Στην αρχη μου εκανε τρομερή εντύπωση εδω στην Γερμανια που τα μηχανάκια,μηχανές πανε πισω απο τα αυτοκινητα και περιμενουυυυυυν κανονικά αλλα ολα μια ιδεα ειναι τελικα .... ειδικα αμα σε γραφουν ακομα και οταν οδηγας το ποδήλατο στο πεζοδρόμιο ..... λιγο χλωμό το βλέπω να βρει εφαρμογή στην Ελλάδα
I am the passenger and I ride and I ride
I ride through the city's backsides
I see the stars come out of the sky
Διήθηση (σφήνα) για τη μοτοσικλέτα... γιατί μπορεί. Διήθηση (σφήνα) για το Punto GT (Peugeot 106 Rallye, etc.) είναι τσόγλανος. Αν πάρει και κανέναν από εμάς παραμάζωμα, θα το συζητάμε για εβδομάδες. Κοιτάξτε, όταν ο οδηγός αυτοκινήτου δεν το περιμένει και του ξεφυτρώνεις απ'το πουθενά μπορεί να προκύψει η γκέλα. Καλό είναι καμιά φορά να ερχόμαστε και στη θέση του οδηγού αυτοκινήτου και να σκεφτόμαστε τη δική του δυναμική (πάντα του σκεπτόμενου και λειτουργικού οδηγού αυτοκινήτου).
Άλλο σφήνα άλλο διήθηση.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Stefanos73
Διήθηση είναι όταν κινούνται παράλληλα 2 αυτοκίνητα και εγώ περνάω ανάμεσά τους.
Δεν γίνεται με punto και οι οδηγοί σε βλέπουν μια χαρά να έρχεσαι.
Σφήνα είναι κινούμαι στη δεξιά λωρίδα της Ποσειδώνος και ξαφνικά βλέπω τρύπα στην κίνηση και αποφασίζω να αλλάξω 2 λωρίδες με +40 και να ξεφυτρώσω εκεί που δεν με βλέπουν.
Τσόγλανος αν οδηγάει punto, χαζός αν οδηγάει μηχανάκι.
Ένα εκ των δύο οχημάτων σε έχει στα δεξιά του, σου θυμίζω.
Εχει δικιο ο Στεφανος............
Βρειτε ποιος........
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Για ελάχιστο χρόνο μέχρι να περάσω.
Αλλά είμαι σίγουρος ότι δεν θα αλλάξει λωρίδα γιατί δίπλα του έχει ένα ολόκληρο αυτοκίνητο το βλέπει και το προσέχει.
Ένα μηχανάκι μπορεί κάποιος να μην το δει να αλλάξει λωρίδα και να σε φάει.
Αν χωράω ή όχι το κρίνω εγώ, δεν βιαζόμαστε κιόλας
Προσωπική άποψη πάντα μπορεί να είμαι λάθος και μπορεί να ακούγεται παράξενο
αλλά στην κίνηση προσπαθώ να κινούμαι σε διήθηση.
+όσα, είναι απλά αυτοκτονικό το να κινείσαι μαζί με τα αυτοκίνητα. Όσες φορές το έχω κάνει (από κούραση/βαρεμάρα) το έχω μετανιώσει.
ΤΖΑΜΠΑ ΤΟ ΣΥΖΗΤΑΜΕ
Ο κώδικας είναι σαφέστατος.
Από εκεί και πέρα το δικαστήριο βασιζόμενο στην έκθεση της τροχαίας
βλέπει και για συνυπαιτιότητα.Και δεν θα έβγαζε ποτέ συνυπαίτιο κάποιον οδηγό
επειδή απλά δεν πήγαινε στη δεξιά λωρίδα λόγω του οχήματος του.
Μπορεί να ήθελε σε 500 μέτρα να στρίψει για παράδειγμα αριστερά και να είχε πάρει τη αριστερή λωρίδα.
Από τη στιγμή που εκινείτο στη λωρίδα του και μάλιστα πολύ σιγά,φταίει 100% το μηχανάκι.
