράψω μειονεκτήματα, αυτά είναι ο πίνακας οργάνων που θέλει σκύψιμο για να τον δεις (αυτό το ήξερα από πριν όμως), καθώς και το γκάζι που έχει οριζόντιο τζόγο δεξιά-αριστερά (δεν εννοώ τον περιστροφικό).
