Τα servise's του 1200GS... Joined Posts

**peterv** · 13/02/2006, 13:55

Αρχικά δημιουργήθηκε από rsp
Ειναι δυνατον ρε παιδια να εχετε δωσει τοσα λεφτα και να μιλαμε για φορτιστες μπαταριας σαν αξεσουαρ μοτοσυκλετας...Ειναι να τρελενετε κανεις...

Το άλλο το καλοκαίρι με τους δείκτες βενζίνης το έμαθες ?? Που είχαν απορυθμιστεί όλα τα φλοτέρ λόγο καύσωνα ?

Ευτυχώς πέρασε η ζέστη και ηρέμησε η μηχανή.

Σας το λέω εγώ έχει ψυχή η άτιμη το χειμώνα κρυώνει το καλοκαίρι ζεσταίνεται.......

peterv

**RTnick** · 13/02/2006, 21:28

Αρχικά δημιουργήθηκε από rsp
Ειναι δυνατον ρε παιδια να εχετε δωσει τοσα λεφτα και να μιλαμε για φορτιστες μπαταριας σαν αξεσουαρ μοτοσυκλετας...Ειναι να τρελενετε κανεις...

ΝΑ ΤΑ ΠΑΛΙ ......

ΡΕ ΦΙΛΕ ΤΙ ΘΕΣ ΝΑ ΠΕΙΣ ?

ΕΧΕΙΣ ΔΕΙ ΕΝΣΩΜΑΤΟΜΕΝΟ ΦΟΡΤΙΣΤΗ ΣΕ ΜΗΧΑΝΗ ?

**rsp** · 13/02/2006, 22:45

Οχι "ρε φιλε" αλλα δεν εχω δει και αλλο μηχανακι να θελει να αγορασεις σαν αξεσουαρ φορτιστη μπαταριας γιατι ειναι ελατωματικο....

**dvamv** · 14/02/2006, 07:21

Καλημέρα,

Η μπατεαρια που φοραει το RT ειναι gel
υπαρχει προβλημα εαν την φορτισω με κανονικό φορτιστή (παλαιου τυπου) ή πρεπει οπωσδηποτε να υποστηριζει ο φορτιστής μπαταριες gel

δημος

**peterv** · 14/02/2006, 08:30

Αρχικά δημιουργήθηκε από rsp
Οχι "ρε φιλε" αλλα δεν εχω δει και αλλο μηχανακι να θελει να αγορασεις σαν αξεσουαρ φορτιστη μπαταριας γιατι ειναι ελατωματικο....

Φίλε εξαρτάται τι εννοούμε ελλατωματικό .

Για παράδειγμα όταν ένα πρόγραμμα στον υπολογιστή σου έχει τα συνήθη λάθη και πέρνει βελτίωση με αναβάθμιση (update) για να δουλεύει καλύτερα . Τότε αντί να κάνεις αναβάθμιση το πρόγραμμα θεωρείς ελατωματικό το Pc σου και το αλλάζεις ?

Στο Transalp που είχα κάθε δύο με τρία χρόνια άλλαζα μπαταρία λόγω φυσιολογικής φθοράς . Εδώ έχω την μηχανή δύο χρόνια χωρίς να έχει πρόβλημα η μπαταρία ζήτησα και μου την άλλαξαν και δεν πλήρωσα τίποτα λόγω εγγύησης . Αντε να τα βρείς σε άλλες μάρκες αυτά Honda ας πούμε που ξέρω από προσωπική εμπειρία.

**RTnick** · 14/02/2006, 13:41

Αρχικά δημιουργήθηκε από rsp
Οχι "ρε φιλε" αλλα δεν εχω δει και αλλο μηχανακι να θελει να αγορασεις σαν αξεσουαρ φορτιστη μπαταριας γιατι ειναι ελατωματικο....

OK ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΩ ΤΟ ΚΤΜ ΕΧΕΙ ΜΑΝΙΒΕΛΑ, ΟΠΟΤΕ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΧΕΙΣ?

ΑΝ ΟΧΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΓΝΩΣΤΟΣ ΣΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ
ΑΝ ΝΑΙ ---->

ΕΕΕΕΕ ΦΟΡΤΩΤΗ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ?

