carburetors lifting

[toyar]

το φιλτρο μπαινει πριν την τρομπα
δευτερο δεν θα κανει τιποτα εκτος αν ειναι ψιλοτερο απο το πρωτο

[Dalt0n]

το φιλτρο μπαινει πριν την τρομπα
δευτερο δεν θα κανει τιποτα εκτος αν ειναι ψιλοτερο απο το πρωτο

δηλαδή αν βάλω δύο σε σειρά δν θα περνάει η βενζίνη από μέσα?

[stefanos]

δηλαδή αν βάλω δύο σε σειρά δν θα περνάει η βενζίνη από μέσα?

Δεν έχει κανένα απολύτως νόημα να βάλεις 2 σε σειρά.Μόνο ζημιά θα κάνεις μειώνοντας την παροχή.

[Dalt0n]

Δεν έχει κανένα απολύτως νόημα να βάλεις 2 σε σειρά.Μόνο ζημιά θα κάνεις μειώνοντας την παροχή.

Σ ωραίος αυτό ήθελα να επιβεβαιώσω. Ίσως γιαυτό να μου κάνειδιακοπές τώρα που δεν έχω αντλία και έχω βάλει δύο φίλτρα σε σειρά, (Το δεύτεροείναι ποιο ψηλά απ το πρώτο. Το δεύτερο είναι πάντα γεμάτο βενζίνη ενώ το πρώτο έχει πάντα λίγη.
το ότι μειώνεται η παροχή το κατανοώ. αλλά τι εννοείς πως το δεύτερο δεν χρειάζεται?νομίζω πως θα φιλτράρεται_καθαρίζεται καλύτερα η βενζίνη αν περνάει από δύο φίλτρα παρά απο ένα

[stefanos]

Σ ωραίος αυτό ήθελα να επιβεβαιώσω. Ίσως γιαυτό να μου κάνειδιακοπές τώρα που δεν έχω αντλία και έχω βάλει δύο φίλτρα σε σειρά, (Το δεύτεροείναι ποιο ψηλά απ το πρώτο. Το δεύτερο είναι πάντα γεμάτο βενζίνη ενώ το πρώτο έχει πάντα λίγη.
το ότι μειώνεται η παροχή το κατανοώ. αλλά τι εννοείς πως το δεύτερο δεν χρειάζεται?νομίζω πως θα φιλτράρεται_καθαρίζεται καλύτερα η βενζίνη αν περνάει από δύο φίλτρα παρά απο ένα

Ένα φίλτρο έχει δυνατότητα να συγκρατεί, ανάλογα με το υλικό που φτιάχνεται, τα σωματίδια που είναι μεγαλύτερα από Α (ας πούμε)
Μια λεπτή σίτα είναι ουσιαστικά.
Εάν κάτι (μικρότερο από Α) περάσει από το πρώτο θα περάσει και από το δεύτερο.
Αν βουλώσει το πρώτο απο την βρώμα δεν θα περνάει τίποτα στο δεύτερο οπότε πάλι άχρηστο.
Αν αρχίσεις να ψάχνεις λεπτότερο φίλτρο από το πρώτο για να καθαρίζεις καλύτερα την βενζίνη είσαι "σπασίκλας".
Ουσιαστικά αυτό που χρειάζεται είναι μεγάλο φίλτρο για να υπάρχει όσο δυνατόν μεγαλύτερη επιφάνεια φιλτραρίσματος για να αντέχει πολύ βρώμα και να έχει μικρή αντίσταση στη ροή.

[Dalt0n]

Ένα φίλτρο έχει δυνατότητα να συγκρατεί, ανάλογα με το υλικό που φτιάχνεται, τα σωματίδια που είναι μεγαλύτερα από Α (ας πούμε)
Μια λεπτή σίτα είναι ουσιαστικά.
Εάν κάτι (μικρότερο από Α) περάσει από το πρώτο θα περάσει και από το δεύτερο.
Αν βουλώσει το πρώτο απο την βρώμα δεν θα περνάει τίποτα στο δεύτερο οπότε πάλι άχρηστο.
Αν αρχίσεις να ψάχνεις λεπτότερο φίλτρο από το πρώτο για να καθαρίζεις καλύτερα την βενζίνη είσαι "σπασίκλας".
Ουσιαστικά αυτό που χρειάζεται είναι μεγάλο φίλτρο για να υπάρχει όσο δυνατόν μεγαλύτερη επιφάνεια φιλτραρίσματος για να αντέχει πολύ βρώμα και να έχει μικρή αντίσταση στη ροή.

Με διαφωτισες.

[Dalt0n]

Η αντλία μόλις ήρθε. πως θα γίνει να καταλάβω που να συνδέσω το σωληνάκι απ το τεπόζιτο και που το σωληνάκι για τα καρμπυρατερ?

[motoexelixis]

μπορείς να μου το κάνεις λίγο πιο απλά. Ας υποθέσουμε ότι εχουμε την προβλεπόμενη στάθμη στα λεκανακια και ανοίγουμε πρώτη είναι λογικό να μην έχει έχει το νεύρο που είχε? Όταν ξεχειλωνω το γκάζι για αρκετή ώρα είναι λογικό νομίζω να μου κάνει διακοπές και να μην ανεβάζει σωστά γιατί δεν προλαβαίνουν να γεμίσουν τα λεκανακια. ..

Επειδη σε απολαμβανω ρε μπαγασα, απλως θα σου πω οτι δεν εχει πιεση η παροχη, οποτε λογικο ειναι να μη φτανει για τιποτα,επομενως σταματα τα ανοιγματα γιατι το προβλημα σου δεν ειναι η σταθμη στα λεκανακια, αυτη ειναι νορμαλ μονο στο ρελαντι και αν δηλ.....

συμπερασματικα, βρες μια αντλια με την πιεση που προβλεπεται, και βαλτη επανω να κανεις τη δουλεια σου.

Σε διαφορετικη περιπτωση, εγω θα συνεχισω να σε καμαρωνω!

[SHOOTER045]

Η αντλία μόλις ήρθε. πως θα γίνει να καταλάβω που να συνδέσω το σωληνάκι απ το τεπόζιτο και που το σωληνάκι για τα καρμπυρατερ?

Αν της δωσεις ρεύμα θα καταλάβεις που ρουφάει και που βγάζει

[Dalt0n]

shooter με κοψοχολιασε το μήνυμα σου. περίμενα μνμ απ τα κτελ για την αντλία που μ στείλανε και έκανα την κατάθεση το πρωί στην τράπεζα και διαβάζοντας το δικό σ μνμ ζαλίστηκα