Απορία σχετικά με δυναμομέτρηση

[amyroukai]

αν ανεβάσει ο Τόλης φωτό την τάπα...

Διάτρητη σωλήνα με μήκος περίπου όσο πακέτο τσιγάρων με εντελώς κλειστή την μία πλευρά και περνούσε καυσαέρια μόνον από το κυλινδρικό κομμάτι. Ποσοτικά τι μείωση διαμέτρου κάνει δεν ξέρω, φαντάζομαι σημαντική. Και πέραν της μείωσης της διατομής, αυξάνει σίγουρα κατά πολύ τις σημειακές απώλειες ενέργειας στην ροή.


Γιατί δεν έχουμε μείωση στον χώρο διαχείρισης καυσαερίων (αν αυτό που εννοείς ως τέτοιο είναι όλο το κομμάτι από την εξαγωγή του κινητήρα ως την απόληξη του τελικού) όταν βγάζουμε μιά εξάτμιση "κανονική" και βάζουμε μιά "τύπου μοτοτζιπί" μιά σταλιά σχεδόν χωρίς link pipe?

[sniper]

Μάλιστα....

Δηλ. έχουμε μια μειωση της ταξης του 25% λογω αντιστοιχης μειωσης στην διαμετρο εξαγωγής του tank καυσαερίων..
(ΟΧΙ στην διάμετρο του σωλήνα εξαγωγής άρα ουτε στον συνολικό χώρο "διαχείρισης" καυσαερίων..)

Τουτου δοθέντος - και με την παραδοχή ότι τα καυσαερια ειμαι συμπιεστά μεχρις ενός ορίου - η πιεση στην εξατμιση θα έπρεπε ή να στείλει την ταπα στην στρατόσφαιρα ή να στραβώσει την μπιέλα...
(την αναφορά περί καμένων βαλβίδων εξαγωγής και στραβωμένων στελεχών τους την αφήνω στην διακριτική σας ευχέρεια..)

Αν δε, αναφέρουμε ότι ουδείς μέχρι στιγμής έχει δει τέτοια διαφορά αφαιρώντας την τάπα μας κάνει ιδιαίτερα επιφυλλακτικούς για την ακρίβεια της δυναμομέτρησης.

[7Tolis]

Αν δε, αναφέρουμε ότι ουδείς μέχρι στιγμής έχει δει τέτοια διαφορά αφαιρώντας την τάπα μας κάνει ιδιαίτερα επιφυλλακτικούς για την ακρίβεια της δυναμομέτρησης.

Ωπα. Επίσημο εξιουσιοδοτημένο επί σειρά ετών . Μη λέμε ότι να ναι. Δε το αναφέρω για λόγους κανόνων περί διαφήμισης.

Το ερώτημα παραμένει. Αν ξέρει κάποιος να μου απαντήσει έχει καλώς. Αν όχι, δε χαλάει η δουλειά.

[sapila racing]

Γιατί δεν έχουμε μείωση στον χώρο διαχείρισης καυσαερίων (αν αυτό που εννοείς ως τέτοιο είναι όλο το κομμάτι από την εξαγωγή του κινητήρα ως την απόληξη του τελικού) όταν βγάζουμε μιά εξάτμιση "κανονική" και βάζουμε μιά "τύπου μοτοτζιπί" μιά σταλιά σχεδόν χωρίς link pipe?

Γιατί υποτίθεται οτι εκανε 2 μετρησεις με την ίδια ήδη αλλαγμένη εξατμιση.
Μια με την ταπα και μια χωρίς.

[Sapadak]

Ωπα. Επίσημο εξιουσιοδοτημένο επί σειρά ετών . Μη λέμε ότι να ναι. Δε το αναφέρω για λόγους κανόνων περί διαφήμισης.

Το ερώτημα παραμένει. Αν ξέρει κάποιος να μου απαντήσει έχει καλώς. Αν όχι, δε χαλάει η δουλειά.

Βάλε μια φώτο απο εξάτμιση/τάπα

[toyar]

δεν υπαρχει αυτη η διαφορα
η αναπνοη του κινητηρα επηρεαζεται περισσοτερο οσο πλησιαζουμε τη βαλβιδα εξαγωγης
στο τελος του τελικου οι διαφορες ειναι περισσοτερο ηχητικες
προφανως απο λαθος οι δυναμομετρησεις δεν εγιναν στις ιδιες συνθηκες

[amyroukai]

Γιατί υποτίθεται οτι εκανε 2 μετρησεις με την ίδια ήδη αλλαγμένη εξατμιση.
Μια με την ταπα και μια χωρίς.

α οκ, καλά αυτό δεν υποτίθεται, μπροστά του έγιναν. Η διαφορά όντως είναι χαώδης, σε περιοδικά ιντερνετικά και μη βλέπεις μονοψήφια άλογα πάνω και σε μερικές περιπτώσεις έχει γράψει και μικρή μείωση το δυναμόμετρο.

