ΜακθάνατοςΔημοσιεύθηκε αρχικά από amyroukai
Γάμησε !!! Η αλήθεια είναι πως το παρατσούκλι έχει μια αλληγορική ερμηνεία ότι όπου Mac υπάρχει και κάποιας μορφής θάνατος (παρά την προσωπική αντίφαση ότι γράφω από Macbook που στα εργοστάσια της Apple πηδάγαν από τα παράθυρα για να αυτοκτονήσουν).
Το λοιπόν... Στην Αθήνα έδεινα 300κάτι με 400 αν μαζί με πλήρες μεγάλο σέρβις (15k) ήθελα και φρένα μπροστά π.χ. 500άρικο ίσως το έγραψα για εδώ που βρίσκομαι τώρα.
Φίλε lleonidas δεν νομίζω ότι τίθεται θέμα συγκριτικού(μεταξύ των δυο εννοώ).Το S.T. είναι ένα καλό μηχανάκι που δεν διαφημίστηκε καθόλου από την Yamaha στην Ελλάδα και όποιος το παίρνει χάνει χρήματα(το ξέρω από πρώτο χέρι)....για μένα ισάξιο με τα απλά GS αλλά πολύ βαρύ και χωρίς φρένα.....Ενδιαφέρον..Και εγώ s.tenere οδηγώ..αν κάποια στιγμή έχεις χρόνο -διάθεση, κάνε ένα μινι συγκριτικό εδώ ή σε pm
Το 1290 έχω την αίσθηση ότι είναι όντως κορυφαίο μηχάνημα αλλά δεν το έχω οδηγήσει. Έχεις βάλει ψηλότερη ζελατίνα;
Τα ιδια λεγανε και για τα φρενα του μτ10 και σε προσφατο συγκριτικο που ειδα στο σωληνα, σταματαει πιο γρηγορα απ ολα τα super nakeds.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Το δα και εγώ αυτό και μου φάνηκε ολίγον κουλό αλλά άμα επιμείνω θα πέσει καραμούζα εδώ οπότε σιωπώ
Εχει να κανει φανταζομαι περισσοτερο με abs παρα με τα φρενα αυτα καθαυτα. Το bmw xr που οδηγησα εχει απιστευτα βιαια φρενα, σα να τρακαρεις σε τοιχο...Το δα και εγώ αυτό και μου φάνηκε ολίγον κουλό αλλά άμα επιμείνω θα πέσει καραμούζα εδώ οπότε σιωπώ
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Μπορεί να έχεις δίκιο.....σίγουρα το ABS παίζει μεγάλο ρόλο στη αποτελεσματικότητα των φρενών
Καλησπέρα φίλε μου!
Για τα φρένα δε συμφωνώ...ίσως να συγκρίνεις με αυτά του 1290 τα οποία δεν τα ξέρω και δεν μπορώ να σχολιάσω!
Οσο για το βάρος,δεν ξέρω αν αναφέρεσαι στα ξερά νούμερα,αν δηλαδή είναι 10 ή 20 κιλά βαρύτερο,αυτό προσωπικά μου είναι αδιάφορο. Ως προς την αίσθηση, δεν μπορώ να διαφωνήσω διότι εμπλέκονται και υποκειμενικοί παράγοντες
Στα υπόλοιπα δεν έχεις άδικο...εγώ το πήρα μεταχειρισμένο φυσικά σε σχεδον μισή τιμή από το καινούριο και συνειδητα το επέλεξα διότι μου αρεσει ως μηχάνημα...άσε που δεν είχα διάθεση να δώσω 12 ή 13 για το αγαπημένο crosstourer ή το 1190.
Είναι ένα όμορφο και ικανό εργαλείο το οποίο όντως δεν είναι εμπορικό σε αντίθεση με το gs το οποίο ακόμα πουλάει σαν ζεστό ψωμάκι,τηρουμένων των οικονομικών αναλογιών.Οι λόγοι πολλοί που έχουν χιλιοαναλυθεί/χιλιοσυζητηθεί είτε σε live είτε σε διαδικτυακές κουβέντες
Ακριβώς για αυτό επειδή το Bosch κάνει τρομερή δουλειά. Το ABS το έβγαζα μονο για έντο και σε καλή άσφαλτο δεν ενεργοποιείται εύκολα.
