Αφού το πήρα κι εγώ στα χέρια μου ας γράψω κι εδώ.
Γι'αρχή τοποθέτησα το γνωστό κάλυμα ντεποζίτου της Bagster και προστατευτικά καγκελάκια για το μοτέρ.
Στο πρόγραμμα έχει ήδη μπει το πίσω φτεράκι που ακόμα το ψάχνωκαι ίσως μια ψηλότερη ζελατίνα.
Αφού το πήρα κι εγώ στα χέρια μου ας γράψω κι εδώ.
Γι'αρχή τοποθέτησα το γνωστό κάλυμα ντεποζίτου της Bagster και προστατευτικά καγκελάκια για το μοτέρ.
Στο πρόγραμμα έχει ήδη μπει το πίσω φτεράκι που ακόμα το ψάχνω
Το CBF μου είναι σχεδόν έτοιμο αφού περιμένω το κεντρικό σταντ απ'την αντιπροσωπεία και ένα tankbag της Bagster, τα βασικά όμως τοποθετήθηκαν τα οποία είναι:
-Κάλυμα ντεποζίτου της Bagster
-Kαγκελάκια για την προστασία του μοτέρ
-Φτεράκι για τον πίσω τροχό της Ermax
-Ψηλή ζελατίνα της Ermax
Στο μέλλον προβλέπεται φίλτρο αέρα της K&N και ίσως ένα τελικό εξάτμισης.
Παραθέτω φωτό που τραβήχτηκε γρήγορα, μην δώσετε και πολύ σημασία στο φόντο.
Καλησπερα....Ειμαι κατοχος ενος cbf 600SA4 ειμαι ερωτευμενος με αυτο το εργαλειο (ειναι και το πρωτο) και θελω να του αλλαξω τα φωταχαχαχα,
Θελω να αντικαταστισω τις απλες λαμπες (12V/P21,P21W/5W) φωτα φλας και την λαμπα του στοπ --> ΜΕ LED...
Εχει δοκιμασει καποιος αλλος κατι αντιστοιχο???
Σας παραθετω και το εργαλειο μου
http://imgur.com/a/hq2o0
Ευχαριστω..
Ο συνδυασμός του χρώματος στις ζάντες με τα φλάς το κάνουν τρομερά όμορφο (και για πρώτη φορά μου αρέσουν τα κίτρινα φλάς.)Δημοσιεύθηκε αρχικά από gvournou`
πίσω έχω βάλει led και στα φλάς και στο πορείας/φρένου.
μανώλης - Honda CBF 600Si C-ABS
Εμπρός έχω αλλάξει τα φλάς και LED τα οποία είναι και φώτα ημέρας.
Δες το βίντεο εδώ, αν και τότε που το τράβηξα είχα HID, τώρα έχω και στη μεσαία/μεγάλη LED.
https://www.youtube.com/watch?v=9gU4RUxj3CM&t=26s
και το βίντεο με τις λάμπες LED
https://www.youtube.com/watch?v=a_7dmrHh6is
μανώλης - Honda CBF 600Si C-ABS
Μια μικρη βελτιωση
http://imgur.com/a/Y6qB5
Ερχονται κιαλλες...
Δεν ξέρω αν έχει ξανααναφερθεί, αλλά μήπως μια καλή βελτίωση θα ήταν η ενίσχυση των καλωδιώσεων του κεντρικού διακόπτη;
Μου κουνήθηκε καλώδιο και έσβησαν τα ΠΑΝΤΑ στην μηχανή, πάνω σε στροφή μέσα σε δάσος.
Μετά από αυτό σκέφτομαι για προβολείς led στις μπάρες προστασίας του κινητήρα.
Εμένα μου κόπηκε το ένα εκ των καλωδίων στον κεντρικό διακόπτη με αποτέλεσμα ποτέ να κάνει και πότε να μην κάνει επαφή. Όταν άρχισαν τα συμπτώματα το πήγα στον μηχανικό, με μεγάλη δυσκολία αφού στο δρόμο μου έσβησε συνέχεια και νεκρωνε το καντράν.