[George_Sp]

Αν το τελικό έχει και lamda επάνω του θα μπορούσε η μεγάλη φίμωση λόγω 'ακατάλληλης" τάπας να επηρέαζε και τις μετρήσεις του lamda με αποτέλεσμα και την αλλαγή συμπεριφοράς του κινητήρα λόγω διαφορετικών μετρήσεων του αισθητήρα?

υπόθεση γράφω....δε ξερω αν πρακτικά υφίσταται διακύμανση μετρήσεων του lamda σε τέτοια ποσοστά εξαιτίας πολύ φιμωμένης εξαγωγής.

[GFawkes]

σκεψη

αρχη διατηρησης ενεργειας
input/output ratio
input/output flow

Σιγουρα υπαρχει διαφορα στην ταχυτητα των αεριων ....αλλα τοσο μεγαλη;

μηπως απλα ηταν σχεδιασμενη να λειτουργει διχως ταπα και μπηκε για ρυθμιστικους λογους (λεγε με θορυβος ΕΕ κλπ)

[sniper]

Ωπα. Επίσημο εξιουσιοδοτημένο επί σειρά ετών . Μη λέμε ότι να ναι. Δε το αναφέρω για λόγους κανόνων περί διαφήμισης.

Το ερώτημα παραμένει. Αν ξέρει κάποιος να μου απαντήσει έχει καλώς. Αν όχι, δε χαλάει η δουλειά.

Στο είπα και δια ζώσης... τα άλογα δεν είναι στραγάλια και άλλοι δίνουν χιλιάδες ευρά να δουνε 10-15 άλογα παραπάνω... αν με μια τάπα έβλεπαν τέτοια διαφορά θα το ξέραμε...

Άρα ή το δυναμόμετρο είναι για τον Ούτσιο, ή ο χειριστής του δεν ξέρει να το δουλεύει ή κάτι μεσολάβησε μεταξύ δυναμομετρήσεων ή κάτι άλλο συμβαίνει. Σε θαύμα δεν αποδίδεται πάντως.

[vaska]

Στο είπα και δια ζώσης... τα άλογα δεν είναι στραγάλια και άλλοι δίνουν χιλιάδες ευρά να δουνε 10-15 άλογα παραπάνω... αν με μια τάπα έβλεπαν τέτοια διαφορά θα το ξέραμε...

Άρα ή το δυναμόμετρο είναι για τον Ούτσιο, ή ο χειριστής του δεν ξέρει να το δουλεύει ή κάτι μεσολάβησε μεταξύ δυναμομετρήσεων ή κάτι άλλο συμβαίνει. Σε θαύμα δεν αποδίδεται πάντως.

Τον αμέριστο σεβασμό μου, καλώς το έθεσες τα άλογα δεν είναι στραγάλια.

Και το δικό μου συμπέρασμα το ίδιο ή το δυναμόμετρο για τον μπέοντα ή έγιναν και άλλες αλλαγές (πχ σωστές ρυθμίσεις) ανάμεσα στις 2 δυναμομετρήσεις ή ο χειριστής του δυναμόμετρου κάποιον αισθητήρα κάτι τέλος πάντως τον είχε αλλού για αλλού.

[7Tolis]

Το βλέπετε λάθος. Δεν είπα ότι πήρε άλογα το μηχανάκι. Τα είχε ήδη. Η τάπα τα έκοβε όμως.
Όχι vaska. Μια χαρά ήταν το δυναμομετρο και ο επαγγελματίας έχει και κάποια πρωταθλήματα στον οίκο του. Δε νομίζω πως μπορούμε να το αμφισβητήσουμε αυτό.

Φωτό τάπας

[BLiTzER]

Πολύ πιθανό είναι να μην ακολουθήθηκε η σωστή διαδικασία προς το τέλος της δυναμομέτρησης και να υπολόγισε ό,τι να'ναι απώλειες. Μια φορά κάνατε την κάθε δυναμομέτρηση; Σίγουρα δε χάνεις 30+ άλογα εξαιτίας της τάπας.

[sniper]

Το βλέπετε λάθος. Δεν είπα ότι πήρε άλογα το μηχανάκι. Τα είχε ήδη. Η τάπα τα έκοβε όμως.
Όχι vaska. Μια χαρά ήταν το δυναμομετρο και ο επαγγελματίας έχει και κάποια πρωταθλήματα στον οίκο του. Δε νομίζω πως μπορούμε να το αμφισβητήσουμε αυτό.

Φωτό τάπας

ρε φιλε.... μιλάμε για 30άλογα (ή 30% στην περίπτωσή σου) περιορισμό της ιπποδύναμης με μια τάπα; Καταλαβαίνεις τι συζητάμε;

[OldMan]

Το βλέπετε λάθος. Δεν είπα ότι πήρε άλογα το μηχανάκι. Τα είχε ήδη. Η τάπα τα έκοβε όμως.

Επί αυτού απαντησα...
(εξ ου και το 25% μείωση και όχι 33% αύξηση..)