Έχεις κάνει την τελευταία αναβάθμιση στην ανάρτηση; Αν κατάλαβα καλά από αυτά που μου είπαν στην ΚΤΜ στην Χίο, μετά το τελευταίο σέρβις που έκανα (πριν 1 μήνα), έγινε αναβάθμιση και αλλάζουν την διαδρομή των αναρτήσεων, αυξάνοντας το μπροστά και κατεβάζοντας το πίσω. Το θέμα είναι ότι μετά από το σέρβις δεν αντιμετώπισα ξανά το συγκεκριμένο πρόβλημα. Δεν έχω τριβάλιτσο. Έχω τις 2 πλαινές. Το αντιμετώπιζα το πρόβλημα, καθώς μένω Σμύρνη και κινούμε καθημερινά σε αυτοκινητόδρομο με ψηλές ταχύτητες. Από το σέρβις και μετά δεν έχω καμία ενόχληση.
Ο θόρυβος στην ανάρτηση εξακολουθεί να υπάρχει.
Ο θόρυβος του κινητήρα μετά από 10.000χμ νομίζω ότι έχει αλλάξει, ή τον έχω συνηθήσει. Αρχικά δεν μου άρεσε καθόλου, συνηθισμένος από τον μπάσο ήχο του GS. Τώρα όμως τον γουστάρω πολύ, κυρίως όταν επιταχύνεις.
Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος και εντυπωσιασμένος κυρίως από τον τρόπο που στρίβει. Μιλάμε για τρένο είτε σε αυτοκινητόδρομο, είτε (ακόμα καλύτερα) σε επαρχιακή διαδρομή.
Στα 1000χμ πλήρωσα μόνο τα λάδια. Στο 12μηνο με 9500χμ πλήρωσα 70 ευρώ για λάδια και ετήσιο σέρβις. Όλα αυτά στην Χίο.
Καλορίζικη και καλοτάξιδι φίλε
Παιδες εγω το αγορασα 30/7/16 δεν εχω βαλει τις εργοστασιακες βαλιτσες εχω βαλει αυτες:
http://www.motoraid.eu/mymoto/ktm/sw...o-ktm%5B301%5D
Ειχα και εγω τους ενδιασμους μου για το θεμα με τις βαλιτσες...
Η μηχανη με 180 που την πηγα τριβαλιτσο και χωρις να κραταω καν το τιμονι παει τρενο. Τωρα αν καποιος με τριβαλιτσο παει με 250 μπορει να εχει θεμα εγω πανω απο εκει δεν παω οχι οτι ταξιδευω με αυτα τα χλμ. συνηθως μεχρι 150, οποτε ειμαι καλλημενος. Εμενα προσωπικα ειχε ενα θεμα με κουνημα απο τα 60 εως τα 90 χλμ στο τιμονι εντονο που ληθηκε με ζυγοσταθμιση και το τονιζω στο "πισω" τροχο περισσοτερο... Αλλαξα και λαστιχο (μπροστινο) στην εγγυηση εννοειται αλλα δεν ελυνε το προβλημα.
Ειμαι πολυ ευχαριστημενος γενικα απο την μηχανη για τις δυνατοτητες τις στο φορτωμα και στο ταξιδι με αυτα που εχω δει μεχρι τωρα. Απο στριψιμο δεν συζηταω καν φορτωμενη γαιδουρι και με γυναικα χωρις καν να βαλω την αναρτηση στο street με comfort παω παντου. Στο street οσο και απολαυστικο να ειναι κουραζει αν αναλογιστουμε οτι ειναι μηχανη αποστασεων νομιζω το comfort τις ειναι οσο πρεπει.
Για τα υπολοιπα της μηχανης θα πω οτι συνολικα εμενα με ικανοποιει, αλλωστε γι αυτο την προτιμησα απο αλλες τις ιδιας κατηγοριας ακομα και οταν ειχα τον φοβο για το τριβαλιτσο!!! που για μενα ειναι απαραιτητο μιας και την φορτωνω πολυ περισσοτερο απο τριβαλιτσο!!!
και ενας αλλος με givi που το πετυχα εδω κατω,δεν εχει κανενα προβλημα μεχρι 200 με πλαινες.
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
ΕΛΑΤΕ ΠΑΙΔΙΑ
Καλά πάμε
http://www.mototriti.gr/data/news/pr...-A-_111483.asp
ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΑΚΛΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΚΤΜ 1290
Είναι εκτός θέματος..??
Κρίμα....εδώ δεν έχουμε απλά εμπάθεια,
ΑΛΛΑ ΑΠΟΚΡΥΨΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΩΝ ΦΙΛΩΝ ΤΟΥ ΦΟΡΟΥΜ.
Δεν τιμωρείς εμένα φίλε,στους ενδιαφερόμενους κάνεις κακό..!!!
Ιδιοκτήτες και ΠΡΟΠΑΝΤΟΣ υποψήφιους αγοραστές.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση