σαν καμεις τα αμορτισερ δεν κοιτας και το πισω φαναρι; σαν να μην αναβει το στοπ νομιζω
Γιαννης
ειναι κανονας ........
αν οργανωσεις τη δουλεια αψογα με ανταλλακτικα, εργαλεια, χρονο διαθεση κλπ κατι θα στραβωσει
αυτα τα παλια θα πρεπει να τους την πεφτεις ξαφνικα για να τα τρομαξεις και να κανεις δουλεια
γιατι εβγαλες τα καλωδια απο το κοντερ?
εμενα στο γνησιο ειχε γραμμενο στο πλαστικο τι χρωμα καλωδιο παει σε καθε βιδα.
με το κλειδι στο on και συνδεδεμενη την φισα θα μπορουσες να δοκιμασεις συνδιασμους και να δεις σε ποιον δουλευει ο δεικτης (αν δεν υπαρχει πιθανοτητα να καψεις κατι)
Α)Το κοντέρ είναι ιμιτασιον,και.δεν γράφει χρώματα
Β)τα καλώδια τα εβγαλα γιατί έχει γίνει<παντρεμα >στην πλεξούδα λόγω του νέου διακόπτη-στο αριστερό χέρι-φωτων κσι φλας.
Γ)τα έβγαλα γιατί http://www.moto.gr/forums/showthread...81%CE%B1%CE%BD
Και.απο τότε τώρα μου ηρθε η όρεξη να το.αλλάξω.
Με την ευκαιρία εσφιξα και τις.βίδες στο τιμόνι (εσωτερικά) ενω το σινεμπλόκ ήταν σε καλη κατάσταση
Κατα την διαρκεια της απουσίας μου,έγιναν οι παρακάτω δουλιτσες.
1)λάστιχα PIRELLI angel gt
70/90/17
80/90/17
2)κοντή μανέτα φρενου και ρυθμιζόμενη
3)αμορτισέρ YSS.
4)κάτι που δεν φαίνεται στις φωτο γιατί είναι προγενέστερες, είναι η τοποθέτηση αλουμινενιου προφυλακτήρα αλυσίδας, και η βαφή της δαγκανας σε ασήμι,όπως μου είχε επισημάνει ένας φίλος ποιο πίσω στο θέμα.
Σχόλια
Έβαλα τα συγκεκριμένα λάστιχα και όχι τα metzeler me 22,σαν ποιο φρέσκα με ποιο ωραία σχεδίαση και ικανοποιητικά σχόλια απο χρήστες.
Μέχρι στιγμής και σε στεγνό και σε βρεγμένο είναι αρκουντος ικανοποιητικά σε απόδοση
Η μανέτα για το<μάτι>ποιο πολύ ,αλλά και αυξομειώνει την απόσταση της Μανέτας απο το γκριπ,δουλεύει μια χαρά.
Άφησα για το τέλος τα αμορτισέρ.
Μετα απο προτροπή του φίλου Μotomaniac,έβαλα αυτά σαν ποιο στιβαρά.
Τι οδηγουσα τοσα χρόνια?
ΤΕΛΟΣ το ανεξέλεγκτο σκαμπανέβασμα στις λακούβες.
Αν και λίγο σκληρά στην αρχική διαδρομή, δουλεύουν τέλεια. Αυτό ακριβως που έψαχνα.
Ο προφυλακτήρας αλυσίδας μπήκε για αισθητικούς λόγους (κυρίως)και για να γεμίζει το φτερό λάδια απο την αλυσίδα.
Η δαγκανα βάφτηκε ασημι,γιατί και εμένα μου την έδινε το κόκκινο.
Είχα ενα σπρέι απο ψυχρό γαλβανι,που έκατσε μια χαρά.
Στην επόμενη αλλαγή λαδιών θα βαψω και το άλλο μισό μοτέρ μαύρο και τέλος.
Δεν ξανασχολουμαι
Τελευταία τροποποίηση από SHOOTER045; 27/10/2016 στις 23:33.