Τα μικρά κυβικά δεν είναι επιλογή μόνο των νέων οδηγών

[doctoras]

Ραμσταιν το πρωτο σκέλος σου σωστο γραφουμε την αποψη μας λογιο λογιο φρουτα απο ολες τις ρατσες ώριμα αγουρα ξινά γλυκά κλπ
Το θεμα απο οτι καταλαβα δημιουργήθηκε οχι για σενα και μερικους ακομη να πουλήσουν τη χιλιαρα για παρουν 125cc..
Αλλα για να γινει μια συζήτηση απο την σφυγμομέτρηση του κυκλου του καθενος μας σχετικα με την αγορα 50-300cc απο πιο ηλικιακά αγοραστικο κοινο και με τι εμπειρία.
Αυτο ειναι το θεμα
Εγω που τοποθετούμαι 180μοιρες πια απο την πρεζα της ταχυτητας που λες με χαρα διαπιστώνω πως ειτε σκουτερ ειτε μκτοσυκλετες 125-250cc ολες τις ηλικιες πανω και οχι μονο πιτσιρικάδες(18-24) οπως καποιοι υποστηρίζουν.
Και λεω χαρα για τον βασικο θεμα των τροχαιων και θανατηφόρων ατυχημάτων εχεις πολλα κυβικα και αλογα δεν εισαι καλα εκπαιδευμενος(skills) προσθεσε την ελλιπέστατη ενημερωση σχετικα με το δυκικλο, την φανταστικη ελληνική παιδεια και το τσαχπινικο ελληνικο ταμπεραμέντο γεμίζεις ευκολα μνηματα κλαινε οι χηρες κλαινε και τα ορφανά
Εαν τουλαχιστο εχεις κατι ταπεινο και ντεγκαβλε μπας και σωθουν μερικοι παραπάνω..

[ggs]

Ραμσταιν το πρωτο σκέλος σου σωστο γραφουμε την αποψη μας λογιο λογιο φρουτα απο ολες τις ρατσες ώριμα αγουρα ξινά γλυκά κλπ
Το θεμα απο οτι καταλαβα δημιουργήθηκε οχι για σενα και μερικους ακομη να πουλήσουν τη χιλιαρα για παρουν 125cc..
Αλλα για να γινει μια συζήτηση απο την σφυγμομέτρηση του κυκλου του καθενος μας σχετικα με την αγορα 50-300cc απο πιο ηλικιακά αγοραστικο κοινο και με τι εμπειρία.
Αυτο ειναι το θεμα
Εγω που τοποθετούμαι 180μοιρες πια απο την πρεζα της ταχυτητας που λες με χαρα διαπιστώνω πως ειτε σκουτερ ειτε μκτοσυκλετες 125-250cc ολες τις ηλικιες πανω και οχι μονο πιτσιρικάδες(18-24) οπως καποιοι υποστηρίζουν.
Και λεω χαρα για τον βασικο θεμα των τροχαιων και θανατηφόρων ατυχημάτων εχεις πολλα κυβικα και αλογα δεν εισαι καλα εκπαιδευμενος(skills) προσθεσε την ελλιπέστατη ενημερωση σχετικα με το δυκικλο, την φανταστικη ελληνική παιδεια και το τσαχπινικο ελληνικο ταμπεραμέντο γεμίζεις ευκολα μνηματα κλαινε οι χηρες κλαινε και τα ορφανά
Εαν τουλαχιστο εχεις κατι ταπεινο και ντεγκαβλε μπας και σωθουν μερικοι παραπάνω..

Όλα καλά αυτά που λες ,αλλά αυτή η εξίσωση μικρά κυβικά= ασφάλεια νομίζω ότι είναι λάθος.
Άλλωστε, συνήθως και από μικρά κυβικά γεμίζουν τα μνήματα.
Προφανώς, έχει να κάνει με τον οδηγό,άσχετα τι οδηγάει.
Στο κομμάτι της ενεργητικής ασφάλειας,μια μεγάλη μηχανή είναι κατά πολύ πιο ασφαλής από κάτι μικρό

[RAMMSTEIN]

Ραμσταιν το πρωτο σκέλος σου σωστο γραφουμε την αποψη μας λογιο λογιο φρουτα απο ολες τις ρατσες ώριμα αγουρα ξινά γλυκά κλπ
Το θεμα απο οτι καταλαβα δημιουργήθηκε οχι για σενα και μερικους ακομη να πουλήσουν τη χιλιαρα για παρουν 125cc..
Αλλα για να γινει μια συζήτηση απο την σφυγμομέτρηση του κυκλου του καθενος μας σχετικα με την αγορα 50-300cc απο πιο ηλικιακά αγοραστικο κοινο και με τι εμπειρία.
Αυτο ειναι το θεμα
Εγω που τοποθετούμαι 180μοιρες πια απο την πρεζα της ταχυτητας που λες με χαρα διαπιστώνω πως ειτε σκουτερ ειτε μκτοσυκλετες 125-250cc ολες τις ηλικιες πανω και οχι μονο πιτσιρικάδες(18-24) οπως καποιοι υποστηρίζουν.
Και λεω χαρα για τον βασικο θεμα των τροχαιων και θανατηφόρων ατυχημάτων εχεις πολλα κυβικα και αλογα δεν εισαι καλα εκπαιδευμενος(skills) προσθεσε την ελλιπέστατη ενημερωση σχετικα με το δυκικλο, την φανταστικη ελληνική παιδεια και το τσαχπινικο ελληνικο ταμπεραμέντο γεμίζεις ευκολα μνηματα κλαινε οι χηρες κλαινε και τα ορφανά
Εαν τουλαχιστο εχεις κατι ταπεινο και ντεγκαβλε μπας και σωθουν μερικοι παραπάνω..

ανηκεις αρα στην κατηγορια που ανεφερα που οτνως την βρισκει με χαμηλου κυβισμου μηχανες, και αν οντως την βρισκεις και γω μαζι σου γιατι αυτο αλλωστε ειναι το ζητουμενο, να την βρισκουμε
και το υπολοιπο σκεπτικο σου περι μνηματων παρα πολυ ορθο και σοφο δεν αντιλεγω
απλα δεν μπορω να το ακολουθησω ευλαβικα και προσωπικα αρνουμαι να ζησω ετσι
μπορει σε 5 χρονια να εχω αλλαξει αποψη αλλα τωρα οχι
ξερω τουσ κινδυνους οπως θελω να πιστευω καθε σοβαρος ενηλικας τους ξερει και περνω τα ρισκα μου, οπως νομιζω κανουμε ολοι σε μικρο η μεγαλο βαθμο
εντωμεταξυ εχει πλακα γιατι τα γραφουμε αυτα και τα λεμε με ενα τσιγαρο στο χερι (καποιοι οχι ολοι)αλλα δεν σκεφτομαστε να το κοψουμε ανταυτου λεμε να κατεβουμε κυβικα μηπως και ζησουμε παραπανω

[Triathlon 7]

αυτα τα θεματα εχουν πολυ πλακα
ειναι πηγαδια διχως πατο, κοινος δεν βγαινει ποτε ακρη
ανθρωποι με διαφορετικο background, διαφορετικη προσεγγιση στην μοτοσυκλετα, διαφορετικες εμπειριες, διαφορετικα θελω, διαφορετικες ικανοτητες , διαφορετικες φοβιες, διαφορετικες καθημερινες υποχρεωσεις, διαφορετικες τσεπες, διαφορετικες καβλες προσπαθουν να συμφωνησουν και να πεισουν τον απεναντι οτι η υποκειμενικη τους αποψη ειναι το αντικειμενικα σωστο σε ενα θεμα που εν τελη δεν εχει σωστο και λαθος

Έτσι.

η ταχυτητα και η επιταχυνση ειναι πρεζα

...και μάλιστα ισόβια. Εκτός αν είσαι ευκαιριακός χρήστης δίτροχου και όχι μοτοσυκλετιστής.
Πάντως εγώ αυτοπεριορίσθηκα σε κινητήριους ίππους υπό τον φόβο της αφαίρεσης της άδειας οδήγησης, έστω για λίγους μήνες, κάτι που θα ισοδυναμούσε με χρηστικό ακρωτηριασμό.
Πως στο δλο ταξιδεύουν πολλοί με 170 plus σε Ελλάδα και εξωτερικό με τόση αστυνόμευση στους δρόμους, δεν το καταλαβαίνω. Αόρατοι είναι;

Κάθε μέρα όμως με τρώει.. Να πάρω εργαλείο - ιπποφορβείο. Να υπάρχουν τα άλογα και ας τα χρησιμοποιώ μια στο τόσο. Μάλλον θέμα χρόνου είναι..

[taisteal]

Δηλαδή όποιος δεν αγοράζει μοτοσικλέτα με γνώμονα την επιτάχυνση και την ταχύτητα είναι
ευκαιριακός χρήστης;;

[Triathlon 7]

Δηλαδή όποιος δεν αγοράζει μοτοσικλέτα με γνώμονα την επιτάχυνση και την ταχύτητα είναι
ευκαιριακός χρήστης;;

Ένας μοτοσυκλετιστής (και ένας αεροπόρος) δεν λέει ποτέ όχι σε επιπλέον άλογα.
Κατά τα λοιπά, κοίτα το πρώτο μέρος του σχόλιου του RAMMSTEIN. Μην επαναλαμβανόμαστε με κουραστικό τρόπο.

[taisteal]

Ένας μοτοσυκλετιστής (και ένας αεροπόρος) δεν λέει ποτέ όχι σε επιπλέον άλογα.
Κατά τα λοιπά, κοίτα το πρώτο μέρος του σχόλιου του RAMMSTEIN. Μην επαναλαμβανόμαστε με κουραστικό τρόπο.

Διαφωνώ,αλλά δεν θα μπω στον κόπο να το αναλύσω γιατί δεν θέλω να κουράζω...

[doctoras]

Όλα καλά αυτά που λες ,αλλά αυτή η εξίσωση μικρά κυβικά= ασφάλεια νομίζω ότι είναι λάθος.
Άλλωστε, συνήθως και από μικρά κυβικά γεμίζουν τα μνήματα.
Προφανώς, έχει να κάνει με τον οδηγό,άσχετα τι οδηγάει.
Στο κομμάτι της ενεργητικής ασφάλειας,μια μεγάλη μηχανή είναι κατά πολύ πιο ασφαλής από κάτι μικρό

σωστά όμως τα άλογα (ξεφεύγοντας λίγο απο το θέμα) ως αντεπιχείρημα ανήκουν στην δεύτερη φράση περί "πρίζας" > υπέρβαση κατά πολύ ορίων ταχύτητας εντός της πόλης(και μη) > κίνδυνος θάνατος.

anyway θα ηταν καλό να υπήρχαν δεδομένα και στατιστικά απο θανατηφόρα και μη τροχαία με εμπλοκή δίτροχου βγάζοντας όμως εκτός τους επαγγελματίες (πακετάδες και κουριερ). η αίσθηση μου οτι η κατηγορία που φέρνει τα περισσότερα τροχαία οι αναβάτες που οδηγούν SS παρα του ότι οι κατασκευές αυτές είναι ενεργητικά οι ασφαλέστερες συγκριτικά.

[stefanos]

Ένας μοτοσυκλετιστής (και ένας αεροπόρος) δεν λέει ποτέ όχι σε επιπλέον άλογα.
Κατά τα λοιπά, κοίτα το πρώτο μέρος του σχόλιου του RAMMSTEIN. Μην επαναλαμβανόμαστε με κουραστικό τρόπο.

Το οποίο σημαίνει ότι ένα 747 είναι διασκεδαστικότερο από ένα F16 για τον αεροπόρο,
ή ένα 1200 adv διασκεδαστικότερο από ένα nsr 250 η συγκινητικότερο από ένα rd 350.
Ή ο κάγκουρας με το παπί που μπήκε προχθές 100+ στην στροφή στο Καραΐσκάκη δεν πήρε την πρέζα του αδρεναλίνης επειδή είχε παπί.
Τα άλογα και τα κυβικά είναι άσχετα.

[Triathlon 7]

[QUOTE=stefanos;2901286]Το οποίο σημαίνει ότι ένα 747 είναι διασκεδαστικότερο από ένα F16 για τον αεροπόρο,
/QUOTE]

Αυτό κατάλαβες; Ποιός πιλότος F16 θα έλεγε όχι στους ισχυρότερους κινητήρες που έχουν οι αναβαθμισμένες εκδόσεις; Θυμάμαι και τις απαντήσεις που έδωσαν σε δημοσιογράφο σε ανάλογη ερώτηση. Αλλά και την σύντομη συζήτηση που έκανα μαζί τους στο Τατόι.
Τα υπόλοιπα που γράφεις είναι προφανώς (και υπόπτως) εντελώς άσχετα με όσα έγραψα.

Υ.Γ. Στο forum συμμετέχω γιά να ανταλλάξω απόψεις και προβληματισμούς σε όσα θέματα με ενδιαφέρουν. Ατέρμονες αντιδικίες, επιβολή της άποψης μου ως θέσφατο και κυρίως ειρωνείες δεν είναι του χαρακτήρα μου. (εκτός αν μερικές φορές υποπίπτω σε αυτές χωρίς να το καταλαβαίνω). Είναι εξάλλου γνωστό ότι στην ειρωνεία (και την κολακεία) καταφεύγουν όσοι στερούνται επιχειρημάτων.

Φιλικά.

[ggs]

σωστά όμως τα άλογα (ξεφεύγοντας λίγο απο το θέμα) ως αντεπιχείρημα ανήκουν στην δεύτερη φράση περί "πρίζας" > υπέρβαση κατά πολύ ορίων ταχύτητας εντός της πόλης(και μη) > κίνδυνος θάνατος.

anyway θα ηταν καλό να υπήρχαν δεδομένα και στατιστικά απο θανατηφόρα και μη τροχαία με εμπλοκή δίτροχου βγάζοντας όμως εκτός τους επαγγελματίες (πακετάδες και κουριερ). η αίσθηση μου οτι η κατηγορία που φέρνει τα περισσότερα τροχαία οι αναβάτες που οδηγούν SS παρα του ότι οι κατασκευές αυτές είναι ενεργητικά οι ασφαλέστερες συγκριτικά.

Ναι , μια μεγάλη μηχανή έχει την δυνατότητα να πάει 160++++ .. η ταχύτητα αυτή μέσα σε αστική περιοχή είναι σχεδόν αυτοκτονικη και δολοφονική. Οι συνθήκες είναι τόσο γρήγορα μεταβαλλόμενες και απρόβλεπτες που δεν χρειάζεται να είσαι μόνο απόλυτα ικανός αλλά και απόλυτα κωλοφαρδος να την γλιτώσεις.

Το όριο στην πόλη είναι 50...κανείς δεν πάει μέχρι τόσο.
Ακόμα και τα παπιά σήμερα πάνε με 100-120..
Αυτό που λέω είναι ότι στα 100 ένα μικρό μηχσνσκι είναι χάρος ,ενώ ένα πχ 1000 είναι απόλυτα προβλέψιμο και σίγουρο.

[taisteal]

Η ταχύτητα και η επιτάχυνση είναι πρέζα, όποιος δεν το ενστερνίζεται είναι ευκαιριακος χρήστης
δίτροχου και όχι μοτοσικλετιστης.Το έθεσες και ως στάνταρ.
Και μετά κουράζεσαι.
Και στο τέλος στερουμαστε επιχειρημάτων...

Άστο.

[Μανολης67]

Δυσκολη και συναισθηματικά φορτισμένη η απάντηση...να θυμισω στους συμφορίτες ότι ειμαι 52 και οτι καλοβλέπω μηχανάκια σαν το ΚΤΜ 390 και το καινουργιο XSR 300..


για να το συνεχίσω η καρδιά λέει Tracer και XSR 700 αλλά ή ψυχρή λογικη NX 750 h CB 500,
το χειροτερο αν επιλέξεις λιγότερα κυβικά και μηχανοσκουτερ οπως το ΝΧ ειναι η σκληρή παραδοχή ότι γερασες.....

[mia_zoi_kawa]

Λίγα κυβικά.. = λιγότερο βάρος..=περισσότερη άμεση αίσθηση του δρόμου...= περισσοτερη διασκέδαση... Παράδειγμα :Ενα innova 125 με διασκεδαζει σε ένα ορεινό στροφιλικι σε αντίθεση με ένα vstrom 650 που με κάνει και βαριέμαι. Υγ Είμαι 46 χρόνων .

[RAMMSTEIN]

. Παράδειγμα :Ενα innova 125 με διασκεδαζει σε ένα ορεινό στροφιλικι σε αντίθεση με ένα vstrom 650 που με κάνει και βαριέμαι. .

χωρις καμια προθεση να σου αλλαξω γνωμη η να κοροιδεψω την αποψη σου, το διευκρινιζω αυτο για ναμαστε ξεκαθαροι
αλλα μονο σαν αστειο μπορω να το παρω αυτο που μολις ειπες