δεν καταλαβαινω την απαντηση σου. παμε ενα παραδειγμα.
ερχεσαι για την 1 στις σερρες. εχεις τοποθετηθει με το μισο δεξι κωλομαγουλο εξω και τα γονατα στο ντεποζιτο.τυχαια τα νουμερα αλλα ας πουμε: ερχεσαι 6η τερμα γκαζι, 250μ τραβας φρενα, 150 αμολας και δινεις τη ''σφαλιαρα'' για το cs σου. για να δωσεις τη σφαλιαρα πιο γρηγορα και αποτελεσματικα (και αφου το να σπρωξεις το τιμονι ειναι πιο ευκολο απο το να το τραβηξεις), ποιο ποδι θα πατησεις πιο γερα για να το κανεις πιο ευκολο?
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Κι επειδή το ομαλή κατευθυντικότητα ίσως ακούγεται κάπως ασαφές:
"Shifting your upper body to the inside of the turn,so weighting your inside peg, at the rate you want to turn in"
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
το να τραβας ομως ειναι πιο κουραστικο (λογο εμβιομηχανικης καθαρα) απο το να σπρωχνεις. οποτε παμε να δουμε πως θα γινει πιο ευκολο το να κανεις το cs.
σπρωχνεις με το δεξι. πως θα καταφερεις να βαλεις μεγαλυτερη δυναμη η πιο σωστα την σωστη δυναμη με λιγοτερο κοπο, στο δεξι γκριπακι σου?
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
αρα εξωτερικο μαρσπιε
ομορφα.
εγειρε το χαρχαλο μας, χαλαρωνουμε τα χερια και παιρνουμε προοδευτικα το γκαζι.
το δεξι μας ποδι ειναι καπου αναμεσα στο μηχανακι και την ασφαλτο. το αριστερο μας παιζει τον ρολο του αγκιστρου πανω στο μηχανακι λοιπον. ποιο ποδι παταμε πιο γερα (συνυπολογιζοντας κι ολας οτι το μηχανακι ειναι υπο κλιση και δεν θελουμε να το ''διωξουμε'') ? ποιο ποδι εφαπτεται στις μυτες και ποιο παταει με το πελμα?
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
κοίτα , έχουμε διαφορές σε θεμελιώδη θέματα.εγώ έχω τελειώσει με το δυνατό φρενάρισμα όσο είμαι όρθιος,όχι με το φρενάρισμα γενικώς.
επίσης το πως πατάει το πόδι στο εξωτερικό μαρσπιέ είναι και θέμα ανατομίας,δεν είναι ολονών τα πόδια ίδια,ο στόχος είναι να έχουμε μια σταθερή βάση σε συνδυασμό με εξωτερικό προσαγωγό (ή γόνατο) στο ντεπόζιτο.
και ναι κατά την είσοδο της στροφής (μετά το cs) το μεγαλύτερο βάρος είναι στο εσωτερικό πόδι το οποίο πατάει με τα μετατάρσια πάνω στο μαρσπιέ.
Τελευταία τροποποίηση από RaGe_Raptor; 10/10/2016 στις 13:58.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
το οποιο σε κανει να φλερταρεις με την πτωση σε σχεση με το να τελειωνες με το φρεναρισμα οσο εισαι ορθιος η οχι?
διαβασε τι εγραψες και θα δεις μονος σου οτι με το 2ο που γραφεις αναιρεις το πρωτο που αναφαιρεις ως στοχο.επίσης το πως πατάει το πόδι στο εξωτερικό μαρσπιέ είναι και θέμα ανατομίας,δεν είναι ολονών τα πόδια ίδια,ο στόχος είναι να έχουμε μια σταθερή βάση σε συνδυασμό με εξωτερικό προσαγωγό (ή γόνατο) στο ντεπόζιτο.
και ναι κατά την είσοδο της στροφής (μετά το cs) το μεγαλύτερο βάρος είναι στο εσωτερικό πόδι το οποίο πατάει με τα μετατάρσια πάνω στο μαρσπιέ.
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Τελευταία τροποποίηση από RaGe_Raptor; 10/10/2016 στις 15:08.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου