1500-1600.(αυτα ειναι.Λακωνικοτατες απαντησεις)
1500-1600.(αυτα ειναι.Λακωνικοτατες απαντησεις)
Τρεχα τρεχα μικρουλι...
1500 rpm περίπου...
"For no one, no one in this world can you trust - not men, not women, not beasts ... this you can trust."
Όπως είπαν και οι παραπάνω... Ξεκινάει (κρύο) στα 1000-1100 και καταλήγει 1500 σε νορμάλ ζέσταμα, αν το σκίζω μπορεί να ανέβει κ λίιιγο πιο πάνω (ποτέ πάνω από 1600).
...
Ακριβώς τα ίδια και εγώ. Μάλλον πρέπει να κατεβάσεις λίγο το ρελαντίΑρχικά δημιουργήθηκε από SnakeMJK
Όπως είπαν και οι παραπάνω... Ξεκινάει (κρύο) στα 1000-1100 και καταλήγει 1500 σε νορμάλ ζέσταμα, αν το σκίζω μπορεί να ανέβει κ λίιιγο πιο πάνω (ποτέ πάνω από 1600).
Ouaou,θα το καψεις βρε! Χαμηλωσε το. Απο 1400-1500 πρεπει να δουλευει!Εμένα είναι στις 2000
Εγώ δεν το έχω κολλημένο, θα τους λέω ότι χαλάει από τον καιρό και σκορπάει, αλλά μέχρι τώρα δε μου έχουν πει τίποτα στα μπλόκα.
Το ρελαντί πρέπει να μου το ανέβασαν στο service όταν τους είπα ότι σβήνει
Καλύτερα στο Β'σημείο που δείχνεις τα τέλη κυκλοφορίας.
Τρελοκοτσιδού..!!!!
Ε κατέβασέ το, λέει στο manual πώς γίνεται Ή πήγαινέ το στο συνεργείο "Δέλεαρ" έχει πολλούς μηχανικούςΑρχικά δημιουργήθηκε από latris mixanis
Το ρελαντί πρέπει να μου το ανέβασαν στο service όταν τους είπα ότι σβήνει
Λοιπόν παιδιά, σκέφτομαι να δοκιμάσω το cbfακι σε λίγο πιό δύσκολες συνθήκες...
Βάσικά σκέφτομαι σε 3 βδομάδες να πάω αυθημερόν Πάτρα και πίσω (εκεί θα κάτσω κάνα 2ωρο) και μιας και έχω φάει στη μάπα το αμάξι στην εθνική (ανεβοκατεβαίνω έβρο 4-5 φορές το χρόνο) λέω τώρα που είναι πιό κοντινή η απόσταση να το δοκιμάσω με τη μηχανή... Καμιά άποψη/γνώμη/εμπειρία?
να προτιμήσεις να μη φυσάει εκείνη τη μέρα γιατί ο αέρας είναι δύσκολος για αρχή.
Να κάνεις τουλάχιστο μία στάση στο πήγαινε και τουλάχιστο δύο στο έλα. Να μην πας πάνω από 130 στην Πατρών - Κορίνθου, είναι επικύνδυνη ''εθνική''. Επίσης μετά το Κιάτο αρχίζουν τα μπλόκα με ραντάρ. Αν έχει κρύο να φορέσεις ένα λαιμό, κάνει μεγάλει διαφορά. Εννοείται τζάκετ και γάντια. Να τεντώσεις / γρασάρεις αλυσίδα πριν φύγεις. Να μην πηγαίνεις συνέχεια με τσίτα γκάζι, δηλαδή όχι 20 λεπτά σερί με 130 θα πίνει λάδια... Αυτά για την ώρα
Καλή τύχη και η παναγιά μαζί σου !!!
Πέρα από την πλάκα δεν νομίζω να έχει πρόβλημα το CBFάκι. Μάλλον εσύ θα ταλαιπωρηθείς περισσότερο.
"For no one, no one in this world can you trust - not men, not women, not beasts ... this you can trust."
Μην κανεις ταξιδι σε καμια περιπτωσει χωρις foul εξοπλισμο, να ειναι καλος καιρος, δηλαδη λιακαδα, να μην φυσαει και να μην βρεχει. Μην πας πανω απο 100 σε κανενα σημειο. Πρωτη φορα σε εθνικη με μηχανη, θελει εξεραιτικη προσοχη!!!
Ειδικα στην Κορινθου Πατρων. Α μην σε πιασει με τιποτα νυχτα. Το μηχανακι σου δεν θα εχει προβλημα, εσυ μπορει να εχεις πρωτη φορα, 400 χιλιομετρα συνεχομενα!!
Καλημέρα, πώς πάνε τα μοτόρια παίδες;
Έχετε δει βελτίωση της κατανάλωσης με τον καιρό;
Με ένα ντεπόζιτο έβγαλα 393χλμ τώρα που τον τελευταίο καιρό το πήγαινα χαλαρά !!! 60χλμ παραπάνω από το μέγιστο (333) που είχα δει όταν την έστρωνα !!!
Και αυτές οι τιμές χωρίς τη ρεζέρβα...
"For no one, no one in this world can you trust - not men, not women, not beasts ... this you can trust."
1) Το CBF250 στις πόσσες στροφές πάει με 110 χλμ/ω ;
2) Για να μην καίει πολύ και να μην πιέζεται και το μοτέρ(με ενδεχόμενο "τσίμπημα λαδιού") στις πόσες στροφές το δουλεύετε;
3) Στα φανάρια τα αυτοκίνητα τα 'Πατάτε'; Μόνο για τα κουτιά ενδιαφέρομαι, για τα μηχανάκια δεν μου καίγεται καρφί ακόμα και αν είναι vespaki lead. :rotflmao:
Πάντα όρθιοι
Σχετικά με την κατανάλωση.. Έχω κάνει 2000 χλμ. και όσο πάει και μειώνεται. Τη μηχανή την πατάω... Ξεκίνησα από 270 χλμ χωρίς ρεζέρβα και κοντεύω τα 290 τώρα....