Μηπως να καθαριζες τον ψεκασμο + μπεκ κτλ?Δημοσιεύθηκε αρχικά από osevax
Το εκανα προσφατα στο δικο μου και ειχε πολυ βρωμια
Αν και τα κομπιασματα σε ρευμα παραπεμπουν πιο πολυ,ή αντλια καυσιμου.
Εχει μπει σε διαγνωστικο;
Το μηχανακι δεν κανει κομπιασματα ουτε ειναι η λειτουργια του ετσι,το δικο μου τουλαχιστον
δουλευει πολυ ηρεμα και στρωτα σε σταθερο γκαζι.
Το περιεργο είναι οτι με σταθερό γκαζι χωρις ταχυτητα δεν ακούω κατι …
Το ακούω μια χαρα…
Οταν έχει φορτίο μου το παρουσιάζει …
Get up ,Stand up....Stay up.
Ποσο πήγε το μαλι…;
Σε διαγνωστικό εχει να μπει πολυ καιρο …
Απο τότε που ψιλοτρώμουνα και το έψαχνα …Κανα 25000χλμ πριν.
Get up ,Stand up....Stay up.
Εγω ειχα κανει γενικο σερβις,οποτε δεν με ειχε χρεωσει κατι εξτρα.
Αλλα ημουν εκει και εβλεπα οταν το καθαριζε ο μηχανικος,και εβγαλε πολυ βρωμα.
Σωστο μηχανικο δεν εχεις να υποθεσω ε;;
Όλοι καλοί ειναι μεχρι να σου βρωμίσει κατι ...αν έχεις να προτείνεις κάποιον .... Ντου ιτ
Δε μας λες λίγο τι σου κάνει γιατί σα διαφορετικά μας τα λες από τον άλλον. Σε φορτίο ή σε σταθερό γκάζι σου κομπιάζει;
Επίσης στο μπουζί την ακίδα θέλουμε να δούμε.
Sent from me using a computer.
Με σταθερό γκάζι αλλα σε πορεία με κουμπωμένη ταχύτητα εννοώ .... Αν ειναι σταματημένο και κρατάω σταθερές στροφές δεν παρατηρώ κατι περίεργο ...
Θα βγάλω και ακίδα φωτό πιο μετα γιατι είμαι ωξω τωρα ...
Τελευταία τροποποίηση από osevax; 26/05/2016 στις 19:38.
Get up ,Stand up....Stay up.
Εχεις παρατηρήσει σε ποιές σ/λ στο παρουσιάζει;
4000-4500 ας πούμε...
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
" the PouroDuro team "
Κωστα καπου εκει ειναι το πιο εντονο…
Αν και ξεκινάει καπου στις 3000...
Get up ,Stand up....Stay up.
Δυστυχως ειμαι επαρχια..
Τείνω προς τον συλλογισμό που εξέθεσε κ ο daz (μετάβαση close to open loop)
Eκτός απο τα μικρά % ανοίγματα γκαζιού κ χαμηλές στροφές ,το μηχανάκι είναι ρυθμισμένο να δουλεύει σε κλειστό βρόγχο κ με σταθερό γκάζι μέχρι 4000 στρ περίπου ,κ να μεταβαίνει σε ανοιχτό βρόγχο με κάθε μικρή αλλαγή φορτίου ή κάθε μικρό άνοιγμα γκαζιού.
Οταν επεμβαίνει ο Λ λοιπόν (κλειστός βρόγχος) ,το μίγμα γίνεται 14,7/1 (φτωχό) ,ενώ στην μετάβαση σε ανοιχτό βρόγχο ,αναλαμβάνει η χαρτογράφηση της ECU κ το κάνει 13,6/1 (+- κάτι)
Αυτή η μετάβαση ,λόγω διαφοράς αναλογίας A/F ,δημιουργεί μια διαταραχή στην αίσθηση λειτουργίας του μοτέρ ,η οποία κάποιες φορές γίνεται αισθητή κ σαν στιγμιαία τρύπα ισχύος.
Αν στην εξίσωση μπεί κ ένα βρώμικο σωμα ψεκασμού (βρώμικο μπεκ-ψιλοκολλημένη πεταλούδα-μισοβουλωμένα σωληνάκια υποπίεσης-ή ότι άλλο έχει επίδραση στο μίγμα) τότε είναι δυνατόν η ECU να μπερδεύεται απο τις τιμές που λαμβάνει ,κ να παραμετροποιεί στιγμιαία συνεχώς τις τιμές A/F ,με αποτέλεσμα αυτή την μη ομαλή αίσθηση λειτουργίας.
Ξεκούμπωσε για λίγο τον Λ ,γράψε στ'αρχ'σ το πορτοκαλί λαμπάκι του EFI που θα ανάβει ,κ κάνε μια δοκιμή ,να δείς αν συνεχίζει ,αν εξομαλύνεται ,ή αν παύει να υφίσταται το πρόβλημα.
Να υποθέσω βέβαια οτι έχεις ελέγξει αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα κ σωληνάκι AIS να είναι κουμπωμένα σωστά στο φιλτροκούτι κ να μην έχουν ξε-φύγει για κάποιον λόγο.
Τελευταία τροποποίηση από el-Gatto; 27/05/2016 στις 08:59.
Μάστορα άσε κάτω τη σέλα, θα τ'αλλάξω μόνος μου τα λάδια!
Εκανα μια δοκιμη και με Λ ξεκούμπωτο αλλά δεν είδα βελτίωση…
Λαμπάκι δεν μου αναψε ομως…
Θα παω να τσεκαρω και αισθητήρα κ σωληνάκι …
Θα ξεκουμπώσω και Λ παλι να το δουλέψω και βλεπουμε …
10Q
Get up ,Stand up....Stay up.
Καλό μου φαίνεται απ' τη φωτογραφία ε? Το έχεις καθαρίσει?
Τι λες κι εσύ που το βλέπεις live. Καφέ γκριζοκίτρινο - χρώμα ηλεκτροδίου είναι το νορμάλ.
Sent from me using a computer.
Καλύτερα?
Sent from me using a computer.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση