είχαμε γράψει σε κάποια φάση (ίσως και σ'αυτό το θέμα) για το ποιος έξυσε γόνατο πρώτος,Roberts ή Saarinen.Δε θυμάμαι τι είχαμε πει ακριβώς αλλά ο Roberts το έμαθε από τον Saarinen,όπως περιγράφει στο βιβλίο του "Τechniques of motorcycle road racing"
https://soundcloud.com/user-43665922...-body-position
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Κάποιος ή κάποιοι το είχαν γράψει. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο Saarinen ήταν ο πρώτος που το εφάρμοσε ως τεχνική οδήγησης.
Κάπου είχα δει φωτογραφίες με πληγωμενα γόνατα από την τριβή, μιας και τότε δεν υπήρχαν προστατευτικα στις στολές.
Τεράστιος οδηγός που έφυγε πολύ νωρίς εξαιτίας της ηλιθιότητας των Ιταλών διοργανωτών της Monza.
Συνεχίζω την κουβέντα από το thread της Καταλωνίας με αποδείξεις όσον αφορά αυτά που έγραψα...
Πάμε με 2 λινκακια που αποδεικνύουν ΓΙΑΤΙ η yamaha πήρε τον rossi μετά την ducati..
https://motomatters.com/interview/20...at_it_mea.html
https://www.motorcyclenews.com/sport...onsor-in-2013/
Όποιος ξέρει αγγλικά τα πράγματα είναι απλά...ο rossi πάρθηκε λόγω της τεράστιας επιρροής του (βλ. fans) και για να επιστρέψουν οι βασικοί χορηγοί στην αγωνιστική ομάδα (βλ. Fiat)...
Δλδ χρήμα!! Και μάλιστα λέει ο jarvis σε κάποιο σημείο ότι ΔΕΝ είναι καλό για το σπορ ένας τέτοιος αθλητής να βρίσκεται σε θέσεις όπως είναι η 7η, 8η, 9η κλπ...
Τουτέστιν... έπεσαν τα έσοδα στα πέτρινα χρόνια της ducati...
Και άλλο ένα όσον αφορά το πλαίσιο του yamaha με επεξηγησεις από vinales...είναι ακριβώς τέτοια εποχή ..μετά τη Καταλωνία και ερχόταν το assen...
Ο μικρός έσπερνε στο pre season...είχε πάρει και τρεις νίκες σερί και μετά η καταστροφή και το χάος...(μάλιστα λέγαμε τότε εδώ μέσα ότι αν δεν "ξυπνήσει" ο marquez, ο vinales θα έκανε περίπατο με το πρωτάθλημα)...
https://www.crash.net/motogp/feature...of-two-chassis
Άντε να σας δω τώρα...
Ο Jarvis βέβαια λέει ότι ένας τέτοιος αθλητής πρέπει να είναι σε ανταγωνιστικό μηχανάκι ό,τι μάρκα και να είναι αυτό.
Και λέει ακόμα ότι αυτό το ενδεχόμενο θα κάνει καλό και στον ίδιο και στους συναθλητές του και στο άθλημα.
Όλες οι ομάδες εκεί έχουν ανάγκη από χορηγούς κι όλες φυσικά κυνηγάνε τον οδηγό που φέρνει χορηγούς.
πού το περίεργο;
Για το πλαίσιο γράφει επίσης στο άρθρο ότι είπε ο Βινάλες ότι δεν ταίριαζε μεν στο στυλ του αλλά είχε προοπτικές. και το ότι κέρδιζε μέχρι τότε δε σημαίνει ότι θα κέρδιζε και μετά.
Το θέμα είναι ότι η όλη συζήτηση έχει εδώ και καιρό καταντήσει κουραστική.
Στο φινάλε ακόμα και να ισχύει η μία ή η άλλη ερμηνεία (γιατί όλα ερμηνείες είναι δεν είμαστε μάρτυρες ούτε διευθυντές των ομάδων) δεν ενδιαφέρει.
Αυτό που ενδιαφέρει (ή θα έπρεπε) είναι τι θέαμα παρακολουθούμε.
Όλη αυτή η ιστορία κάθε φορά τίνει προς την εμπάθεια, και δεν αναφέρομαι σε σένα προσωπικά κάποιους όμως τους χάρακτηρίζει αυτή η λέξη
Θα συμφωνήσω μαζί σου...
Θα ήταν ευχής έργο να υπήρχαν σωστοί συνομιλητές όσον αφορά τους αγώνες αλλά και το "παρασκήνιο" τους...ακόμα και αν διαφωνούσαμε μεταξύ μας θα γινόταν ένας σωστός διάλογος και πιθανότατα θα έβγαινε κάτι...θα μάθαιναν κάποιοι 5 πραγματακια...ακόμα και ιστορικά σαν γνώση...
Αλλά για να γίνει αυτο, πρέπει να μην υπάρχουν εμπάθειες όπως είπες και κόμπλεξ...
Όταν κάποιοι είναι τέρμα "βαμμένοι" και το μόνο που βλέπουν είναι κίτρινο ή μπλέ ή κόκκινο ή δεν ξέρω και εγώ τι άλλο ..άκρη δεν βγαίνει...
