Καλησπέρα σας επειδή συζητάω με φίλους για το τι μηχανή να πάρω αλλά από γνώσεις δεν έχουν παρά μόνο σε αμάξια ρωτάω εσάς
Σκέφτομαι να πάω σε κάποιο 250 όπως χρ250 για οικονομικούς λόγους αντί για χτ600 απλά σκέφτομαι ότι θα το βαρέθηκα το 250 γρήγορα σαν το παπί και θα ψάχνω να το δώσω... Εσείς τι λέτε υπάρχει μεγάλο χάσμα δύναμης ενδιάμεσα σε αυτά τα κυβικά ? Είμαι 1.90 95 κιλά ευχαριστώ για τις απαντήσεις και συγνώμη που άνοιξα ξανά θέμα ενώ πριν λίγο καιρό είχα ξαναγράψει
Ποια θα ειναι η χρηση του μηχανακίου και ποιο ειναι το μπατζετ σου;;
Αναμεσα στα δυο που αναφερεις παντως, το ΧΤ600 θα σε καλυψει πολυ περισσοτερο με ελαχιστα επιπλεον εξοδα.
MADE IN JAPAN 日本製
αμα το θες για χωμα πας σε 250.. αμα θες για ασφαλτο-πολη δεν εχεις θεμα αλλα για να μην βαρεθεις παρε 600...
ΛΑΜΠΡΟΣ - lmb990 990ADV!!!!!!!!!!!
+1 στους απο πάνω αλλα μήν παρεις κανένα απο τα δυο. Βρες λεφτα κάποια στιγμη να παρεις μηχανη αυτης της χιλιετιας
Σκεφτόμουν να δώσω το παπί και 500€ κάπου εκεί τελοσπαντων. Σκέφτομαι όμως μετά το χρ θα μπορώ να το δώσω εύκολα η δεν θα βρίσκω να το δώσω επειδή είναι παλιό (πιο μεγάλο σε ηλικία και από εμένα )
Επίσης ενδιαφέρομαι για sm που χτ βρίσκεις έτοιμα ενώ το χρ ζάντες κτλ θα τα βάλω εγώ
Χρήση τώρα πόλη και έξω εθνική μια 100στη χιλιόμετρα δρόμο για βόλτα και μπολικο επαρχίας δίκτυο
παρακαλω μην αναφερετε τα κωδικα ψηφια ΧΤ! Πιπερι.
παρε το ΧΤ να κανεις την δουλεια σου (καλο για τον σωματότυπο σου) με πληθωρα ανταλλακτικων στα μεταχειρισμενα,το μαστορευεις και μονος σου και θα αποκτησεις την σχετικη οδηγικη εμπειρια.
Σε κατανάλωση πόση διαφορά παίζει ?
Όσο για σωματοτυπο το XR το κόβω μικρό πάνω μου... Επίσης για χώμα λίγο απλά θα πατάω σε βατο χωματοδρομο για να πάω στις ελιές
Το βαρος και το υψος ειναι μεν κριτηρια,αλλα πολλες φορες η ηλικια ειναι αυτη που παιζει πολυ σημαντικο ρολο.
Ποσο χρονων εισαι?
21 με δίπλωμα μέχρι 47 ίππους
επειδη τα ειχα και τα δυο με ιδιες διαστασεις με σενα
για τη χρηση που θες παρε χτ, γενικα το χρ δε θα σου φανει ''λιγο'' γιατι το νοημα του δεν ειναι το γκαζι αλλα η αναλαφρη αισθηση που σου δινει...επισης ειναι πολυ διασκεδαστικο μηχανακι, γενικα δε γινεται να το βαρεθεις...καλα γινεται αλλα παντα θα εχει χαβαλε
αμα θες να κανεις στοιχειωδως καποια χλμ και να μη βλασφημας, πας σε χτ, το χρ δεν εχει σελα...ανετη σελα ανετο μηχανακι ροπουλα για να πας δικαβαλα ανετος...επισης θα βρεις σιγουρα χτ σε καλυτερη κατασταση πιο ευκολα απο χρ...
απο καταναλωση καινε λιγο τωρα ακριβως δε μπορω να σου πω, οταν τα ειχα εγω δε μας ενοιαζε η βενζινη...ισως το χρ καιει λιγο περισσοτερο λογω του οτι το πας τερμα πιο συχνα...σιγουρα ομως η αυτονομια του ειναι πολυ μιρκοτερη μη το ξεχνας αυτο, το μηχανακι ειναι εντουρακι κανονικο
γενικα κοιτα στα μεγαλα μονοκυλιδρα αμα θες να βρεις πολυχρηστικο μηχανακι σε χαμηλη τιμη, δες και στα υπολοιπα τυπου ντομινατορ κλρ freewind κλπ
Να πω την αμαρτία μου το freewind μου αρέσει αλλά το XT είναι πιο αλητείαεπίσης παιδιά να ρωτήσω κάτι υπάρχουν πολιτισμενα λάστιχα δλδ στρεετ για τις ζάντες του XT ή πάω για μοταρντ?
Kατω απο αλλες συνθηκες θα σου ελεγα 250.Τωρα το freewind νομιζω ειναι μια καλη λυση.Δημοσιεύθηκε αρχικά από everydayslavext
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
