Χαζεύοντας στο net έπεσα εδώ: http://44teeth.com/triumphs-triumph-end-daytona/
Το ποστάρω μήπως ενδιαφέρει κάποιον αλλά και πάλι φήμες είναι λένε..
Χαζεύοντας στο net έπεσα εδώ: http://44teeth.com/triumphs-triumph-end-daytona/
Το ποστάρω μήπως ενδιαφέρει κάποιον αλλά και πάλι φήμες είναι λένε..
I am just a happier person when i ride
όπως λέει στο τέλος του άρθρου περιμέναμε το 1000άρι (οκ είχαμε σταματήσει ννα περιμένουμε) κι αυτοί σταματάνε και το 675 που "καθάρισε" την κατηγορία? να δεις που θα γίνουν και συλλεκτικά.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Σε κάποια άλλα άρθρα διάβασα σε σχόλια ότι μπορεί να το κάνουν 800αρι.. για άλλο κοίταζα άλλο βρήκα εγώ πάντως με την εγγλέζα μου είμαι απόλυτα ευχαριστημένος και αν είναι να γίνει και συλλεκτική την παντρεύομαι
I am just a happier person when i ride
δεν βγαζει κανενα νοημα. η daytona τους εβαλε ξανα στο προσκηνιο. βαση αυτης ηρθε το γυμνο και μετα ο τιγρης. πιστευει οτι θα αγοραζαμε ποτε τιγρη αν δεν ειχε ηδη την επιτυχια το day? μονο η honda σκοτωνει τα επιτυχημενα μηχανακια. εμενα μου κανει τελειως ανυποστατο. μπορει να μην πουλαει πολύ πλεον αλλα αυτο δεν σημαινει οτι το ξυλωνεις απο το Line up. και στην τελικη ποσο πουλάνε αυτα τα ρετρο?! μεγαλο δεν περιμένω πλέον. τα 1000 ειναι στην εντατικη και την βγαζουν δεν την βγαζουν την 5ετια.
Ναι δεν βγάζει νόημα όπως λες, από το 2013 νομίζω το daytona είναι στην κατάψυξη.Λες να κάνει κανα μπαμ? Δεν ξέρω.Τα ρετρό φαντάζομαι σίγουρα πουλάνε , έχουν και αυτά το κοινό τους.
I am just a happier person when i ride
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
τα 1000 πουλάνε καλυτερα απο τα 600 και ναι, τραβανε τεχνολογια. ειναι flagship. Οι δύο γιαπωνέζοι σε λίγο θα κατεβάσουν κυβικα και θα βαλουν τουρμπο η κομπρεσορ. Η honda δεν εχω ιδεα τι θα κανει και μάλλον θα παει σε v4 ακολουθωντας τη λογικη των τελευταιων ετων να παρακολουθει απο μακρια και με καθυστερηση τις εξελιξεις. Η απρίλια δεν βγάζει μικρο και θα μεινει λογικα στο v4 1000 που έχει το handling (λογω v4) που πλησιαζει πολύ σε 600. ktm &duc δεν εχουν 1000 πλέον. να γινει 800 το day ναι, ειναι πιθανο. για να μην αναγκαστει να φτιαξει 1050 και να υποστιριζει δυο μηχανακια. prestige χωρις ss δεν υπάρχει. και ξαναλεω οτι τερματιζοντας το day τερματιζει και το triple γιατι πλέον ειναι 90% ίδια.
Ουφ!Τρόμαξα. Νόμισα οτι λέγατε για τα παπιά τα daytona...
Δε θα παραχθεί Triumph Daytona 765 ούτε το 2019. Ίσως αυτό να συμβεί το 2020, έτος κατά το οποίο ξεκινούν να ισχύουν στην Ευρώπη οι προδιαγραφές ρύπων Euro 5.
Triumph Daytona 765 .
Οι φωτογραφίες προέρχονται από την Ισπανία και σύμφωνα με το δημοσίευμα, πρόκειται μάλλον για κάποια R ή SE έκδοση.
Ηταν θεμα χρονου...
Συντηρητικος σχεδιασμος θα ελεγα. Βεβαια ομαδα που κερδιζει δεν αλλαζει (πολυ). Το ιδιο καναν και με το γυμνο.