Δεν έχει ράμφος ρε παιδί μου,πήξαμε στα ράμφη!Συμπαθητικό είναι και η λογική προστάζει δελεαστική τιμή για να πάρει κάποιες πωλήσεις,αντισταθμίζοντας έτσι τη ''ρετσινιά'' της καταγωγής του.
Ομορφο είναι!
Το μοτέρ δείχνει να είναι αντίγραφο versys.
Αν είναι αρκετά φτηνό κι έχει σωστή αντιπροσωπεία μπορεί να παρει μερίδιο αγοράς με τη μια.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
παντως δεν εχουμε συναντησει ακομα ποιοτικο κινεζικο οχημα
ουτε παπι, ουτε μοτο, ουτε atv, ουτε αυτοκινητο
η ομορφια δε λεει τιποτα απο μονη της
Ωραιο ειναι.
Τουλαχιστον θα προσφερει στον κατοχο την χαρα της ανακατασκευης καθε χρονο.
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
Ωραίο είναι,η τιμή και η αξιοπιστία θα κρίνουν αν πετύχει ή όχι.
Ποιοτικό εννοείς από πλευράς υλικών/συναρμογής ή το να είναι αξιόπιστο?Γιατί στο παρελθόν είχα δύο κινέζικα παπιά πολύ αξιόπιστα που δεν απείχαν και πολύ στην ποιότητα υλικών απ'τα τότε 'Ιαπωνικά' και Ιαπωνικά παπιά.
Και σήμερα που μιλάμε ξέρω ανθρώπους που έχουν κάνει κάποιες δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα με κινέζικα παπιά.Όσον αφορά τουλάχιστον τα παπιά καλό είναι να μην τα ρίχνουμε όλα στον ίδιο κουβά.
αν εγραφε Απριλια Pegaso δεν θα το καταλαβενα... καλο απο εμφανιση...
ORGIA!!!!!
σχεδον ολλα τα μηχανακια κατω απο 600cc τα κατασκευαζουν εκτος ιαπωνιας πλεον κατι Ninja 250/300/CBR125/250/300/R3 ολλα τα παπακια και σκοοτερς ειναι σε Ινδοκινες. Δεν βλεπω τον λογο να μην ειναι. ολλα ειναι θεμα quality check, οπως κανει η Apple και ολλες οι αλλες εταιριες στα προιοντα τους.
ORGIA!!!!!
Δικύλινδρο 650cc και όμορφο.
Α ρε ΚΤΜ. Ακόμα και οι Κινέζοι έβγαλαν μεσαίο. Μας γκάστρωσες.
Tωρα αμα ξαναπω οτι με τα λεφτα που θα θελει καινουργιο θα παιρνεις σιγουρα καλο μεταχειρισμενο Ιαπωνικο ή Ευρωπαϊκο θα με πειτε γραφικο....
Αλλα, πραγματικα, ποιος ο λογος να αγορασεις κατι τετοιο και οχι ενα καλο μεταχειρισμενο...
υ.γ. Αυτο που λεει ο Λευκαδιος για τα παπια ισχυει αλλα μεχρι εκει φτανουν και παλι τα χαζο-προβληματα τους τα βγαζουν συχνα-πυκνα εκτος ελαχιστων εξαιρεσεων..
MADE IN JAPAN 日本製
σαν ηλεκτρικο μοιαζει...
λιγο το μουτρο μοιαζει απο ΚΤΜ 1190...
καποιοι "μπατιρηδες" που θα θελουν να παρουν αντιστοιχο ιαπωνικο και δεν θα μπορουν, αλλα θα εχουν και την "ψωρα" του καινουργιου, θα το τσιμπησουν...θα δειξει πως θα παει απο αξιοπιστια...
Γιατί κάποιοι ΔΕΝ θέλουν να αγοράσουν μεταχειρισμένη μηχανή. Πες το λόξα, πες το όπως θέλεις, αλλά η μυρωδιά της καινουργίλας, το να ξέρεις 100% τι έχει η μηχανή σου, τι χιλιόμετρα έχει κάνει, με ποιον τρόπο, τι συντήρηση έχει, το ευλαβικό στρώσιμο και η αναμονή/προσμονή να τελειώσει αυτό ώστε να την απολαύσεις κανονικά και πολλοί ακόμα λόγοι για κάποιους είναι σημαντικά. :-)
Και για να ειαμστε εντός θέματος, η μηχανή είναι πολύ ωραία, ίσως η πιο ωραία της κατηγορίας (ψηλό street στα 600-700cc με 70 άλογα). Να δούμε και κανένα review και κανένα σχόλιο για την ποιότητα και φυσικά τιμή. Με καλή τιμή πιστεύω θα κλέψει σίγουρα πωλήσεις από αρκετά μοντέλα.
Θα μπορούσαν να έχουν βέβαια ένα καλύτερο όνομα εταιρείας όμως, έστω για την Ευρώπη. Το "CFMoto" χτυπάει κάπως..
once a κινεζος , is always a Κινεζος. δεν το λέω υποτιμητικά αλλά πλέον στις μέρες μας απο κινητα,τονα τάλλο βλέπουμε την κινέζικη ποιοτητα.
Τιμια σε τιμές-δυνατότητες. Αξιοπίστια όμως... ενα κινέζικο παπί που έχω καμια 10αρια χρόνια τώρα με σασί 76.000 χλμ , είμαι στο 2ο μοτέρ. Δεν επισκεύασα το 1ο (σασμαν) διότι με 200-250 πήρα το νέο.
στα 10 αυτά χρόνια, το παπί τείνει να γίνει γιαπωνέζος μιας και όλα τα ανταλλακτικά του τα αλλάζω με japan.
πέρα απο την μόστρα της μοτο , για παρόμοιες δυνατότητες πάρτε κάνα NC ή κάνα ΧΤ...
απο την άλλη...θα δείξει τι ψάρια θα πιάσει το συγκεκριμένο μοντέλο