Γνωρίζουμε αν θα κυκλοφορήσει και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες?
Γνωρίζουμε αν θα κυκλοφορήσει και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες?
Tora telis poy den telo, kiota telo si den teliw. Kai ego tora den telo gia na telis otan telo.
Δείτε εδώ ένα σχετικό θεματάκι από ξένο έντυπο για το πιο touring μοντέλο της εταιρείας που φοράει ίδιο μοτερ.Καλά λόγια σε γενικές γραμμές εκτός ίσως από την αναμενόμενα μέτρια ποιότητα πλαστικών ή το φινίρισμα.
εξαρτάτε την χρήση, πιστεύω ακράδαντα οτι στον προσεκτικό και ψείρα αναβάτη κανένα κινέζικο δε θα παραδώσει πνεύμα, ούτως η άλλως όλα τα μοντέλα μοτοσυκλετών κινέζικων κατασκευαστών είναι χαμηλότερων προδιαγραφών γιατί μηχανικά δε θα αντέξουν σε πολυ heavy duty χρήση, στον χαλαρό τύπο όμως θα πανε μιά χαρά
Η εξέλιξη πάντως είναι ραγδαία και μεγάλη, τώρα πια οι Κινέζοι βγάζουν και όμορφα οχήματα σε 10 χρόνια θα αποκαταστησουν και τα brand τους και σε 20 χρόνια θα φτιάχνουν πιο ανθεκτικές σε υψηλότερες προδιαγραφές οχήματα
οι κορεάτες με τα κουτιά πλεον είναι οκ σε όλα, με την δική τους φιλοσοφία αλλα ολοκληρωμένα οχήματα χωρις να έχουν θέματα αξιοπιστίας, μη πιάσουμε τα ηλεκτρονικά τους που αγγίζουν τα ιαπωνικα πρότυπα
όμως είναι θέμα επιλογών, εγώ ως νοσταλγός των 80ties με τα ιαπωνικά μεγάλωσα αυτά ήθελα και θέλω να απολαμβάνω τουλάχιστο σε ολα τα οχήματα(και όχι μονο), ανεξάρτητα οτι μου είναι ψιλοαδιάφοροι ως κοινωνική κουλτούρα λαού
you rise you fall you're down then you rise again
Τρία νέα μοντέλα της Κινεζικής CFMoto, που εκπροσωπείται στην Ελλάδα από την ΤΕΟΜΟΤΟ, αντιπρόσωπο επίσης των Kawasaki και Peugeot Scooters, είναι πλέον διαθέσιμα στην αγορά.
Πρώτο και μεγαλύτερο των τριών, το 650MT, μια μεσαία adventure μοτοσυκλέτα χτισμένη γύρω από το πλαίσιο και τον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα της προηγούμενης γενιάς Kawasaki Versys 650, με σχεδίαση απευθείας από τον Kiska, γνωστό από τη συνεργασία του με την ΚΤΜ.
Το 650ΜΤ αποδίδει 71 ίππους και κάτι παραπάνω από 6 κιλά ροπής, είναι εξοπλισμένο με φρένα της Ισπανικής J.Juan, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, κεντρική διαχείριση Bosch και ABS της Continental.
Ζυγίζει 213 κιλά γεμάτο, με ρεζερβουάρ καυσίμου 18 λίτρων. Διαθέσιμο σε μπλε ή λευκό χρώμα, στην Ελλάδα η τιμή του θα είναι 6,190€ και 6,590€ στην πιο πλούσια έκδοση με σκληρές πλαϊνές βαλίτσες.
Δύο ακόμη μοντέλα που κάνουν το ντεμπούτο τους στην Ελληνική αγορά είναι τα γυμνά 250ΝΚ και 400ΝΚ, με φρέσκια εμφάνιση, LED φώτα, TFT οθόνη στα όργανα και ηλεκτρονική διαχείριση Bosch.
Το 400άρι βασίζεται στην μικρότερη εκδοχή του δικύλινδρου της Kawasaki από το Versys – που κυκλοφορούσε στην Ιαπωνική αγορά – με απόδοση 41 ίππων στις 9,500 σ.α.λ. Ζυγίζει 206 κιλά γεμάτο και η τιμή λιανικής του είναι 4,590€.
Όσο για το 250ΝΚ, αυτό οικοιοποιείται επιτυχώς την εμφάνιση του 400 με μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 250 cc – για τον οποίο ωστόσο δεν έχουμε ακόμη τεχνικά χαρακτηριστικά. Η λιανική του τιμή ορίστηκε στα 3,290€.
Πηγή
πολύ ωραιο το 650 αλλα και το 400!
καλήμρα σας 6190€ το cf 650mt 62,4hp με 6,3κιλά ροπή.μια πολύ καλή τιμή
γιά την καταγωγη της και των επίδοσεων ...εισαγωγέας ειναι η τεομοτο kawasaki ..ολοι βλέπουμε ενό βέρσους650 καμια από της δύο εταιρίες δεν ανακοινώσαν για κοινα σημεία η καποια κοινοπραξία ..τα μαΐια μας βλέπουν ενα versus με σχεδίασμο ktm αφου ο σχεδιάστης είναι ο kiska που σχεδιάζει ολα τα ktm .. είμαι υποψηφίος αγόραστης καινούργιας μοτοσυκλέτας .. και οπως πρόειπε ενα μελός εδω ειμαι μπατίρης δεν μπορώ να παρω τον ιαπωνα με 10000€+plus.. τα μοντέλα που με ενδίαφερουν ειναι τα εξης nc750bct ,versus650,ak550, και ναι σαν τελευταία επιλογή μου το cf 650 mt
MADE IN JAPAN 日本製