Θεμα με Kawasaki Versys στις ταχυτητες

[sapila racing]

To πιθανότερο είναι οτι θέλει λίπανση με γρασσο η οπή μεσα απο την οποία περνάει ο άξονας του λεβιέ. Νομίζω οτι και στο versys οπως και σε άλλα Kawasaki η οπή ειναι μερος της βασης μαρσπιέ.
Θα έπρεπε φυσικά να έχει γινει απο το εργοστάσιο, αλλά προφανώς δεν έγινε.

Να πας στο εξουσιοδοτημένο όπου έκανες και το 1ο 'service' και να απαιτήσεις να ξαναγίνει 'έλεγχος' επισημαίνοντας το πρόβλημα.

Kατα τα λοιπά, εδώ είναι φόρουμ και οτι γράφεις φυσικό είναι να κρίνεται.

[sniper]

Είδες να δώσω κάπου βάση η ο κάθε άσχετος πετάχτηκε μόνο κ μόνο για να πει αυτό για τα λάδια. Προφανώς κ θέλω λύση αλλιώς θα έγραφα αρχικά για τα λάδια τα οποία δεν έχουν και καμιά σχέση. Και κακώς ανέφερα τελικά τι έκανα. Γτ βλέπω σε πολλά νήματα κάτι τέτοια τυπακια μα προσπαθούν να δημιούργησουν θέματα από το πουθενά. Δες εσύ που είσαι "υπεύθυνος" εδώ μέσα πόσα είναι οφ τοπικ και τους λες τα ίδια που λες σε μένα. Άρα εγώ δεν είπα κάτι άσχετο αλλά με προκάλεσαν. Οπότε το δίδαγμα στους οφ τοπικ όχι σε μενα

Δεν σου έκανα τίποτα.

Αν σου έκανα θα το καταλάβαινες. Συγκεντρώσου.

[anavatis19]

To πιθανότερο είναι οτι θέλει λίπανση με γρασσο η οπή μεσα απο την οποία περνάει ο άξονας του λεβιέ. Νομίζω οτι και στο versys οπως και σε άλλα Kawasaki η οπή ειναι μερος της βασης μαρσπιέ.
Θα έπρεπε φυσικά να έχει γινει απο το εργοστάσιο, αλλά προφανώς δεν έγινε.

Να πας στο εξουσιοδοτημένο όπου έκανες και το 1ο 'service' και να απαιτήσεις να ξαναγίνει 'έλεγχος' επισημαίνοντας το πρόβλημα.

Ελπίζω να είναι όπως το λες. Επειδή δεν είμαι τόσο γνωστής ακούγεται κάτι σχετικά απλό αν και απαράδεκτο αν είναι από εργοστάσιο. Θα το πάω αύριο λογικά και θα ενημερώσω σχετικά. Τρομακτικό να σου τύχει πάντως στην παραλιακή και από πίσω να έρχονται αμάξια φουλ. Και σταματημένος με 6η να φύγεις αδύνατον όπως και τρελό να κατέβεις και να σπρωχνεις. Μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα

[virus]

παντως παλι καλα που αναφερθηκε αυτο με τα λαδια διοτι δειχνει στραβη αρχη με τον συνεργειά.

κι ο πλιτζερ δεν στην ειπε. ειναι πολυ τυπικος.

σιγουρα θα ειπε ο μαστορας ωχ αναποδος πελατης, ας του κανουμε το σερβις τυπικα να φυγει απο δω μεσα. οποτε και να ειδε την βλαβη (αν υπαρχει) δικαιολογημενα να μην την ανεφερε ωστε την επομενη φορα να πας με βλαβη και να σε χρεωσει ΚΑΙ τα τριακοσια ml λαδι που τουφαγες.

εμενα παντως μου κανει αυτο που ειπε κι ο george sp. λασκαρισμενο λεβιε ταχυτητων.

[foler]

Χωρίς να έχω διαβάσει τις απαντήσεις των υπολοίπων θα σου πω τι έγινε όταν είχα αγοράσει κούτα το 636 και το πήγα για αλλαγή λαδιών στα 1000χλμ. Ο επίσημος της kawasaki του ήρθε να βάλει λάδι 20/50 αντί για 10/40 (μαλλον είχε κάμποσο στοκ), το πρόβλημα που δημιουργήθηκε ήταν ότι όταν πλησιαζα σε φανάρι και με οποιαδηποτε ταχύτητα όταν πατουσα συμπλέκτη αυτό συνέχιζε σαν να μην πατουσα. Ή λογική λέει ότι λόγω πιο παχυρευστου λαδιού κολουσαν οι δίσκοι. Τελικά μετά από πολλές επισκέψεις στο σέρβις και ταλαιπωρία η οδηγία-λυση δόθηκε από τα κεντρικά. Μόλις μπήκε λαδακι 10/40 δεν ξαναπαρουσιασε το παραμικρό.
Οπότε τσεκαρε το αυτό.

[anavatis19]

Οι σχέσεις που έχω με τον συγκεκριμένο αντιπρόσωπο είναι άριστες και φιλικές. Τους ξέρω τους ανθρώπους ππως να το πω; αυτό που του είπα ήταν σε ύφος όπως μιλάς με έναν φίλο όχι μαγκικα δλδ και ιστορίας. Δεν παίζει να έκανε κάτι αυτός αλλά μόνο ο μηχανικός αν στράβωσε που εκεί φταίει αυτός και δεν μπορεί ο εμπορος να ξέρει αν είναι ψυχακι η οχι. Πάντως αυτό με τα λάδια foler είναι απίστευτο. Δλδ το έκανε εσκεμμένα η λαθος; πως μπορεί να τα μπέρδεψε;

[foler]

Εσκεμμένα τα έβαλε τα 20/50 όχι κατά λάθος . βέβαια σε άλλα μοτό μπορεί να μην δημιουργούσε το παραμικρό πρόβλημα αλλά στο 636 ειχε αυτό το θέμα. Ή δικιά μου παπαρια ήταν ότι ενώ ήταν δικό του λάθος που με ταλαιπώρησε μάλιστα, όταν βγαλαμε τα 20/50 και βαλαμε τα 10/40 τα ξαναπληρωσα ο χαζος λες και ήταν δικό μου λάθος! Αυτά το 2005....

[Nikos82]

Στο δικό μου πάντως το κιβώτιο βελτιώθηκε σε κάποιο (ικανοποιητικό) βαθμό, βάζοντας 15-50 exs της Bel-rey.
Τα άλλαξα χθες και νομίζω οτι υπάρχει αρκετή βελτιωση στο γενικά κακό κιβώτιο του versys.