Με αφορμή το περιστατικό θέλω να πω πως η οδική συμπεριφορά αυτών που οδηγάνε μηχανάκι
είναι από ΑΘΛΙΑ έως ΤΡΙΣΑΘΛΙΑ.
Κάθε μέρα κινδυνεύω να με πατήσουν και να στουκάρω με μηχανάκια.
Μηδέν σεβασμός,γκαύλα ατελείωτη,να περάσω από πάνω από το παπάκι σου να σε πατήσω..!!
Και το χειρότερο..?? ΔΥΣΤΥΧΩΣ οι περισσότεροι έχουν άγνοια του κινδύνου,οδηγούν εντελώς
απρόσεκτα,τους βλέπω και ανατριχιάζω.Μέχρι και τα γκομενάκια με τα τακούνια ρε παιδιά,κάτι σφήνες
και ο Θεός βοηθός.Ε......που να μη γίνει μετά το κακό..!!
Ποτέ δεν ήμασταν και κυρίες στο δρόμο,αλλά τώρα πλέον το κακό παράγινε
με την ΑΣΧΕΤΙΛΑ που κυκλοφορεί.
Της πάτησε η νταλίκα το χέρι και έχει ακόμα χέρι;
Παράξενο μου φαίνεται.
Η απόφαση είναι σωστή. Η τύπισσα ήταν απλά ανίκανη, χτύπησε και έπεσε σε σχεδόν σταματημένα αυτοκίνητα και μετά προσπάθησε να βγάλει λεφτά από αυτό. Προφανώς δεν ευθύνεται ένας οδηγός που κινείται στη λωρίδα του, με χαμηλή ταχύτητα και δεν πραγματοποιεί κάποιον ελιγμό.
Αλλά, όπως έγραψαν παραπάνω, αυτό δε σημαίνει ότι κάθε μοτοσικλετιστής που κάνει διήθηση είναι αυτόματα υπαίτιος.
Life begins at 45°.
Bάση νόμου, σε περίπτωση ατυχήματος, είναι.
Αν εννοείς συνυπαίτιος, ναι. 100% υπαίτιος είναι μόνο αν το ατύχημα προκληθεί αποκλειστικά εξαιτίας της διήθησης. Το οποίο ξέρουμε ότι δε συμβαίνει.
Life begins at 45°.
Αυτο. Και παντα ετσι ηταν.
Και ειναι και λογικο. Μην παρααναλυουμε τα προφανη...
ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...
Αν θυμάσαι από άλλη περίπτωση απόφασης που είχε ανεβάσει ο Μαναλίσι αν δεν με γελά η μνήμη, μεθυσμένος οδηγός δικαιώθηκε με το σκεπτικό ότι η δική του παρανομία δεν είχε "επίπτωση" στο ατύχημα. Οπότε δεν είναι τόσο προφανές ούτε τόσο λογικό.Αυτο. Και παντα ετσι ηταν.
Και ειναι και λογικο. Μην παρααναλυουμε τα προφανη...
Οταν οσηγας αυτοκίνητο κανονικα στην λωρίδα σου, εισαι υποχρεωμένος
να βλεπεις τι γίνεται μπροστά σου,
πισω σου (κεντρικος καθρεπτης),
δεξια και αριστερά σου (πλαϊνοι καθρεπτες).
Οχι με στρες, αλλα να ξερεις τι παιζεται ανα πασα στιγμη γυρω σου.
ΔΕΝ εισαι υποχρεωμενος να μαντευεις και να εισαι στην τσίτα
για το ποιος εμφανίζεται απο το πουθενα ΚΑΙ αναμεσα στις λωριδες κυκλοφοριας.
Αλλιως να εχουμε το νου μας και απο πανω...μην τυχων και θελησει κανενα
ελικοπτερο να περασει αναμεσα μας.
Αλλο, αν οσοι οδηγουμε μηχανες, εχουμε το νου μας και στις διηθησεις των διτροχων.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση