Η παροχη λαδιου στο καρμπυρατερ του διχρονου σκουτερ μου ξεπρεσαριστικε, ΦΤΙΑΖΧΝΕΙ???

[anco]

Εχω ενα SH 50 του 2001 για μετακινηση μονο στην δουλεια για 2ο, σημερα για καλη μου τυχη πηγα να αλαξω μπαταρια και ειδα λιγο λαδι στο καπακι απο αριστερα

που ειναι το βαριατορ και ο συμπλεκτης.....λεω τι γινεται εδω????

Τελικα εκει που το σωληνακι λαδιου κουμπωνει πανω στο καρμπυρατερ για να περναει το λαδι, το ακροφυσιο ειχε βγει, οχι δεν εσπασε απλα ξεπρεσαριστικε.

Σκουπησα με ενα στουπι και το ξαναβαλα, και δουλεψε κανονικα, αλλα λεω για να μην παθω ζημια, και ειναι κριμα αν μπορει να επισκευαστει.

Στην Honda που ρωτησα το καρμπυρατερ εχει 180 ευρω....ναι ναι χωρις εργασια και 1 μηνα++++++ για να ερθει.

Ευχαριστω,
Ανδρεας
Αθηνα.

[duke200]

δεν χρειάζεται να αλλάξεις όλο το καρμπυρατερ για ένα σωληνάκι που βγήκε.

Το λάδι που παει στο καρμπυρατέρ δεν χρησιμεύει σε τίποτα στο καρμπιρατέρ, αλλα είναι για να αναμιγνυεί το λάδι με το μίγμα μετά το καρμπυρατέρ για να μην κολήσει ο στροφαλάκος σου. Αφου το πήρες χαμπάρι έγκαιρα, δεν νομιζω να υπάρχει πρόβλημα, θα χε κολήσει ήδη άλωστε.

Αν αμφιβάλεις για το κατα πόσο στέλνει λάδι η αντλια σου, μπορεις να ριχνεις και λίγο λαδάκι 2Τ στην βενζίνη σου, σε αναλογία 100ml λάδι για 5 λίτρα βενζίνης, κακό δεν θα του κάνεις, ενω αν ξαναφύγει το σωληνάκι, θα είσαι σίγουρος οτι έχεις καποια λίπανση.

[anco]

Καλημερα και ευχαριστώ για την απαντηση σου. Οκ αυτο που λες να βαζω επιπροσθέτως λιγο λαδι στο ντεποζιτο, αλλα σε 6.5 λιτρα που παιρνει τα 100ml δεν θα χρειάζεται να καθαρίζω το ντεποζιτο? Το λαδι που βαζω ειναι το Torco GP7, παρα πολυ καλο απλα αν δεν χρειάζεται παραπανω καθαρισμο στο καρμπυρατερ το δοκιμαζω. Μια λυση που σκέφτομαι ειναι υποξικη κόλλα για μέταλλα μια και το ακροφυσιο ειναι μεταλλικό. Δηλαδη να του βαλω λιγο απο εξω οχι μεσα στην τρυπα. Σαν μόνωση.

[duke200]

οχι δεν χρειάζεται καθάρισμα, είναι πολύ λιγο το λάδι για να βρωμίσει.

Με την εποξική κόλα 2 συστατικών για μέταλλα θα κάνεις δουλειά, αλλα μετα δεν θα λύνεται (αν για κάποιο λόγο πρέπει να λυθεί η μούφα) και θα πρέπει να κοπεί.

[lykourgi]

Αν μιλάμε για μεταλλικό σωληνάκι που κουμπώνει στο καρμπυρατέρ, δοκίμασε να το κολλήσεις με καλάι, για τον λόγο που σου έγραψε ο duke200. Να μπορεί να λυθεί, αν και εφόσον χρειαστεί.

[OldMan]

Όπως προειπε ο Δουξ, το λαδι της αντλιας πηγαινει για αναμιξη στο καρμπυρατερ ΜΕΤΑ το μιγμα..

Το λαδι στο τεπόζιτο παει μαζι με την βενζίνη, οπότε μπλεκεται ΑΜΕΣΑ στο μιγμα..

Θα χρειαστεί μια υπερδιαστασιολογιση του κυριου ζιγκλερ (και όχι μονο) κατα ποσοστό ίσο με αυτό της περιεκτικότητας του λαδιού στο καυσιμο..

[anco]

Μαλλον δεν το εγραψα σωστα. Απο το παγουρακι του λαδιου εχει ενα σωληνακι (λαστιχενιο) το οποιο πανω στο καρμπυρατερ κουμπωνει. Ε εκει που κουμπωνει ξεπρεσαριστικε του καρμπυρατερ το ακροφυσιο. Το ξαναεβαλα απλα λεω μην κανει και φυγει παλι. Γιαυτο σκεφτηκα μηπως βαλω εποξικη εξωτερικα....και δεν μπορει να βγει. Εκτος και αν περνει επισκευη. Oldman δεν το καταλαβα ετσει οπως το εγραψες, αν μπορεις εξηγησε το ποιο απλα.

[amyroukai]

Ένα σφιγκτηρα απο υδραυλικά να το "δέσει" στο ρουξούνι...;

[GFawkes]

Ένα σφιγκτηρα απο υδραυλικά να το "δέσει" στο ρουξούνι...;

To αυτο

[stefanos]

Το ρουξούνι έχει φύγει απο το καρμπυρατέρ οχι το λαστιχάκι απο το ρουξούνι.

[amyroukai]

Μεα κουλπα...

Γιατί να πρεπει να λυθεί αυτό ξανά; με ότι και αν το κολλήσει, "σωστό" θα είναι.

[OldMan]

Oldman δεν το καταλαβα ετσει οπως το εγραψες, αν μπορεις εξηγησε το ποιο απλα.

Πιο απλα ειναι ενα νουμερο μεγαλύτερο ζιγκλερ..

[noodles]

μπορεις να βαλεις σφυχτηρα (αν βρεις τοσο μικρο) η να το δεσεις με tie wrap.

[OldMan]

ΠΟΥ να το σφιξει ρε καλλιτέχνες..???

(αφου έχει ξηλωθει το τσουτσούνι του..)

[S705]

Ρε διαβάζετε τι γραφεί το παλικάρι????
Τραβά σε έναν μάστορα και με έναν μυτερό ζουμπά πες του να σου κάνει μια δυο πόντες για αν μην φύγει ξανά. Δεν ξέρω πως είναι σχεδιαστικά αλλά συνήθως μπορείς να ποντάρεις.