Aloha!
Είμαι νέο μέλος (Καλώς όρισα - Καλώς σας βρήκα) και νέος οδηγός (Πάντα όρθιος - Το ίδιο και εσείς). Όπως καλά μαντέψατε έχω θέμα με το μοτόρι μου (Yamaha XJ6 - 600CC) και όπως ακόμη καλύτερα αντιληφθήκατε περιστρέφεται γύρω από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Αρχικά θα σας πω τι συμβαίνει... Είμαι σε πορεία και έχω μπροστά κόκκινο. Ως σώφρων άνθρωπος κλείνω το γκάζι και αφήνω το μοτόρι να κυλήσει. Στα τελευταία λοιπόν μέτρα φρενάρω και παράλληλα κατεβάζω νεκρά. Πριν όμως καλά καλά σταματήσω και έχοντας περίπου 30km/h ο σηματοδότης γίνεται πράσινος. Αυτό εμένα μου λέει "Παλικάρι μου, βάλε 2α και συνέχισε την πορεία σου". (Τώρα δεν ξέρω αν έχω ήδη σφάλει που έχω κατεβάσει νεκρά και έχω το πρόβλημα που έχω, θα δείξει από τις απαντήσεις σας...) Ε να όμως που αυτή η δευτέρα χτυπάει! Μπαίνει μεν, χτυπάει δε. Για να εξηγήσω το "χτυπάει", είναι σαν να μην βρίσκει θέση λόγω στροφών του κινητήρα να μπει και χτυπάει επαναληπτικά με την αντίστοιχη φυσικά δόνηση στον επιλογέα. Ο κινητήρας εκείνη τη στιγμή έχει στροφές ρελαντί, αφού είχα ήδη νεκρά για κάποια δευτερόλεπτα που η μηχανή απλώς κυλούσε.
Και τώρα κάποιες πληροφορίες ακόμη.
1) Το ίδιο πρόβλημα εμφανίζεται αντίστοιχα στην εναλλαγή από πρώτη σε δευτέρα, αν αναπτύξω ταχύτητα 35+Km/h με την πρώτη ταχύτητα.
2) Η μηχανή είναι καινούρια (1,5 χρόνου) με 10000Km και η χρήση της κανονικότατη, χωρίς καγκουριές, αγωνιστική οδήγηση ή οτιδήποτε τέτοιου τύπου που από ένα σημείο και μετά θα μπορούσε να δημιουργήσει επιπρόσθετες φθορές, ζορίσματα κλπ.
3) Ο συμπλέκτης είναι ρυθμισμένος σωστά και δοκιμασμένος σε λίγο +/- χωρίς αποτέλεσμα.
4) Γενικά οι εναλλαγές των ταχυτήτων δεν παρουσιάζουν κανένα άλλο πρόβλημα.
Μετά από ερωτήσεις που έκανα μου είπαν ότι ίσως το νεκρώνω πολύ, ότι θέλει λίγο γκάζι ή και λίγο να αφήνω τον συμπλέκτη κατά την αλλαγή.
Η δοκιμή αυτής της λύσης απέδωσε σε κάποιες περιπτώσεις, όμως όχι σε όλες.
Το θέμα μου είναι το εξής: Φταίει η μηχανή ή εγώ και η νουμπάδα που με δέρνει; Φταίμε κι οι δυο που ζούμε χώρια;
Στην πρώτη (μακριά από εμάς) περίπτωση, γνωρίζει κάποιος τα ενδεχόμενα αίτια; Και για τι κλάση κόστους μιλάμε αν πετάξει το πουλάκι της εγγύησης και μετά;
Υπερ-ευχαριστώ εκ των προτέρων!