Όσο αυτά στεγνώνουν θα ασχοληθούμε με τον πίσω άξονα.
Λόγω κακής ποιότητας υλικών τα ρουλεμάν του άξονα φαγώθηκαν γρήγορα. Όλο τα έτρωγε και όλο τα αλλάζαμε.
Τελικά έπρεπε να λυθούν όλα για να βρούμε τον ένοχο. Τα σινεμπλόκ στο ψαλίδι παρέδωσαν πνεύμα, με αποτέλεσμα η αλυσίδα να τραβάει στραβά τον άξονα.
Ανταλλακτικό ούτε για αστείο οπότε έπρεπε ν' αυτοσχεδιάσουμε. Ερταλόν που κόπηκε στις διαστάσεις του σινεμπλόκ στον τόρνο και ταίριαξε άψογα.
Το "καλό" σινεμπλόκ... το άλλο βγήκε σε κομμάτια. Δυστυχώς παραλείψαμε να φωτογραφίσουμε το ερταλόν.
Ο άξονας λόγω της καταπόνησης ήταν στραβός και σε μηχανουργείο ίσιωσε. Δεν έφτανε μόνο αυτό όμως.
Τα κατεστραμμένα ρουλεμάν έφτιαξαν και πατούρες στον άξονα, με αποτέλεσμα ακόμα και με σωστά σινεμπλόκ
και ρουλεμάν να εξακολουθεί να έχει τζόγο. Οι πατούρες γέμισαν με ημιαυτόματη ηλεκτροκόλληση και ξαναμπήκε στον τόρνο για να γίνουν όλα ίσια.
Φαίνεται το γέμισμα στο σημείο που κάθεται το ρουλεμάν. Μπήκαν και καινούρια ελαφρώς φαρδύτερα ρουλεμάν.
Τελευταία τροποποίηση από Mixmix; 02/05/2016 στις 21:50.
Αυτά ακριβώς είδα, τις μύτες και την πατούρα. Δεν νομίζω οτι η φωτογραφία το αδικεί. Εάν δεν ειναι για πέταμα, ειναι σίγουρα πολύ ταλαιπωρημένο. Δεν θέλω να κάνω τον έξυπνο, ούτε έχω την εμπειρία τορναδόρου αλλά τα σημάδια ειναι εμφανέστατα
Έτσι πρέπει να ειναι ενα καινούργιο γραναζι
Το πίσω ειναι σε καλύτερη κατάσταση απο οτι δείχνει η φωτογραφία. Τέλος πάντων πολύ συζήτηση για το τίποτα. Πήρες μεγάλη απόφαση να ασχοληθείς με το κινεζάκι, στην κατάσταση που ήταν, αλλά τα πας υπέροχα. Κατά βάθος σε ζηλεύω (με την καλή την έννοια πάντα) που μπορείς και ασχολείσαι με κάτι δημιουργικό. Keep restoring
Ευτυχισμένος είσαι,όχι όταν έχεις ό,τι θέλεις, αλλά όταν θέλεις αυτό που έχεις.
Πάντα καλοδεχούμενες οι παρατηρήσεις άλλωστε όλοι το καλύτερο αποτέλεσμα θέλουμε.
Μόλις μπεί η καινούρια αλυσίδα θα δείξει οριστικά η κατάσταση του γραναζιού. Μέχρι τότε έχουμε χοντρύτερα προβλήματα!
Αποφασίσαμε να στήσουμε το πλαίσιο στις ρόδες του και μετά ν' ασχοληθούμε με τον κινητήρα.
Ανέβηκε στον πάγκο και άρχισε το μοντάρισμα. Εκεί άρχισε ο πρώτος προβληματισμός. Η πίσω μπουκάλα ήταν εντελώς άχρηστη
και το μπάτζετ περιορισμένο. Έτσι χρησιμοποιήθηκε ως δότης μπουκάλας ένα καγκουροφτιαγμένο GLX που περιμένει και αυτό τη σειρά του για
ανακατασκευή. Η μπουκάλα του εξαιρετική... πλήρως ρυθμιζόμενη αζώτου λαδιού και με μήκος 34cm, το μαμά της Κινεζούλας μόλις 28 και με σαφώς μικρότερη διάμετρο.
Δε το πολυσυζητήσαμε, μπήκε στη γουρούνα. Εκεί έκανε έντονα την εμφάνιση του το σχεδιαστικό λάθος του Κινέζου.
Η μαμά μπουκάλα. Πολύ μικρή για γουρούνα και κακής ποιότητας.
Και ιδού το λάθος. Η Μπουκάλα είναι στο τελευταίο σημείο του σκελετού και είναι κάθετη 90 μοίρες!!! Κατα πάσα πιθανότητα
αυτή είναι και η αιτία που έφαγε τα σινεμπλόκ καθώς όλη η καταπόνηση έπεφτε πάνω τους και όχι στο ελατήριο.
Η μεγαλύτερη μπουκάλα τεντώνει το ψαλίδι, θα υπάρχει πρόβλημα με το πέρασμα της αλυσίδας. Κάτι πρέπει να γίνει...
Πάντως έδειξε πολύ ωραίος ο άξονας με τις κόκκινες λεπτομέρειες...
