γνωρίζει κανεις το ktm 990 που εχει ο βύνιος? λέμε τώρα..

[puntix]

Επιδή σκέφτομαι σοβαρά να συνεργαστώ μες τον κύριο θα ηθελα 2 ερωτήσεις να θέσω..
α) γνωρίζει κανεις το συγκεκριμένο 990 που πουλάει ο Βυνιος? μπας και ήταν κανενός ή το έχει δεί καποιος απο κοντά http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/7627099/
β) το μηχανακι φαινετε οκ με μια πρωτη ματια χωρίς να το έχω δει απο κοντα απκά μια και θα κατέβω μαλλον θα τσιμπισω adv 990, απο επικοινωνία που είχα μου είπε οτι εχει 60.000 χμ και οτι εχει αλλάξει κοντέρ το μηχανακι γράφει 29 000, για ποιο λόγο κάποιος να αλλάξει κοντέρ στο 990 βρε παιδιά μπορεί να μου λύσει καποιος την απορία ? , το μηχανακι μου είπε οτι δεν εχει μπει χώμα.

[Black Mamba]

Κοιτα...
Μπορει να ειχε προβλημα με την υγρασια, οπως πολλα καινουργια αλλα αλλαζονται συνηθως
μεσα στην εγγυηση και ερχονται καινουργια με τα χιλιομετρα που ειχε.
Ο καλυτερος τροπος ειναι να ζητησεις το service book...
Αν δεν υπαρχει για Χ,Ψ λογους, βρωμαει...
Μπορεις επισης να του ζητησεις το vin number και να πας με αυτο σε ενα εξουσιοδοτημενο
για να σου βρουν το ιστορικο του.
Αν ΔΕΝ εχει τα παραπανω καθαρα, ΜΑΚΡΥΑ!

[MG-KTiNoS]

Ο Βύνιος....
Ωραίος τύπος και χιουμορίστας.

[spyrakos35]

Δεν υπαρχουν αλλα να δεις;

[GFawkes]

O συγκεκριμενος εμπορα παντως ειναι εγγυηση

οτι το μοτο δεν θα εχει τα χλμ που λεει.....

[spyrakos35]

Ο Βύνιος....
Ωραίος τύπος και χιουμορίστας.

Μλκ δεν μπορω να σταματησω τα γελια

[lookylook]

..
Μπορει να ειχε προβλημα με την υγρασια, οπως πολλα καινουργια αλλα αλλαζονται συνηθως
μεσα στην εγγυηση και ερχονται καινουργια με τα χιλιομετρα που ειχε...

αυτό έχει αλλάξει πια. Παζάρευα πριν κανα δίμηνο ένα 690 στοκ του 08 με 1η άδεια το 11' που είχε 9000 χιλιόμετρα. Πήγα αντιπροσωπία και είδα αλλαγή κοντέρ πριν από 2 χρόνια (το 13'). Ρώτησα αν όταν έρχονται τους βάζουν τα παλιά χιλιόμετρα και μου είπε "με την καμία" (διότι θα ήταν σαν να παραδεχόταν ότι μπορούν να πειράζουν τους χιλιομετρητές). Με μια πιο προσεκτική ματιά είδαμε στα κεντρικά ότι είχαν καταγράψει στα πόσα έγινε η αλλαγή (9000 κατά σύμπτωση). Άρα 18000 σύνολο. Αυτό μου είπαν γίνεται πάντα. Άρα αν ο τύπος το έχει αλλάξει σε κάποια ΚΤΜ που είνα τυπική (διότι δεν είναι όλες) θα είναι καταγεγραμμένο το πότε.

[lookylook]

Πάντως από μακρυά φαίνεται γυαλισμένο Επίσης με μια ματιά φαίνεται να έχει και αλλαγμένο τιμόνι (σπάνιο για 990 μιας και έχει από μαμά renthal αλλά όχι απίθανο) οπότε δες μην έχει και καμιά ψιλοτουμπίτσα.

[puntix]

μάλιστα κατάλα.. βα η εναλλακτική ειναι να πεταχτώ ξάνθη για gs 800 με 61000 χμ.. στα 7000

[foreno]

γενικά από έμπορο να αποφεύγουμε την αγορά μεταχειρισμένου
κόντεψα κάποτε να την πατήσω μ ένα Aprilia Strada αλλά το οδήγησα κ το απέρριψα (έστριβε μόνο του)


Το αυτό αν τελικά το δεις από κοντά


Έλεγχος

Χαρτιά - Άδειες - Πινακίδα
Από την στιγμή που έχετε καταλήξει λοιπόν και επισκέπτεσαι την μοτοσικλέτα βεβαιωθείτε αρχικά για τα χαρτιά της μοτοσικλέτας. Ζητήστε να τα δείτε και διασταυρώστε ότι ο αριθμός του πλαισίου και του κινητήρα αντιστοιχούν σ’ αυτόν της άδειας. Ελέγξτε επίσης την πινακίδα. Πολλοί ιδιοκτήτες την αφαιρούν ή αν την έχουν χάσει αμελούν να το δηλώσουν ή την αντικαθιστούν με κάποια που δεν είναι όμως αποδεκτή από την αστυνομία.

Έλεγχος πτώσης
Εφόσον έχετε βεβαιωθεί ότι τα χαρτιά είναι εντάξει, προχωρήστε στo επόμενο βήμα που είναι ο έλεγχος της κατάστασης της μοτοσικλέτας. Από όλους τους παράγοντες που μπορούν να συμβάλλουν στο να απορρίψετε ένα υποψήφιο μεταχειρισμένο μοντέλο ή να διαπραγματευτείτε τη μείωση της αξίας του, είναι μια πιθανή πτώση. Μπορείτε να αντιληφθείτε μια πιθανή πτώση ελέγχοντας τα εξής:
Κοιτάξτε αν το τιμόνι είναι ίσιο,
Κοιτάξτε για σημάδια στα αντίβαρα,
Κοιτάξτε για στραβές ή γρατζουνισμένες μανέτες,
Κοιτάξτε για χτυπήματα στα μαρσπιέ.
Κοιτάξτε για σημαδεμένους καθρέφτες στην εξωτερική τους πλευρά.
Κοιτάξτε για επιμήκη σημάδια από πτώση που συνήθως μένουν στο τελικό της εξάτμισης, σε top case αν υπάρχει, στη σχάρα και στα φλας.
Επίσης σημάδια αποκτούν τα πετάλια του φρένου ή των ταχυτήτων.
Τα πλαστικά μπορεί να είναι και αυτά σημαδεμένα. Αν τα σημάδια είναι ρηχά και ακανόνιστα διασπαρμένα τότε είναι από πιθανή πτώση από το σταντ. Τα βαθύτερα σημάδια είναι πιθανόν από ισχυρότερη πτώση.
Σημείωσε ότι όλα τα παραπάνω είναι μόνο ενδείξεις πτώσης, η λειτουργία της μοτοσικλέτας μπορεί να μην επηρεάζεται καθόλου, αλλά είναι απαραίτητο να έχετε μια ολοκληρωμένη εικόνα.
Τέλος αν και κάπως πιο δύσκολο, σκύψτε και ελέγξτε τα στοπ του τιμονιού στην κάτω πλάκα. Μια τρακαρισμένη μοτοσικλέτα συνήθως έχει από τη σφοδρότητα της κρούσης χτυπημένα τα στοπ του τιμονιού στο σημείο αυτό και συχνά έχουν στραβώσει. Με κανονική χρήση έχουν το κανονικό τους σχήμα, και την αρχική βαφή τους. Μοτοσικλέτα με χτυπημένα στοπ τιμονιού είναι φρόνιμο να την αποφεύγεται καθώς το τρακάρισμα μπορεί να έχει στραβώσει το πλαίσιο, μια ζημιά που αποδεικνύεται αρκετά δαπανηρή.

[7gibernau]

Ο Βύνιος....
Ωραίος τύπος και χιουμορίστας.

Δακρυσα χα χα χα χα χα χα

[MiltiadisK.D]

Το 990 αυτό σαν να το θυμάμαι στο car.gr στα 5800$,χλμ έγραφε περίπου 85.000.Τα συμπεράσματα δικά σου,ΑΛΛΑ 6.700 με +-85.000χλμ είναι ΠΟΛΛΑ ΛΕΦΤΑ.
Καλή αγορά anyway!

[lykourgi]

6.700 με 85.000+++χλμ είναι ΠΟΛΛΑ ΛΕΦΤΑ.

Ναι, αλλά για 22.000χλμ;

Πραγματική ευκαιρία!!

[GhostDog]

Κοντέρ μπορεί να αλλάξει το μηχανάκι για λόγους που δεν είναι απαραίτητα ύποπτοι.

Στο δικό μου 990 είχαμε αλλάξει κοντέρ εντός εγγύησης γιατί είχαν χαλάσει τα push buttons μεμβράνης που είχε για το χειρισμό του μενού και δεν έπερναν αντικατάσταση.

αν έχει γίνει σωστή συντήρηση στο μηχανάκι θα γράφει και στο service book αλλά και χτυπώντας τον αριθμό του σε οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο ΚΤΜ στα πόσα χλμ. έγινε η αλλαγή.

Τώρα το ότι όλα τα -τουριστικά υποτίθετε- 990 στις αγγελίες έχουν μαξ 60κ είναι κάτι πραγματικά πολύ ενδιαφέρον 2 τέτοια ξέρω καλά και το ένα πουλήθηκε το 2012 με 65κ+ και το άλλο το κλέψαν το 2015 με 120κ+

Το αλλαγμένο τιμονάκι εμένα θα με προβλημάτιζε περισσότερο.

[cosgili]

Από μακριά και αγαπημένοι...