98' R1 σπασιμο μπιελας-ΒΟΗΘΕΙΑ!

[Vasilhs28]

Καλησπερα,

Κάνω μια μελέτη για μια βλάβη κινητήρα R1 για ενα μαθημα που εχουμε στο μεταπτυχιακο μου στην Αγγλια (MOTORSPORT ENGINEERING).Θα χρειαστω τη βοηθεια σας καθως η σχεση μου με μηχανες δεν ειναι και οτι καλυτερο αλλα πιστευω σαν ειδικοι θα μπορουσατε να βοηθησετε.Πιο συγκεκριμένα:

O κινητήρας είναι ένας Yamaha YZF-R1 1998 (4XV1-AE1). Έχει χρησιμοποιηθεί σε έναν αγώνα αυτοκινήτων, αγωνιστικά στην κατηγορία 998cc. Ξαναχτίστηκε το 2009, και από τότε άντεξε περίπου 50 ώρες αγώνα πριν από την αποτυχία. Κατά τη διάρκεια μιας προπόνησης το περασμένο έτος, το 2015, το αυτοκίνητο πήγε για 5 γυρους, καθώς διέσχισε τον 5ο γυρο στην ευθεια τερματισμου ο κινητηρας εσπασε. Το αυτοκίνητο έπρεπε να ρυμουλκηθεί πίσω στα pits και διαπιστώθηκε οτι η μπιέλα του τριτου κυλινδρου είχε αποτύχει, όπως φαίνεται στις φωτογραφίες.

Θα ηθελα τη γνωμη σας γιατι πιστευετε εγινε αυτο και τι θα μπορουσαμε να ειχαμε κανει για να αποφυγουμε το μοιραιο.

[Vasilhs28]

[AristidisZ]

Ρε παλικάρι καταρχήν αν επιτρέπεται, τι έχεις τελειώσει και κάνεις μεταπτυχιακό σε MOTORSPORT ENGINEERING, και δε ξέρεις και από μηχανές ;

Κατά δεύτερον, ρωτάς γιατί αστόχησε (και όχι απέτυχε) ένας διωστήρας από μηχανή που προορίζεται για μοτοσυκλέτα και είχε μπει (προφανώς με πατέντα ότι νάναι) σε αυτοκίνητο ;

[alexis_d]

Ρε παλικάρι καταρχήν αν επιτρέπεται, τι έχεις τελειώσει και κάνεις μεταπτυχιακό σε MOTORSPORT ENGINEERING, και δε ξέρεις και από μηχανές ;

Κατά δεύτερον, ρωτάς γιατί αστόχησε (και όχι απέτυχε) ένας διωστήρας από μηχανή που προορίζεται για μοτοσυκλέτα και είχε μπει (προφανώς με πατέντα ότι νάναι) σε αυτοκίνητο ;

+999
Αν και πολλοί κινητήρες μοτοσυκλετών έχουν τοποθετηθεί σε πρωτότυπα αυτοκίνητα,δοκιμές ακόμα και για αγώνες.

[nightraider]

Μπορεί να στέγνωσε απο λάδια σε παρατεταμένη στροφή με πολλά G. Σε τέτοιες εφαρμογές συνήθως κανούν μετατροπή σε ξηρό κάρτερ.

[kostaskk]

εκοψε την μια βιδα στην μεση. (εκει που χωρίζει η διαιρουμενη μπιελα)
το κομβιο στην συνέχεια στράβωσε το κατω μερος τις μπιελας το οποιο πλέων ειχε μονο μια βιδα στήριξης. (κατα το ανεβασμα του πιστονιου μαλλον)
μετα το κομβιο βρήκε στην μπιελα και εσπασε το δεξι μικρο κομμάτι τις που ειχε την υπολοιπη βιδα μεσα.

αστοχια υλικου(βιδας) ή ειχε μεγαλα κενα η μπιελα σε σχεση με το κομβιο, χαλασμενα μεταλλα κτλ. οσο ποιο μεγάλα τα κενα τοσο ποιο δυνατα χτυπαει το κομβιο στο τοίχωμα τις μπιέλας.. αρα περισσοτερη δυναμη ασκήθηκε στις βιδες.

ή χρηση ενός μοτερ και η αξιοπιστία ενός μοτερ ειναι συνδεδεμένα.
η αξιοπιστεια μπορει να επηρεαστεί απο το στροφαρισμα (υπερβολικο στροφαρισμα) ή απο υπερφόρτωση του μοτερ. (εχει κ αλλα,αλλα αυτα φτανουν)
σκορτσαρισμα-ζόρισμα (οταν ανεβαινεις μια ανηφορα με 6ή 1000 στροφες και ανοιξεις τερμα γκαζι.
το r1 μοτερ εχει σχεδιαστει για να τραβαει 250 κιλα και οχι 1000+ που θα ηταν το αυτοκινητο.

[sapila racing]

Τα λάδια που είχε τα αναλύσατε? Αν όχι και τα εχετε να το κάνετε.
Πολλές φορές τέτοια καταστροφικά αποτελέσματα εχουν να κανουν με λάδια που έχουν πολλά κατάλοιπα, πχ απο καμμένο συμπλέκτη.
Αν μάλιστα ήταν και σε αυτοκίνητο ο συμπλέκτης σίγουρα ζοριζόταν παραπάνω.
Ο κόφτης είχε πειραχτεί μήπως και στροφάριζε παραπάνω απο το κανονικό όριο?

[toyar]

η μπιελα δεν εσπασε το καβαλετο διαλυθηκε
ελλιπης λιπανση ή λαθος σφιξιμο;

[mankam]

Τηλεδιάγνωση χωρίς όλα τα δεδομένα δύσκολα.. λύσε το μοτέρ πρώτα!

[Tycho Moon]

Ξεκινάς από τη σπασμένη βίδα. Αν είχε λασκάρει και στη συνέχεια χόρευε και κόπηκε, φαίνεται απο το κάτω μέρος του κεφαλιού της καθώς και στο σημείο του καβαλέτου που ακουμπάει. Θα έχουν σημάδια από σφυροκοπανήματα.

Αν δεν φαίνεται κάτι τέτοιο, τότε η βίδα κόπηκε μπαμ και κάτω, πράγμα που σημαίνει ή αστοχία υλικού της βίδας ή ο κινητήρας στρόφαρε σε περισσότερες στροφές από το nominal ή οι μπίελες έχουν μπαινοβγεί αρκετές φορές χωρίς να αλλαχτούν οι βίδες.

[byron]

Ρε παλικάρι καταρχήν αν επιτρέπεται, τι έχεις τελειώσει και κάνεις μεταπτυχιακό σε MOTORSPORT ENGINEERING, και δε ξέρεις και από μηχανές ;

Κατά δεύτερον, ρωτάς γιατί αστόχησε (και όχι απέτυχε) ένας διωστήρας από μηχανή που προορίζεται για μοτοσυκλέτα και είχε μπει (προφανώς με πατέντα ότι νάναι) σε αυτοκίνητο ;

Ο Vasilis28 ήρθε να κάνει μια ερώτηση, προφανώς για εργασία και ζητάει μια βοήθεια. Οποίοι ξέρουν απαντούν, δεν δίνει εξεταστική στο moto.gr

Οι αγώνες αυτοκινήτου (τετρατροχων καλυτερα) με κινητήρα μοτοσυκλέτας υπάρχουν πολλές 10ετιες.
Τα μοτέρ από τα Norton Manx τα φόραγαν σε αγώνες Formula 3 500cc, και κάπως έτσι προέκυψαν τα πρώτα υβρίδια τύπου Triton.
Φαντάζομαι πως τέτοιοι αγώνες θα υπάρχουν ακόμα στη χώρα που κάνουν αγώνες ακόμα και με ξυλοπόδαρα.

[AristidisZ]

Ο Vasilis28 ήρθε να κάνει μια ερώτηση, προφανώς για εργασία και ζητάει μια βοήθεια. Οποίοι ξέρουν απαντούν, δεν δίνει εξεταστική στο moto.gr

Οι αγώνες αυτοκινήτου (τετρατροχων καλυτερα) με κινητήρα μοτοσυκλέτας υπάρχουν πολλές 10ετιες.
Τα μοτέρ από τα Norton Manx τα φόραγαν σε αγώνες Formula 3 500cc, και κάπως έτσι προέκυψαν τα πρώτα υβρίδια τύπου Triton.
Φαντάζομαι πως τέτοιοι αγώνες θα υπάρχουν ακόμα στη χώρα που κάνουν αγώνες ακόμα και με ξυλοπόδαρα.

Νομίζω ότι μπορούμε να δώσουμε 50 λόγους γιατί μπορεί να αστοχήσει ένας κινητήρας κατ' αυτόν τον τρόπο

Δεν θα έπρεπε να έχουμε όμως και κάποια άλλα δεδομένα, λαμβάνοντας υπόψη ότι μιλάμε για μια αστοχία ενός μοτέρ που δεν λειτουργούσε έτσι όπως είχε αρχικά σχεδιαστεί ;

[RaGe_Raptor]

Είχα "πέσει" πάνω σε άρθρο για αγώνες τετράτροχων με κινητήρες μοτοσικλετών όπου σε παρόμοια τοποθετημένους κινητήρες οι Κ7-8 δεν έσπαγαν,οι Κ9-L1 έσπαγαν ο ένας πίσω απ'τον άλλο και οι L2+ δεν έσπαγαν επίσης. Οι Κ9-L1 έχουν απλώς διαφορετική εσωτερική λίπανση.

[Vasilhs28]

Ζητω συγγνωμη για τις λίγες λεπτομέρειες.οσο αφορά τα κακόβουλα σχόλια τα προσπερνώ!θα γραψω ενα μηνυμα με ολες τις λεπτομέρειες ξανα πιο αναλυτικά για να σας βοηθήσω για να με βοηθήσετε

[byron]

Νομίζω ότι μπορούμε να δώσουμε 50 λόγους γιατί μπορεί να αστοχήσει ένας κινητήρας κατ' αυτόν τον τρόπο

Δεν θα έπρεπε να έχουμε όμως και κάποια άλλα δεδομένα, λαμβάνοντας υπόψη ότι μιλάμε για μια αστοχία ενός μοτέρ που δεν λειτουργούσε έτσι όπως είχε αρχικά σχεδιαστεί ;

Αν ξέρεις 50 λόγους, γράψε 10.
Σε ένα ελαφρύ αυτοκίνητο, μια χαρά δουλεύει, δεν είναι κάτι καινούργιο. Ιδίως τα μοτέρ από busa τα βάζουν σε ότι απίθανο θέλεις.
Τα jet ski της Kawasaki, φοράνε μοτέρ από Ninja υπερκυβισμενο στα 1500cc.
Τα μοτέρ των Tuono Mille είναι πάνω στα snowmobile της Bombardier...

Σε αγώνες, οι συμπλεκτες τραβάνε κάποιο ζόρι όπως είπε ο sapilas, και that's it.