Υπήρχαν δύο επιλογές. Ή θα κατασκευάζαμε άλλο μεγαλύτερο ψαλίδι για να αποκτήσει γωνία η μπουκάλα, ή θα γινόταν πατέντα στο πλαίσιο
για να μπεί άλλη βάση πιο μέσα ώστε η μπουκάλα ν΄ αποκτήσει γωνία.
Η πρώτη επιλογή ήταν άκρως δελεαστική καθώς θα έδινε καλύτερα κρατήματα και πορεία, αλλά μαζί με το νέο ψαλίδι θα έπρεπε ν' αλλάξουν
και η ντίζα του φρένου, το σωληνάκι της δαγκάνας και πιο ενισχυμένα σινεμπλόκ. Οπότε κέρδισε η δεύτερη επιλογή!
Υπήρχαν κάτι σίδερα πρόχειρα απο κάτι ρετάλια και έγινε της πατέντας! Πρώτα έπρεπε να μετρηθεί η θέση του μοτέρ και του γραναζιού για να βρεθεί
η σωστή γωνία και για να γίνει αυτό έπρεπε η γουρούνα να στηθεί στις ρόδες της.
Τα σημάδια στο χαρτόνι δείχνουν το ύψος του γραναζιού.
Η νέα βάση προτού κολληθεί και βαφτεί.
Το τελικό αποτέλεσμα. Καμία σχέση η συμπεριφορά του αμορτισέρ και του ψαλιδιού πλέον.
ωραιο προτζεκτ. με το καλο να τελειωσεις.
ελπιζω να μη χρειαστεις ανταλλακτικα μοτερ γιατι θα δυσκολευτεις αρκετα για να βρεις. ιδιαιτερα αν ειναι καποιο μοτερ το οποιο δεν εχει κυκλοφωρησει η να ειναι καποια αντιγραφη επωνυμου.
it was nothing, just the normal thing to do at the time
Οι μπροστά μπουκάλες ήταν αγορασμένες aftermarket και αρκετά καλής ποιότητας. Παρά την κακουχία ήταν σε πολύ καλή κατάσταση.
Το πρόβλημα είναι πως δε πατάνε καλά στις βάσεις καθώς είναι παχύτερες και πρέπει να γίνει και εκεί πατέντα.
Ανοιχτήκανε καινούριες φωλιές φ12 και μπήκανε αποστατικά και τώρα κουμπώνουν σωστά στη βάση.
Τα μπροστά ελατήρια, ανοξείδωτα και με καλής ποιότητας νίκελ. Με ένα απλό καθάρισμα έγιναν σαν καινούρια.
Στο πάγκο φαίνεται και το ακρόμπαρο που επισκευάστηκε. Δυστυχώς δεν υπάρχει φώτο απο την επισκευή καθώς έγινε
σε εργαστήριο φίλου που είχε υλικά.
Φαίνεται πως κούμπωσαν πολύ καλύτερα τα ελατήρια στη βάση τους.
Στη φώτο φαίνονται και τα επισκευασμένα ακρόμπαρα.
Με τα ακρόμπαρα υπήρχε μεγάλο πρόβλημα. Τα μπαλάκια τους κολλημένα, σάπιες τσιμούχες και τα παξιμάδια που ρυθμίζουν το μήκος
είχαν τόση σκουριά που μόνο με τροχαδάκι βγήκαν. Στην αγορά δεν υπάρχουν ανταλλακτικά σε αυτές τις διαστάσεις οπότε έπρεπε να επισκευαστούν.
Αγοράστηκαν αριστερόστροφα παξιμάδια για ρυθμιστικά, τα μπαλάκια ευτυχώς ξεκόλλησαν εύκολα και σε αποκορύφωμα της λωλοφαρδίας βρέθηκαν τσιμούχες
που ταιριάξαν ακριβώς, μπήκε γρασάκι και δείχνουν κομπλέ.
Το μπροστά σύστημα έτοιμο. Τα ακρόμπαρα ούτε καινούρια δεν ήταν έτσι και πλέον η γουρούνα στρίβει με ένα χάδι.
Μπήκε και ο άξονας του τιμονιού με τα καβαλέτα και το τιμόνι. Ευτυχώς εκεί δε παιδευτήκαμε.
Αλλαχτήκαν τα o-ring και μπήκε γρασάκι.
Και αφού βιδωθήκαν όλα τα περιφερειακά του πλαισίου και το σύστημα διεύθυνσης η γουρούνα άρχισε να θυμίζει όχημα ξανά.
Περιττό να πω πόση ικανοποίηση πήραμε μόλις πήρε αυτή τη μορφή.
Σειρά έχει η ευθυγράμμιση των τροχών και φυσικά το άνοιγμα του μοτέρ!
ωραιος...
αφου φαινεται οτι το εχεις το restoring...
δεν του βαζεις κανενα σοβαρο μοτερ επανω να το κανεις τυπου buggy?
πολύ ωραία δουλειά παιδιά! μόλις τελειώσετε, στείλτε τα σχέδια της βελτίωσης στους κινέζους να μάθουν λίγη μπάλα...
για το μοτέρ το σκέφτηκα κι εγώ αλλά μάλλον θα χάσουν την όπισθεν αν βάλουν από μηχανάκι...