AFRICA!

[pipe_smoker]

καλά, περίμενε και θα δεις πόσοι και ποιοι θα το παρουν.... κώστας σόμμερ ο πρώτος μη σου πω.....

εσύ με το χοντάκι σου δικαιούσαι να το πεις το δε σπαει δε χαλάει πάντως....

Γιατι, επειδή ειναι απο τα παλια που όντως ηταν αξιοπιστα?
Κοιτα να μου το ματιασεις και σήμερα έβαλα το μεγάλο για σερβις και δε θα εχω με τι να κυκλοφορώ

Μαν δεν ξερω αν θα το παρει ο Σόμερ.
Δε νομιζω.

Αν ηταν έτσι γιατι δεν πέσανε όλοι οι πουλμουραδες να πάρουνε το vfr το 1200αρι, που και νουναρος ειναι και ψιλοδιαστημικο/εντυπωσιακό λουκ εχει, και τελικά πήγε άπατο.
Για το sport touring λεω, οχι το κροσταδε.

Ιαπωνικο και μούρη δεν πάνε μαζί.
Έκτος κι αν μιλάμε για κανα tdm, καμια μπουσα ή κανα ss αλλα αυτα αφορούν άλλη κατηγορία.

Τεσπα, μακάρι να το πάρουνε είτε για το πουλ μουρ είτε για οτιδήποτε, και σε 5 χρόνια να τα βλέπουμε στο car και να ειναι εντός μπατζετ για πολυ κόσμο που θα τα θέλει.

[MikeG]

Γιατι, επειδή ειναι απο τα παλια που όντως ηταν αξιοπιστα?
Κοιτα να μου το ματιασεις και σήμερα έβαλα το μεγάλο για σερβις και δε θα εχω με τι να κυκλοφορώ

Μαν δεν ξερω αν θα το παρει ο Σόμερ.
Δε νομιζω.

Αν ηταν έτσι γιατι δεν πέσανε όλοι οι πουλμουραδες να πάρουνε το vfr το 1200αρι, που και νουναρος ειναι και ψιλοδιαστημικο/εντυπωσιακό λουκ εχει, και τελικά πήγε άπατο.
Για το sport touring λεω, οχι το κροσταδε.

Ιαπωνικο και μούρη δεν πάνε μαζί.
Έκτος κι αν μιλάμε για κανα tdm, καμια μπουσα ή κανα ss αλλα αυτα αφορούν άλλη κατηγορία.

Τεσπα, μακάρι να το πάρουνε είτε για το πουλ μουρ είτε για οτιδήποτε, και σε 5 χρόνια να τα βλέπουμε στο car και να ειναι εντός μπατζετ για πολυ κόσμο που θα τα θέλει.

Pipe τη δεκαετία του 90 το Africa ήταν το απόλυτο pull μουρ μέχρι που ήρθαν τα 1150GS και τα διακοποδάνεια. Δυστυχώς κλασική Ελλάδα..

[spyrakos35]

Pipe τη δεκαετία του 90 το Africa ήταν το απόλυτο pull μουρ μέχρι που ήρθαν τα 1150GS και τα διακοποδάνεια. Δυστυχώς κλασική Ελλάδα..

ειναι μικρός μωρέ, τι να του εξηγώ τώρα....

[pipe_smoker]

Pipe τη δεκαετία του 90 το Africa ήταν το απόλυτο pull μουρ μέχρι που ήρθαν τα 1150GS και τα διακοποδάνεια. Δυστυχώς κλασική Ελλάδα..

Άλλες εποχές τότε Mike.

Κι οταν γεννιόμουν εγώ ηταν πουλ μουρ τα δίχρονα γιαπωνέζικα ss.

Σήμερα δεν ειναι όμως έτσι.
Και αυριο σαφώς μπορει να ξαναλλαξει.

[mesastou]

Σας ευχαριστώ πολύ ρε παιδιά Που λεφτά όμως συν ότι δε μ'αρέσει να αγοράζω κάτι μόλις κυκλοφορήσει, αλλά μετά που θα έχει περπατήσει λίγο στην αγορά.
...

Συμφωνώ με το παραπάνω, τα παιδικά - χαζά προβλήματα λύνονται μετά από 2-5 χρόνια (+ με χαλάει αυτό που διαβάζω και για την πίσω ανάρτηση)

Τώρα αν λένε μερικοί πως τα honda δεν έχουν τέτοια, ίσως, δεν ξέρω, μιλάω γενικά.

