Καλησπερα παιδες,
λοιπον εχω ενα yamaha z 61mm και τις τελευταιες μερες εχω παρατηρηση οτι φευγουν μερικα λαδια απο την φλατζα που ειναι αναμεσα στον κυλινδρο και τα καρτερ.Επισης παρατηρησα οτι εχει φυγει και η φλατζα λιγο εξω και εχει κοπει.
Υπαρχει περιπτωση να μου κολλησει η κατι τετοιο?Επισης αμα λυσω τα κυλινδροπιστονα για να τιν αλλαξω πρεπει να αλλαξω και την φλατζα στην κεφαλη?
Προφανώς την πέταξε απο την συμπίεση.
Αν ανοιχτεί θέλουν αλλαγή όλες
υπαρχει ομως περιπτωση αμα το κυκλοφορω ετσι προς το παρων να μου κολλησει η να βγαλει καποιο αλλο προβλημα?
Χρειαζονται και φλατζοκολλα μετα για να βαλω μετα τις καινουργιες?
Το οτι χάνει συμπίεση και λάδια δεν σε προβληματιζει?
Πρεπει να κολλήσει για να ανησυχησεις?
Αν καθαρίσεις καλά τα μέταλλα απο υπολείματα φλατζας κτλπ και είναι οκ χωρίς χτυπήματα και τσαμποθκαδες δεν χρειαζεται φλατζοκολα
οκ,ευχαριστω πολλη για τις απαντησεις.
Αυριο μεθαυριο λογικα θα το φτιαξω!!!
Ανάμεσα στον κύλινδρο κ τα κάρτερ δεν χάνει συμπίεση. Μόνο λάδια.
τα λαδια που φευγουν απο εκει ειναι τα λαδια που βαζω στην βενζινη?
Σορυ, δικό μου λάθος. Νόμιζα ότι ήταν 4χρονο.
Έχει δικιο ο κύριος από πανω. Χάνεις συμπίεση κ ναι είναι λάδια που βάζεις στην τζινα.
Τελευταία τροποποίηση από OldMan; 05/04/2016 στις 12:47.
Ωραια ευχαριστω παιδια για την βοηθεια σας!!!
εξαρτατε τον κυλινδρο σου. μερικα 2τ κυλινδρα βγαινουν χωρις να λυσεις κεφαλη και αν ειναι ετσι δεν χρειαζεται να αλλαξεις φλαντζα κεφαλης.
μπορει να κολλισει γιατι παιρνει αερα απο εκει και κανει το μιγμα ποιο φτωχο.
στις ποσες στροφες ειναι το ρελαντι σου? αν εχεις μεγαλη διαρροη λογικα το ρελαντι σου θα ειναι υψηλα ή οι στροφες δεν θα πεφτουν οσο γρηγορα πρεπει.
η φλαντζα αυτη ειναι φτηνη και μπορεις να φτιαξεις και μονο σου φλαντζα απο βελανιδοχαρτο με κοστος 1-2 ευρω (αρκει να βρεις στο σωστο παχος).
μπορεις να βαλεις και φλανζοκολλα αν θες για σιγουρια αλλα βαλε λιγη
οπως ειπανε και οι απωπάνω, να κολήσει,όχι δεν κολάει.Αλλα που θα πας με αυτο με τα λάδια να τρέχουν αβέρτα?. Θα τα πατησει και κανας χριστιανός πίσω σου και θα χυθεί στην άσφαλτο σαν λουκουμας.
κολλάει ανετα. 2τ μοτερ ειναι. ή παραμικρη διαρροη σε καρτερ-κυλινδρο,εισαγωγη κανει το μιγμα φτωχό αλλα χανεις και σε επιδώσεις καθος εχει μικροτερη συμπιεση στον στροφαλοθαλαμο.Δημοσιεύθηκε αρχικά από duke200
αν εχεις προβλημα με διαρροη αερα τοτε το κολλημα ειναι σιγουρο, απλος θεμα χρόνου.
το λαδι που χανει ειναι ελαχιστο καθος στον στροφαλοθαλαμο εχει πολυ λιγο λαδι.
δεν πρεπει να χανει παρα μερικες σταγόνες
αμα χανει πολύ, συμφωνω μπορει και να κολήσει.
το ρελαντι δεν ξερω ακριβως ποσες στροφες ειναι γιατι δεν λειτουργει το στροφομετρο.
Οι στροφες ομως πραγματι δεν πεφτουν γρηγορα.
Το παχος πως θα μαθω ποσο ειναι?Αν παρω ετοιμη φλατζα θα ειναι το σωστο παχος?
Το μηχανακι γενικα δεν χανει πολλα λαδια απο εκει ισα ισα που εχουν φυγει μερικα και εχει λαδια στην περιοχη εκει περα.Δεν χανει παρα πολλα για νασταζει και κατω.
Επισης θελω να ρωτησω.Αν βγαλω τον κυλινδρο να αλλαξω φλατζα πρεπει να προσεξω τιποτα οταν θα τον ξαναβαλω?Οπως το τι θεση θα εχει το πιστονι.Αν θα ειναι τερμα πανω για παραδειγμα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση