Επιλογη μοτο... (συνέχεια με μεγαλύτερο budget)

[sapila racing]

σαν πολλα δεν ειναι τα 170 για 20 αλογα τροχο μονοκυλινδρο? τοσα με το ζορι βλεπει το aprilia rs125 με ενα ατομο,λιγοτερα κιλα και με μερικα αλογα παραπανω.
τόση και λιγο παραπανω ειναι περιπου και η τελικη ενω μαμα tdr250. δικύλινδρο με 45-50 αλογα τροχο. και -20 με 30 κιλα απο το cbr.

το κοντερ τους παει καλα?

ενα που ειχα μετρήσει δεν θυμαμαι να πηγε πανω απο 140km/h (στο κοντερ του nsr)

Το CBR δεν έχει 20 άλογα, εχει παραπάνω και σε κατηφόρα γιατι να μην δείξει 170 κοντερ?
Το TDR στο κοντερ έδειχνε και 190 σε ευθεία αλλά καπου εκει άρχιζε και κούναγε λόγω φαίρινγκ. Επίσης η διαφορά τους σε βάρος δεν είναι 20-30 κιλα που λες αλλά 10.

Ναι, είναι πολλά, γι'αυτό το ανέφερα, αλλιώς δε θα είχε νόημα. Λίγο θα κλέβει το κοντέρ σίγουρα, αλλά πόσο πια; Όχι ότι έχει σημασία η τελική ταχύτητα σε ένα μονοκύλινδρο 250 κυβικών έτσι κι αλλιώς, απλά για εγκυκλοπαιδικούς λόγους. Εγώ, πάντως, πραγματικά το ευχαριστιόμουν σε καθημερινές μετακινήσεις κι αν ήταν το 1ο ή 2ο μηχανάκι μου, πιθανότατα θα το κρατούσα για πολύ καιρό. Και εδώ μέσα έχουμε τουλάχιστον ένα άτομο που κάνει τα πάντα με ένα 250άρι.

Τα χλμ που πιάνει ενα 250 μονοκύλινδρο είναι σημαντικά γιατί αν πχ παει τέρμα 150 τότε μπορείς να το ταξιδεύεις άνετα στα 120+ και να πας μια χαρά, αν όμως τερματισμένο παει 130 τότε θα πηγαίνεις ταξίδι με 100 αντε βια 110.

[BLiTzER]

Τα χλμ που πιάνει ενα 250 μονοκύλινδρο είναι σημαντικά γιατί αν πχ παει τέρμα 150 τότε μπορείς να το ταξιδεύεις άνετα στα 120+ και να πας μια χαρά, αν όμως τερματισμένο παει 130 τότε θα πηγαίνεις ταξίδι με 100 αντε βια 110.

Ναι, φυσικά, αλλά όλα τα σύγχρονα μονοκύλινδρα 250αράκια ταξιδεύουν άνετα στα 120-130, το λαμβάνω ως δεδομένο. Και είναι μια ταχύτητα που σπάνια ξεπερνούν για ώρα όσοι δεν έχουν συνηθίσει σε γυμνά έτσι κι αλλιώς, ανεξαρτήτως κυβικών.

[sapila racing]

Ναι, φυσικά, αλλά όλα τα σύγχρονα μονοκύλινδρα 250αράκια ταξιδεύουν άνετα στα 120-130, το λαμβάνω ως δεδομένο. Και είναι μια ταχύτητα που σπάνια ξεπερνούν για ώρα όσοι δεν έχουν συνηθίσει σε γυμνά έτσι κι αλλιώς, ανεξαρτήτως κυβικών.

Δεν νομίζω οτι ισχύει για όλα, υπάρχουν και αερόψυκτα.
πχ το YBR 250 παει περίπου 130 στο κοντέρ τέρμα και με υπομονή, οπότε δεν μπορεί να ταξιδεύει με τόσα. Και το CBF περίπου τα ίδια πηγαίνει.
Δεν είναι μεγάλες οι διαφορές, αλλά ακόμα και τα 10χλμ/ωρα διαφορά είναι σημαντικά στα μονοκύλινδρα 250 αν θελει καποιος να κάνει και μεγαλες αποστάσεις.
Φυσικά ενα 400/500 δικύλινδρο ειναι πολύ καλύτερο σε αυτη την περίπτωση.

[7Tolis]

Υπερβολές! Προφανώς είναι αστείο να συγκρίνεις φρένα και αναρτήσεις με μεγάλες μοτοσικλέτες, αλλά γι'αυτό που είναι, είναι μια χαρά.

Πρόπερσι, σε βολτούλα με συμφορουμίτες προς Εύβοια, με CBR 250R, δικάβαλος, είδα 170 στο κοντέρ, στην ελαφρώς κατηφορική ΕΟ. Να βγουν οι μάρτυρες να πουν!

Μάρτυρας εγώ. Ισχύει.

[toyar]

cbf 250 ταχυτητα ταξιδιου το πολυ 110
τελικη 130 σε νορμαλ συνθηκες

[o teos]

Ninja 250r 2008 τελική 170 άνετο ταξίδι 120-130 χαλαρά και με νόρμαλ κατανάλωση μην πω αμελητέα

[TsoliasGR]

Ninja 250r 2008 τελική 170 άνετο ταξίδι 120-130 χαλαρά και με νόρμαλ κατανάλωση μην πω αμελητέα

Με προβληματίζει η θέση οδήγησης.Δεν θα ήθελα να πάω σε ss στυλ.
Όμως έχω δεί και το Kawasaki Z 250 SL αλλά ακόμα η τιμή τους είναι ολίγο απαγορευτική για μένα.Στα 2.300 διαθέτω και δεν τα είδα τόσο μιας και είναι φρέσκα μοντέλα.
Ούτε το V-Strom 250 που κοιταξα.......το φτάνω στην τιμή.

[o teos]

Το 250r 08-10 δεν είναι ss ούτε κατάφαντασία..street απλά..Η θέση οδήγησης είναι πολύ άνετη και σε βάζει μέσα στο μότο και όρθιο..οδήγησε ένα και θα καταλάβεις

[TsoliasGR]

Το 250r 08-10 δεν είναι ss ούτε κατάφαντασία..street απλά..Η θέση οδήγησης είναι πολύ άνετη και σε βάζει μέσα στο μότο και όρθιο..οδήγησε ένα και θα καταλάβεις

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/9396694/ λές?

[George_Sp]

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/9396694/ λές?

η αλυσίδα του είναι για πέταμα. κάνει σκαλοπάτια παντού.

κατά τα λοιπά αν έχει νέα λάστιχα μπαταρία και είναι ίσιο δεν είναι άσχημο. λίγο τσιμπημένο βέβαια στα 2200.

[TsoliasGR]

Αλυσίδα έχει κάνα 100ρικο για το συγκεκριμένο με γρανάζια σετ (14-44).
Τα λάστιχα του δέν ειναι καινούρια απο τις φωτό που βλέπω.Μπαταρία ότι και να πεί εγώ θα την αλλάξω να έχω το κεφάλι μου σίγουρο.
Δισκόπλακες η πίσω τουλάχιστον που μπορώ να δώ.....έχει φάει μερικά χιλιόμετρα με διαλυμένα τακάκια αλλά φαίνεται ανεκτή απο τις φωτό....
Μέχρι που να το παζάρευα;

[devil's animal]

Αλυσίδα έχει κάνα 100ρικο για το συγκεκριμένο με γρανάζια σετ (14-44).
Τα λάστιχα του δέν ειναι καινούρια απο τις φωτό που βλέπω.Μπαταρία ότι και να πεί εγώ θα την αλλάξω να έχω το κεφάλι μου σίγουρο.
Δισκόπλακες η πίσω τουλάχιστον που μπορώ να δώ.....έχει φάει μερικά χιλιόμετρα με διαλυμένα τακάκια αλλά φαίνεται ανεκτή απο τις φωτό....
Μέχρι που να το παζάρευα;

του το παζαρευεις μεχρι τα 1800-1900...αλλα τα 2500 τα πιανεις ευκολα με αλλαγη ελαστικων, αλυσιδογραναζα (γιατι δεν θα αλλαξεις μονο αλυσιδα), μπαταρια, δισκοπλακα και ενα σερβις σε λαδια, φιλτρα, μπουζι, νερα...

αν βεβαια ειναι σωστο το μοτερ του, δεν θα σε απασχολησει για πολλα χλμ ξανα...

[o teos]

του το παζαρευεις μεχρι τα 1800-1900...αλλα τα 2500 τα πιανεις ευκολα με αλλαγη ελαστικων, αλυσιδογραναζα (γιατι δεν θα αλλαξεις μονο αλυσιδα), μπαταρια, δισκοπλακα και ενα σερβις σε λαδια, φιλτρα, μπουζι, νερα...

αν βεβαια ειναι σωστο το μοτερ του, δεν θα σε απασχολησει για πολλα χλμ ξανα...

Αυτο ακριβώς

[TsoliasGR]

Ναι κανα 100ρικο τα αλυσιδογράναζα,200-250 λαστιχακια της προκοπής,κανα 40ρι μπαταρία (yuasha ή κάτι τέτοιο),λάδια πόσα παίρνει κάνα 2λιτρο;,30 ευρά...
Όλα εκτός απο λάστιχα τα αλλάζω μόνος μου να το χαρώ κιόλλας.Στα 200-250 για λάστιχα 8α τα βάλουν κιόλας αλλιώς πάω σε άλλον,έχω 2-3 επιλογές (Mototyres Βουλιαγμένης αρχές,Περιστεράς και άλλους 2).
Oπότε είμαι ανάμεσα σε αυτό και σε wolf 250...Σε κάθε περίπτωση θέλει πολύ σκέψη τι 8α επιλέξω διότι 8α το παντρευτώ (απο επιλογή).

[TsoliasGR]

Nα ακούσω γνώμες αγαπητοί?
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/9256578/
Να το τσιμπήσω αύριο?