να μην πέφτεις στα 278....όλα εγώ???!!!Δημοσιεύθηκε αρχικά από teogtp
να μην πέφτεις στα 278....όλα εγώ???!!!
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Στην αεροδυναμική σήραγγα του ΑΠΘ, να φανταστώ; Τι, δεν έχει; Α, συγγνώμη, χάσατε.μα την Μπαναγια, μου ερχεται να αρχισω να σχεδιαζω αεροδυναμικες βαλιτσες για το κατεμι, να χεστω στο τΑλαρο...
στων τεμπών..... όπου να ναι τελειώνει.....
πουτσ@@@@@@@@@
ο δρομος ειναι το καλυτερο πεδιο για tests...
με πραγματικες συνθηκες και με τεραστια ποσοστα αληθειας στα αποτελεσματα...
απλα θελω να μου δωρισουν ενα 1190/1290 για να ξεκινησω...
Καλα.......ο δρομος ειναι το καλυτερο πεδιο για tests...
με πραγματικες συνθηκες και με τεραστια ποσοστα αληθειας στα αποτελεσματα...
απλα θελω να μου δωρισουν ενα 1190/1290 για να ξεκινησω...
Βολεψου και εσυ με μια τυροπιτα...........
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Μπουγάτσα με τυρί, αμάν πιά πότε θα μάθεις...
ξαναδιάβασε, το 1000 λέμε
αν τώρα δεν το πιστεύεις, δεν μπορώ να κάνω και κάτι
Πάλι λίγα μου φαίνονται. Συνήθως τα μετράμε σε warp speeds δαυτα
Aprilia SXV 5.5 Rulesssssssssss
και αυτη η διαφορα με ρυθμισεις στα κλικ ?
PROzacRIDER
μπαααααα....
geometry rulzzzzzzzzzzzzzz!!!
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Πρωτιστως προφορτιση, ανεβηκε λιγο το μπρος και κατεβηκε το πισω. Μετα ηρθαν τα κλικ για να δεσει το γλυκο.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
OXI ΡΕ...............ΚΑΛΑΜΑΚΙ ΤΟ ΛΕΝΕ
Όλη η Ευρώπη ξέρει την Ελλάδα με το τζατζίκι και το ΣΟΥΒΛΑΚΙ
Άκου καλαμάκι χο....χο.....χο...!!!!
το λεπόν
μίλησα με τον Θανάση Μουρίκη που έκανε το τεστ του βέρσυς 1000 και λέει ξεκάθαρα για την ανάγκη τοποθέτησης σταμπιλιζατέρ...
Το ερώτημά μου είχε να κάνει με τις αναρτήσεις (αν τις ρυθμισε) και η απάντησή του ήταν "Και τις αναρτήσεις τις ρυθμίζω πάντα πριν τη κάθε δοκιμή όπως βλέπω και τον αέρα στα λάστιχα. Αλλά το πρόβλημα δεν είναι αυτό ΚΑΙ ΤΟ ΛΈΩ. "
το λινκ της εκπομπής
http://2wride.gr/%CE%B1%CF%81%CF%87%...%CF%82-8%CE%B7
υγ... το παρόν ποστ δεν αποτελεί μομφή προς οποιονδήποτε έχει άλλη άποψη εδώ μέσα.... δεν τον ξέρω τον Θανάση Μουρίκη, μπορεί να είναι γαμώ τα παιδιά, μπορεί και όχι.... μπορεί να είναι κουλάτζα, μπορεί πιλοτάρα.... από τη στιγμή που ανέφερε το θέμα του παιξίματος στο μπροστινό και αφού έχουμε ανοίξει τέτοια κουβέντα, θεωρώ οτι θα έπρεπε να του κάνω την ερώτηση...
πουτσ@@@@@@@@@
Σταμπ και τελος.
Χαουεβερ, τις αναρτησεις τις ρυθμιζουμε κατα την διαρκεια της δοκιμης, οχι πριν, πολλες φορες.
Να του το πεις αυτο
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
τη βασικοτερη των ρυθμισεων ,το σαγκ, δεν ειναι αναγκη να περιμενουμε κατι για να την ρυθμισουμε ... το ρυθμιζουμε απο πρινΣταμπ και τελος.
Χαουεβερ, τις αναρτησεις τις ρυθμιζουμε κατα την διαρκεια της δοκιμης, οχι πριν, πολλες φορες.
Να του το πεις αυτο
PROzacRIDER
Οχι. Το σαγκ by the book δεν ειναι πανακεια. Νομιζεις ο ροσσι ρυθμισε σαγκ το 2003 και το ξεχασε εκτοτε? Το σαγκ ειναι απλα ενας μπουσουλας. Απο κει και περα εξαρταται τι χαρακτηρα θελεις εσυ να δωσεις στο μηχανακι, η τι απαιτει η καθε περισταση.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