Τώρα πόσο θα πουλήσει ... πιστεύω πως ακόμα και ο κόσμος που έχει τα χρήματα δύσκολα θα το πάρει λόγω γενικά άσχημης ψυχολογίας στην Ελλάδα ...
Από την άλλη υπάρχει και η προσέγγιση "μια ζωή την έχουμε, ... "

[amyroukai]

Τι κακό έχει η πίσω ανάρτηση;

[ggs]

Ρε, έχετε ξεκουτιανει; φυσικά και ήταν Πουλμουρ το αφρικα γιατί ήταν του ΤΟΤΕ το καλο μεγκα ονοφ με τους Ευρωπαίους ανύπαρκτους στην κατηγορία..
Μετά έγινε της BMW..

Η προπελα στην Ελλάδα δεν αλλάζει τώρα ότι και να βγάλει η χοντα..

Θα το πάρουν για αρχή οι κ@υλωμενοι με παραμύθι αφρικα, ή οσοι είναι του δογματος τζάπαν δεν χαλάει αλλά σε αυτές τις τιμές και με αυτά τα επιτόκια συν μια ποιότητα κατασκευής στα πλαστικά που δεν σου πολύ γεμίζουν το ματι, υπάρχουν πολλές άλλες επιλογές και για πουλμουρ αλλά και ουσίας..

Το σούπερ Τενεκε πχ στα 13500 είναι πολύ πιο ολοκληρωμένο μηχανάκι για ταξίδια και φόρτωμα..

Όσοι έχουν 990 και πάνε χώμα σοβαρά, δεν ξέρω αν θα το αλλάξουν με αφρικα

[gior-gos]

Γιατι να παρει καποιος το africa και να μην προτιμησει πχ το 1190 adv;

Μηπως γιατι το africa ειναι πιο φτηνο;

Μηπως γιατι εχει αναρτησαρες;

Θα βγαζει τρελά γουστα με τα γκαζια του;

Θα εχει πιο φτηνη συντηρηση;

Θα εχει την παροιμιωδη γιαπωνοχοντεΐκια αξιοπιστια που εχει ξεμεινει απ τα glx και τα xr και την πιπιλαμε ακομα;

Μηπως επειδη εχει DCT που ειναι ( ειναι; ) το μελλον; Ασε, αλλαζε τις ταχυτητες παραδοσιακα με το ποδι καλυτερα. Οχι και 16 χιλιαρικα ρε φιλε..

Τωρα θα μου πεις

"Το καραγουσταρω και ειμαι και hondaκιας!"

Ε ακυρο τα παραπανω

[DrBig]

http://www.mcnews.com.au/honda-afric...-test-day-one/

Υπάρχουν και day 2 + 3

[zopas]

Οντως και εγω δεν εχω καταλαβει γιατι το ειδικο κοινο που παει χωμσ θα δωσει τοσα χρηματα για το αφρικσ αντι για το κτμ1190..για το dct μονο;..υποπτευομαι οτι τι αφρικα μπορει να εχει την τυχη του cbf1000..αρτια μηχανη που ξεκινησε με 12 χιλιαρικα αλλα στο τελος τη βρισκεις ελαφρα μεταχειρισμενη με 5 χιλιαρικα..

[DrBig]

Αν κάνεις μια βόλτα από τα διάφορα σχετικά φορα, θα διαβάσεις ν+1 λογους αν σε ενδιαφέρει.

[spyrakos35]

Αν κάνεις μια βόλτα από τα διάφορα σχετικά φορα, θα διαβάσεις ν+1 λογους αν σε ενδιαφέρει.

Να δωσεις τον κατιμα λοιπον να παρεις το καφρικα

[DrBig]

Να δωσεις τον κατιμα λοιπον να παρεις το καφρικα

Αν μου καλυψεις την διαφορά χρηματων, θα το σκεφτώ.

[spyrakos35]

Αν μου καλυψεις την διαφορά χρηματων, θα το σκεφτώ.

Για να κερδισεις τι ακριβως συγκριτικα με το κατεμ ειπαμε;

[amyroukai]

the Africa Twin has a better suspension and braking package than the 1050, and the chassis is at least as good as the 1190, perhaps even a little better.