Αφού το πήγα στον μηχανικό και το είδε, διαπίστωσε ότι ήταν κομμένο. Το καλώδιο κόπηκε γιατί όπως γύρναγα τέρμα δεξιά το τιμονι σε επιτοπιες μανούβρες τα καλωδια τρίβονταν σε ένα μεταλλικό κομμάτι της βάσης του τιμονιού.
Τώρα άφησε λίγο μποσικο και τα πράγματα είναι καλύτερα.
Το πρόβλημα είναι γνωστό στο συγκεκριμένο μηχανάκι.
τελικά δεν ήμουν ο μοναδικός με αυτό το πρόβλημα και νόμιζα ότι έφταιγα που είχα ξηλώσει όλο το μούτρο.
μανώλης - Honda CBF 600Si C-ABS
Αν μπεις σε διεθνές Forum θα διαπιστώσεις ότι το έχουν πάθει σχεδόν όλοι. Και όσοι δεν το έχουν πάθει κινδυνεύουν να το πάθουν ανά πάσα στιγμή. Έχει να κάνει και με το γεγονός ότι τα καλώδια είναι πολύ τεντωμένα.
Εγώ πάντως αφαίρεσα το δερματικό άφησα το καλώδιο πιο ελεύθερο και πιστεύω πως δεν θα μου ξανασυμβεί.
Τελευταία τροποποίηση από doros74; 14/06/2017 στις 16:15.
Εχει σκευτει κανενας σας/μας να αλλαξει καθρεπτες?
Ναι. Μερικοί βάλανε από το 1000αρι γιατί είναι λίγο μακρύτεροι και μερικοί έχουν βάλει αποστάτες για να βγούνε λίγο πιο έξω και επάνω.
Θα μιλήσουν οσονούπω ...
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Δν το ειχα σκευτει ομολογω ... ισως επειδη σε φοτο φαινονται ιδιοι.. Πολυγωνικους εννοουσαΝαι. Μερικοί βάλανε από το 1000αρι γιατί είναι λίγο μακρύτεροι και μερικοί έχουν βάλει αποστάτες για να βγούνε λίγο πιο έξω και επάνω.
Θα μιλήσουν οσονούπω ...
Κάποια στιγμή θα ασχοληθώ να ψάξω για anti-reflex ή anti-glare καθρέφτες. Κάποια στιγμή .....
Άπας αήρ αετώ περάσιμος
Παιδιά καλησπέρα,δεν ξέρω αν η ανάρτηση κάνει για αυτό το θέμα,αν όχι παρακαλώ ας μετακινηθεί.
Εϊμαι κάτοχος εδώ και σχεδόν ένα μήνα ενός CBF 600 S tτου 2005 με ABS
Σήμερα διαβάζοντας το service manual για την ανάρτηση(υπάρχει service manual για τα μοντέλα 2004-2007,μόνο για τα μοντέλα με το ψεκασμό βρίσκω)
διαπίστωσα ότι στην επανατοποθέτηση των μπουκάλων λέει πως πρέπει να είναι πρόσωπο το πάνω μέρος της μπουκάλας με το πάνω μέρος της υποδοχής που σφίγκει την μπουκάλα πάνω στην τιμονόπλακα.
Στο δικό μου σήμερα που το παρατήρησα δεν είναι έτσι αλλά η μπουκάλα προεξέχει περίπου 5 χιλιοστά και απ τις δύο μεριές(και νομίζω η μία προεξέχει ένα κλικ λιγότερο αλλά δεν το μέτρησα)
Υπάρχει κάποιος λόγος που έχει γίνει αυτό ή έχει γίνει μ....α από αυτόν που τις έκανε service κάποια στιγμή?
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση