Καλησπέρα,
το Σάββατο βράδυ είχα σοβαρό θέμα να πάρει μπροστά το XT 660 X '2005 μοντέλο.
Πήγα κανονικά χωρίς πρόβλημα σε ένα παρτάκι, και γύρω στα μεσάνυχτα πάω να φύγω για σπίτι.
Μίζαρε κανονικά κ έπαιρνε, αλλα μετα απο 3-4 δευτερόλεπτα έσβηνε. Αυτό γινόταν για κανένα 5 λεπτο. Υπέθεσα οτι ηταν απο το πολύ κρύο (είχε 1 βαθμό, ισως κ λιγότερο - Γερμανία)
Μπαταρία πρέπει να είναι εντάξει, γιατι μετά απο τόσα απανωτά μιζαρίσματα θα είχε ξελιγωθεί αν είχε θέμα.
Προσπάθησα να το βάλω μπρος με 3/4 γκάζι ανοιχτό κ δεν έπαιρνε καν, ενω μίζαρε κανονικά.
Μετά απο κανένα 10λεπτο πήρε κ με απανωτές μιζιές κράτησε ρελαντί, οπότε κ το άφησα αλλα 5 λεπτά για να ζεσταθεί καλά.
Με το που βάζω ταχυτητα κ παω να ξεκινήσω μου σβήνει! Το ξαναβάζω κ προσπαθώ να κρατήσω το γκάζι ανοιχτό για να μην σβήσει κ ξεκινάω.
Σε κάθε φανάρι που σταματούσα κ άφηνα λίγο το γκάζι, τσουπ, έσβηνε ... Μέχρι να φτάσω μου είχε σβήσει τουλάχιστον 10 φορές, σε 10 χιλιόμετρα απόσταση.
Τί μπορεί να φταίει?
Η μηχανή έχει 22.000 χλμ (στην Γερμανία την χρησιμοποιουν μονο το καλοκαίρι συνήθως οταν το επιτρέπει ο καιρός) ΧΤ 660 Χ του 2005
- Έχει ελευθερο φιλτρο αερα DNA, με την "φυσούνα-snorkel" του αερόκουτου να έχει αφαιρεθεί.
- Εξατμίσεις arrow με τα DB-Killer μέσα.
- Power commander 5 με χάρτη για το συγκεκριμένο set-up, που το έβαλα πέρυσι. Επίσης είχα ανεβάσει τα c1 και c2 απο την κονσόλα +15
Γενικά η μηχανή πήγαινε μια χαρά, πρώτη φορά μου το έκανε αυτό χθες. Ημουν στο τσακ να καλέσω οδική.