ΑΝ ΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΛΑΤΩΜΑΤΙΚΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΟΥ?
ΑΝ ΟΧΙ ΑΠΛΑ ΣΕ ΕΝΗΜΕΡΩΝΩ ΟΤΙ ΟΛΕΣ ΟΙ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΦΩΡΤΗΣΗ Η ΑΛΛΑΓΗ

**rsp** · 14/02/2006, 14:15

Προς ενημερωσει εχω 3 αυτοκινητα και 6 μηχανακια, το ΚΤΜ δεν εχει μανιβελα και αν οποιο απο αυτα τα οχηματα μεσα στα πρωτα 10000 χιλιομετρα εμενε απο μπαταρια θα το εβαφα μπλε και θα το βουταγα....Δεν ειμαι κολλημενος κατα της BMW αλλα μου ακουγετε τρελο τα προβληματα που εχει παρουσιασει το συγκεκριμενο μοντελο.Μου αρεσει πολυ εμφανισιακα αλλα 4 φιλοι που το εχουν εχουν τρελαθει να πηγαινουν στο Παναγιωτοπουλο για βλαβες και ακουω και εδω μεσα πολλα..Ναι χρησιμος ειναι ενας φορτιστης και παντα μπορει να κατσει η στραβη αλλα οχι ετσι!!

**grsart** · 14/02/2006, 14:28

καλησπερα.

μετα απο αρκετο καιρο ξανα γραφω.

Καλα ρε δεν βαρεθηκατε να βριζεται τις bmw και οι υπολοιποι
δεν εχετε βαρεθει να τις υπερασπιζεστε;;;;;;

τελος παντων, νομιζω οτι ενα απλο update ειναι και τιποτα αλλο, ουτε καν προβλημα λεγεται. Ας το παρει ο καθενας οπως θελει.

RSP ασχετο αυτο, τελευταια σε ειχα αφησει με ενα ΧΧ, τι εγινε και ξανα γυρισες σε ον-οφ.(αμα θες απαντησε με πμ. γιατι ειναι ασχετο με το θεμα εδω μεσα)

**peterv** · 14/02/2006, 14:42

Αρχικά δημιουργήθηκε από rsp
και αν οποιο απο αυτα τα οχηματα μεσα στα πρωτα 10000 χιλιομετρα εμενε απο μπαταρια θα το εβαφα μπλε και θα το βουταγα....

Δεν είμαι και δεν θέλω να είμαι επιθετικός σε κανένα της εδώ παρέας . Πάντα με φιλική διάθεση τα λέω με μοναδικό στόχο την ανταλλαγή απόψεων. Συμφωνώ μαζί σου για το ότι αν παρουσίαζε προβλήματα όπως μπαταρία κ.α. θα το πέταγα και εγώ. Αλλωστε δεν είμαι διατεθιμένος να έχω δώσει κοντά 15.000 ευρώ για πλάκα. Αρα ο πιο απαιτητικός από όλους είμαι εγώ που αξιώνω να έχω ένα αξιόπιστο μμηχάνημα που θα κάνει την δουλειά του απροβλημάτιστα.

ΕΤΣΙ ΛΟΙΠΟΝ ΣΤΑ 37.000 χλμ. η μηχανή σε πολύ κρύο άδειαζε την μπαταρία μου . Η ίδια η μπαταρία δεν είχε πάθυει τίποτα αλλά στα μέτρα των απαιτήσεων μου ζήτησα να αλλαχθεί ώστε να είμαι σίγουρος. Οπως και έγινε ΜΕ ΜΗΔΕΝΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ.

Τώρα η αναβάθμιση λογισμικού πάντα συμβαίνει και θα συμβαίνει. Εγώ προσωπικά παρακαλάω να πουλάει αυτό το μοντέλο ώστε η BMW να κάνει το κόπο να βγάζει συνεχώς και νέες αναβαθμίσεις τόσο καλύτερα θα πηγαίνει η μηχανή.

**RTnick** · 14/02/2006, 20:52

Αρχικά δημιουργήθηκε από grsart
Καλα ρε δεν βαρεθηκατε να βριζεται τις bmw και οι υπολοιποι
δεν εχετε βαρεθει να τις υπερασπιζεστε;;;;;;

Ο παλιός είναι σωστός

Μάλλον έχει δίκιο παιδιά

. -

**lord_dimos76** · 14/02/2006, 21:08

Αρχικά δημιουργήθηκε από RTnick
Ο παλιός είναι σωστός

Μάλλον έχει δίκιο παιδιά

. -

**madtank** · 23/02/2006, 11:18

Λοιπόν παιδιά μιας που εκτός από προβλήματα μιλάμε και για κόστος συντήρησης.

Φίλος το καλοκαίρι του 05 αγόρασε το VARADERO 1000 εγώ το R1200GS. Kόστος συντήρησης έως τώρα το VARADERO 6500χιλ.
το BMW 5500χιλ.

VARADERO R1200GS

1o service 1000χιλ. 82 € 75 €
2ο service 6000χιλ. 190 € 98 €

Το επόμενο service είναι προγραμματισμένο για τα 10000χιλ. προβλεπόμενο κόστος μέτα από ερωτηση σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία : VARADERO 400 € / R1200GS 220 €. Τα παραπάνω δεν τα αντιπαραθέτω για κανένα άλλο λόγο παρά να αποδείξω οτι σε κάθε τι που επιλέγουμε υπάρχουν τα θετικά και τα αρνητικά.

Τώρα με το θέμα της μπαταρίας ρώτησα φίλο Γερμανό με πολλά χρόνια εμπειριάς σε BMW σήμερα έλαβα email . Στo R1200GS στο σύστημα πέδισης ( ΦΡΕΝΑ) η BMW έχει θεσπίσει το SERVO SYSTEM δηλαδή κοντολογής πατώντας μπροστινό φρένο ενεργοποιηται κατά 20% και το πίσω. Αυτό το συστημα πέδισης για να δουλέψει άψογα χρησιμοποιει πολύ ρεύμα. Μην τολμήσεται να οδηγήσεται την μοτο σας με προβλημα στην μπαταρία ποτέ - ούτε μέτρο.

Το πρόβλημα αυτό - εάν μπορέι να θεωρηθεί πρόβλημα - αντιμετοπίζεται με την ορθή χρήση του φρένου π.χ αποφεύγουμε να πατάμε φρένο με τον διακόπτη στο on με το μοτερ σβηστώ.
Επίσης σε φανάρι - σε ευθεία εννοείται - σταματημένοι ισοροπούμε την μοτο με τα πόδια εάν είναι δυνατόν αποφευγοντας την χρήση του μπροστινού φρένου και άλλα τέτοια "κόλπα" ουτοσώστε να δίνουμε την ευκαιρία στην μπαταρία να κρατάει όσο το δυνατόν μεγαλύτερα αποθέματα ενέργειας. Κατά την διάρκεια της εκκινησης πάντα να αφήνουμε να τελειώνει το SELF TEST που κάνει ο εγκέφαλος της μοτο. Οι ελλιγμοί σταθμευσης να γίνονται όπου ειναι δυνατόν με τα χέρια, με σβηστώ το μοτερ.

Ελπίζω να βοήθησα εγώ πάντος τα παραπάνω έχω αρχίσει να τα συνηθίζω σιγά σιγά.

**zeli** · 23/02/2006, 11:47

Συγνώμη αλλα σε ποια πόλη κυκλοφορείς? Αν είσαι στο Παρισι που είναι φλαταδούρα πάω πάσο αλλα στην Αθήνα πως διάολο θα καταφέρεις να κρατήσεις το θηρίο χωρίς φρένα? Για μην ρωτήσω καλύτερα τι θα γίνει στο χώμα...

σε μια κατηφόρα χωρίς το ABS και φορτωμένος...

Το capo που φοράει το ιδιο ABS με το GS (χωρίς τις servoμαλακίες βέβαια) δυο χρόνια τώρα δεν είχα προβλημα μπαταρίας.

Sorry που μπήκα σφήνα αλλά δεν είναι σοβαρά πραγματα αυτα

**ironbum2** · 23/02/2006, 11:53

Να κάνω κι εγώ μια ερώτηση??? Σε περίπτωση που σου σβήσει τί γίνεται??? δεν έχεις φρένα????

Αν παίζει κάτι τέτοιο είναι πολύ επικίνδυνο

**peterv** · 23/02/2006, 12:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από ironbum2
Να κάνω κι εγώ μια ερώτηση??? Σε περίπτωση που σου σβήσει τί γίνεται??? δεν έχεις φρένα????

Αν παίζει κάτι τέτοιο είναι πολύ επικίνδυνο

Φρένα έχεις πάντα, απλά όταν είναι σβηστεί η μηχανή δεν δουλεύουν τα σερβό με αποτέλεσμα να πατάς την μανέτα αρκετά και να φρενάρει λίγο πιο αργά από ότι με ενεργοποιημένο το σερβό.
Βέβαια στο manual λέει ότι γενικά ο τρόπος αυτός χρησιμοποιηται μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης (όπως μου έτυχε εμένα στην Ιταλία και δεν αντιμετώπισα ιδιαίτερο πρόβλημα) .

peterv

Θέμα: Τα servise's του 1200GS... Joined Posts

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

Τα 3 κακά του πέους

Για τα 50.000 του v-strom μου

να το παρω το κοριτσι; K1200s - Joined posts

τα (μελλοντικα) αστεια του 21ου αιωνα

Κανόνες δημοσιεύσεων