Όταν υπάρχουν χαρακτηρισμοί όπως "άχρηστος" για αναβάτες παγκοσμίου πρωταθλήματος, οταν διαβάζεις κατάρες για καρκίνους και βλέπεις χειροκροτήματα σε τουμπες, καταλαβαίνεις που είναι το επίπεδο...
Είναι θλιβερό αν κάτσεις να το αναλογιστείς...
Τέλος οποίος θέλει να μιλήσει και στο τέλος να βγει ένα συμπέρασμα, ας το κάνει...ΑΛΛΑ με επιχείρηματα...
όπως θα έκανε ενας πολιτισμένος άνθρωπος ...
όχι όπως ένας αρουγκανος που το μόνο που βλέπει είναι "μπάλα"* και "ο μπαοκ να κερδαει"**...
* Δεν έχω κάτι με το ποδόσφαιρο αλλά το αναφέρω ως το πλέον λαϊκό άθλημα με τους λιγότερο σκεπτόμενους φιλάθλους...
** Επίσης δεν έχω κάτι με τον παοκ.. αλλά πιάσατε το νόημα...
Στο εγραψα και στο αλλο θρεντ αλλα δεν θες να το κατανοησεις μαλλον...
Η δικη σου αντιληψη δεν ειναι ντε φακτο και η ορθη
Εσυ μπορει να βλεπεις το ποδοσφαιρο ετσι αλλα για καποιους ειναι ετσι
https://m.facebook.com/story.php?sto...20808834641571
Τα ιδια και στο gp
οσα εσυ τα βλεπεις και τα αντιλαμβανεσαι με ενα συγκεκριμενο τροπο
δεν ειναι απαραιτητο οτι ειναι και τα σωστα και ολοι οι
αλλοι ειναι "αρουγκανοι"
δεν ειπα οτι η δικη μου αντιληψη ειναι ντε φακτο και η ορθη...αλλα δεν εχει καμια σχεση το βιντεο που παραθετεις με αυτα που λεω...
στο βιντεο βλεπουμε οτι καποιοι φιλαθλοι εχουν την παιδεια να καθαριζουν τις θεσεις που καθοντουσαν...
δεν εχει να κανει με το να ειναι ή να μην ειναι σκεπτομενοι...
μιλαω καθαρα για το κομματι της θεασης...δλδ τι βλεπουμε, πως το βλεπουμε, πως το κατανοουμε και πως το αποκωδικοποιουμε...
αλλοι μπορει να βλεπουν απλα 18-22 μηηχανακια να γυριζουν γυρω γυρω απο μια διαδρομη...να βλεπουν πολυχρωμα μηχανακια που επανω τους εχουν αναβατες που φορανε πολυχρωμες φορμες και να τρεχουν σαν τρελοι (π.χ. το μεγαλυτερο ποσοστο γυναικων)...
αλλοι να βλεπουν την τελικη ταχυτητα που αναπτυσσουν στην μεγαλη ευθεια και να εκστασιαζονται λεγοντας "μα πως μπορουν να πηγαινουν με 340?"
αλλοι να βλεπουν αλλα...κ.ο.κ...
το ιδιο ειναι και με το παρασκηνιο...τις δηλωσεις, τις χειρονομιες ή την σταση του σωματος στην απονομη κλπ...
και προσεξε μπορει ολοι οι αποπανω να καθαριζουν τις θεσεις τους οταν τελειωνει ο αγωνας...ασχετο το ενα με το αλλο...
εδω μιλαμε για τους φιλαθλους του σπορ και πως αυτοι αντιλαμβανονται το "θεαμα", την "παραγκα" κλπ...
ε, συνηθως λοιπον το ποδοσφαιρο καθως ειναι και το πιο λαϊκο, οπως εγραψα, ειναι και αυτο που εχει τους λιγοτερο σκεπτομενους...
και ξαναλεω δεν εχει να κανει με την παιδεια, αυτη καθεαυτη...εχει να κανει με την γενικοτερη αντιληψη....
Συνέχεια από το άλλο θέμα
Αν λοιπόν ο νο1 (VR46) παίρνει τα καινούρια παρτς και τα δίνει ΌΠΟΤΕ κι ΑΝ θέλει στον νο2 (MV25) τότε ο νο2 θα έπρεπε να συνεχίσει να σπέρνει με τα παλιά παρτς το 2017.
Δεν ήταν όμως μόνο το νέο πλαίσιο που έκανε ζημιά στον MV25, η Michelin άλλαξε σκελετό μεσούσης της σεζόν κι από τότε χαντακωθηκε. Μάλιστα είχαν ανακοινώσει ότι μέσα στη σεζόν του 2018 δε θα γίνει καμία αλλαγή στον σκελετό των ελαστικών.
Τα περιθώρια είναι πάρα πολύ στενά, πολύ μικρές αλλαγές μπορούν να φέρουν τεράστιο αποτέλεσμα, όπως είδαμε και πρόσφατα με τον JL99. Δεν βγαίνουν εύκολα σωστά συμπεράσματα.
Υγ:μα λινκ από daily star ρε φίλε...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου