στο δικό μου είναι το 11
στο 600 είναι το 10 δεν γράφει τιμή
δεν υπάρχουν αμάν και ντε διαφορές για να κάνουν διαφορά στην τιμή
πριν 4-5 χρόνια 20-25ευρώ, ρώτα τον αντιπρόσωπο
στο δικό μου είναι το 11
στο 600 είναι το 10 δεν γράφει τιμή
δεν υπάρχουν αμάν και ντε διαφορές για να κάνουν διαφορά στην τιμή
πριν 4-5 χρόνια 20-25ευρώ, ρώτα τον αντιπρόσωπο
you rise you fall you're down then you rise again
#doctoras θα το κοιτάξω γιατί οι τιμές έχουν μεγάλη απόκλιση. Ευχαριστώ !!!
#doros74 από που "κλέβεις" για να πάρεις την ένδειξη του βολτόμετρου;
ο μηχανικός μου, μου πρότεινε και πήρα ρεύμα + από το κόκκινο/μαύρο καλώδιο στο καφέ (2 θέσεων) σύνδεσμο πίσω από τα όργανα.
Η καλωδίωση αυτή έρχεται από το ρελέ εκκίνησης (βασικά από τον ανορθωτή) απλά περνάει από το κλειδί.
Πάντα μου δείχνει 13.8 με 14 και σπάνια 14.1+ . Το 13.8 με όλα αναμμένα μεσαία, μεγάλη σκάλα, προβολάκια και DRL,με σβηστά προβολάκια και μόνο τη μεσαία στο 14.
Αυτές οι τιμές τις είδα όταν συμμάζεψα τα ηλεκτρικά των extra ...
μανώλης - Honda CBF 600Si C-ABS
Το πολυοργανο της Koso μετράει την τάση της μπαταρίας, την εξωτερική θερμοκρασία και την ώρα. Το έχω κολλήσει με μαύρη σιλικόνη και δεν έχει πάθει τίποτα, εδώ και 18 μήνες. Το όργανο έχει συνδεθεί με την μπαταρία απευθείας για να μετράει την τάση. Την σύνδεση και την τοποθέτηση την έχω κάνει εγώ.
Ευχαριστώ πολύ Κώστα.
pc38 2004-2007 με καμπυλατέρ
pc43 2007-2013 με ψεκασμό
μανώλης - Honda CBF 600Si C-ABS
Δεν το ξερω αυτό, στο Μανιουαλ στην σελίδα 17-8 γράφει για μέτρηση τασης με τον κινητήρα ζεστό , αλλο κουφόν κ αυτό, κ δίνει μέτρηση ανάμεσα στην αρχική τάση μπαταρίας (λογικά τα 12,6) κ μικρότερη των 15.5 στις 5000στρ/λ.
Εγώ έχω 14,4 εκεί επιμένω , όμως θα το ξανακοιτάξω επειδή ίσως η μέτρηση να έγινε οταν το είχα δίχως το μούτρο αρα δίχως τα φωτα εμπρός .
Οπότε με την 1η ευκαιρεία θα το ξανακοιτάξω.
Ομως οχι τωρα κοντά αφού έχω μείνει απο μπαταρία κ δεν ξερω αν αυτό επηρεάζει την συμπεριφορά του συστηματος φόρτισης.
Ο φορτιστής του Lidl στο ένα δεκαδικό έχει σωστές ενδείξεις πράγματι, αυτός με εβαλε σε σκέψεις να ψάξω γιατί εβγαζε διαφορά με τον Κινέζο.
Χρησιμοποιούσα επί 9 χρόνια στην Τρανσαλπ 650 τα οργανικά EBC για πίσω επειδή με τα γνήσια δεν είχα τόσο καλό δάγκωμα , δεν σφύριζαν ποτέ, αλλά ηθελα πιο συχνά αλλαγη.
Δεν κάνουν όμως λόγω του οτι είναι οργανικά για σκληρή χρήση.
Βασικά όπως κ να το σκεφτείς η τριβή = φθορά είναι αυτό που μας δίνει το σωστό φρένο.
Μερικές φορές καλύτερα να αλλάζεις δίσκους παρά να δίνεις τα ίδια λ7 σε συχνότερες αλλαγές σε τακάκια .
Τωρα στο CBF χρησιμοποιώ τα γνήσια κ είμαι ευχαριστημένος .
Εσύ δεν έχεις μείνει ευχαριστημένος απο τα γνήσια κ γι αυτό ψάχνεις άλλα?
Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης δεν είχε βάλει τα γνήσια. Είχε βάλει τακάκια μιας εταιρείας που ονομάζεται X-Brake κάτι που ανακάλυψα πριν 2 με 3 ημέρες που τα έβγαλα για καθαρισμό. Αυτά τα τακάκια είναι μεταλλικά θέλουν ζέσταμα για να αποδώσουν. Δεν σφυρίζουν ποτέ αλλά δεν μπορώ να πω ότι έχουν και την καλύτερη αίσθηση. Βέβαια δεν τα έχω συγκρίνει με άλλα για να είμαι σε θέση να βγάλω ασφαλή συμπεράσματα, αλλά τι μάρκα είναι άραγε αυτά τα X-Brake; Γι'αυτό ρωτάω.
Όχι το όργανο της koso έχει 3 καλώδια σύνδεσης, ένα κόκκινο που πάει στην μπαταρια ( στον θετικό πόλο) και παιρνει μετρηση, ένα καφέ που πάει στην μίζα ( δίνει ρεύμα) και ένα μαυρο που συνδεεται σε μια μεταλλικη επιφανεια. Εγώ το καφέ το έχω βάλει στην εργαλειοθήκη πίσω από την μπαταριά και κλέβω ρεύμα από μια ασφάλεια, αν θυμάμαι καλά.
Τελευταία τροποποίηση από harris_x; 19/01/2018 στις 21:04.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Χρωστάω κάτι μετρήσεις ...
Λοιπόν, τάση μπαταρίας μετά απο 3 μέρες χωρίς να έχω συνδέσει τον φορτιστή του Lidl, είναι στα 12.66 V .
Κουφόν , αφού η μπαταρία είναι ψόφια κ δεν δίνει δεύτερη μιζιά.
Ο φορτιστής τα 12.66 V τα ''βλέπει '' σαν 12.7 V .
Γυρίζω διακόπτη, αναβει η μεσαία σκάλα εμπρός ,κάνει έλεγχο κ μετράω : 11,3 V στο πολύμετρο .
Πατάω μίζα κ προλαβαίνω να δώ ενα 8 και κάτι ψιλά . Ευτυχώς πήρε μπροστά .
Τσόκ φυσικά λόγω καιρού, κ μετράω 14.08 V στο πολύμετρο κ 14,1 στον φορτιστή. Δίνω γκάζι εως 5000στρ/λ κ μια απο τα ίδια .
Συνδέω τον Κινέζο κ παίρνω όλες τις μετρήσεις +0,54 V παραπάνω.
Αρα μια απο τα ίδια κ εγώ όσον αφορά τις τάσεις.
Απο μπαταρία τι κάνω? έχω δεί κάτι κινεζιές περτικαλί χρώματος με ψηφιακό οργανάκι επάνω στα 50 ευρώ, μάρκα δεν θυμάμαι.
Υποψήφια είναι κ μια Winner που ο πωλητής επιμένει οτι είναι τύπου τζέλ αφου είναι στεγανοποιημένη απο το εργοστάσιο, στα 50 ευρώ κ αυτή.
Μέχρι εκεί δίνω , παραπάνω δεν παίζει .