bobber project

**toyar** · 01/02/2016, 10:09

παντως ρε παιδια αυτα τα μηχανακια στην πραξη δεν οδηγιουνται
αλλο οι φωτογραφιες κι αλλο ο δρομος
το λεω να το ξερει ο φιλος μη βαλει κοπο χρονο και λεφτα και μετα δε γουσταρει να το καβαλαει
εκτος αν το θελει μονο για την εμπειρια και να το κοιταει

**GFawkes** · 01/02/2016, 10:17

Για εντος των τοιχων ειναι μια χαρα...

ολες οι αποστασεις ειναι μαξ 20 λεπτα...

οποτε δεν προλαβαινουν να κουρασουν.

**toyar** · 01/02/2016, 10:44

ενταξει γουστα ειναι αυτα...........
στην πραξη εισαι πολυ μειον σε οδικη συμπεριφορα, φρενα, θεση οδηγησης, ανεση, χωρους...........
αν το θελει κανεις για δευτεροτριτο........

**notakos600** · 01/02/2016, 11:59

Για το γκαράζ να το χαζεύω, βόλτα στο τετράγωνο να το ακούω και να το φτιάχνω σιγά-σιγά.
Κι εγώ το σκέφτομαι πολύ καιρό τώρα, customιά κι ετς!

**xristos x** · 01/02/2016, 13:03

ρε τα ερμα αφηστε και κανα μαμα να αγορασω μεταχειρισμενο σε καμια .....χρόνια που δεν θα με κραταν τα ποδια να οδηγω το βεστρομακι!

Για μενα τα μπομπερακια και λοιπα της μοδος ειναι οτι πιο αβολο...
-για οδηγικη συμπεριφορα,ανεση ουτε λογος αφου ο μαζοχισμος ειναι κομματι αναποσπαστο της φιλοσοφιας τους,οποτε δεν ειναι εκει το θεμα
-με βροχη δεν μπορεις να τα οδηγησεις λογω ελλειψης φτερων
-σελα για συνεπιβατη γιοκ (θα πας για καφε και το γκομενακι θα ερχετε με το αστικο)
-οπτικα για φωτογραφιες ειναι τελεια, μονα τους ομως!!!! μολις κατσει επανω αναβατης ειναι σαν να οδηγαει ποδηλατο!

Παντως ειναι ωραιο για χομπι η ολη μετατροπη, αρκει να εχεις τον χωρο-χρονο! θα ηθελα κι εγω ενα γκαραζ,καφεδακι, μαστορεματα και τετοια φαση!
Αν το θες παντως για "μπιμπελο" παρε κατι με λιγα κυβικα (125-250) να σου βγαινει οικονομικο σε τελη κυκλοφοριας και ασφαλειες οταν το βγαλεις σε κυκλοφορια!

εδιτ: Μην ακους τι λεω (μαλλον απο τη ζηλεια μου) βαλε φωτο ιδεες πως το σκεφτεσαι!!

**GEORGE171** · 02/02/2016, 21:50

[QUOTE=toyar;2699788]yamaha οτι πιο καταλληλο απο διαθεσιμοτητα και τιμες ανταλλακτικων
να ξερεις ομως οτι οι V κινητηρες τα εχουν ολα διπλα (εκκεντροφορους, βαλβιδες καδενες τεντωτηρες φλατζες κλπ) και ανεβαινει το κοστος
κοιτα οτι παρεις να ειναι ισιο και να εχει πινακιδες[/QUOTE

Ακριβώς έτσι!
Κάνω ανακατασκευή σε Virago 250 και μέχρι τώρα μόνο για επισκευή μοτέρ (κυλινδρα ,πιστόνια ,μπιέλες γλύστρες ,κτλ, κτλ ) έχω πληρώσει περίπου στα 500 ευρώ.
Εννοείται μόνος μου , μόνο σε μηχανουργείο τα κύλινδρα κτλ , χωρίς μάστορα...

**lio1991** · 03/02/2016, 00:32

Επειδη ειχα και στο παρελθον ενα virago 535 , γνωριζω περι τινος προκειται( απο οδηγικης συμπεριφορας κλπ εννοω).
Απλα τα μηχανακια αυτα τα εχω τρελη κ@υλ@ . Το ξερω οτι το bobber θα ειναι ακομα χειροτερο στην οδηγηση , αλλα ενταξει...γουστα ειναι αυτα,χαχα.

Ευχαριστω παρα πολυ για τις απαντησεις σας. Οσο το ψαχνω παντως ολο και πιο πολυ αυξανεται η ορεξη μου για το εγχειρημα αυτο.

Απλα οσο να ναι εχω καποιους ενδοιασμου οσων αφορα το ανοιγμα του μοτερ, μιας και δεν το εχω ξανακανει ποτε, αλλα πιστευω πως θα τα καταφερω
σιγα σιγα, με καποια εξτρα βοηθεια απο καποιον φιλο γνωστη κλπ.

Τωρα αν υποθετικα πουμε πως το ξεκιναω το ολο προτζεκτακι που μακαρι να το ξεκινησω, γνωριζει καποιος για αθηνα καποια μαντρα ή κατι που να μπορω να
ψαξω για τετοια μηχανακια?( στο μυαλο μου εχει κολησει το steed-shadow). Εννοω να ειναι φθηνα σχετικα, και ας μην ειναι και στην καλυτερη κατασταση
αφου ετσι και αλλιως μεσα θα μπει το μηχανακι, και θα λυθει ολοκληρο.