Οι κινητήρες που φοράνε τα δύο μηχανάκια ( CBF 600 και CB600F Hornet) είναι ακριβώς, μα ακριβώς οι ίδιοι. Οι διαφορές στην απόδοση έχουν να κάνουν με το σύστημα ψεκασμού injection 32 αυλών το CBF και 36 αυλών το Hornet και την χαρτογράφηση του κινητήρα, ο κινητήρας του Cbf εχει την μεγιστη αποδοση (78 hp) στις 10500 και περιστρεφεται μεχρι τις 11500 στροφές ενω του Hornet στις 12.000 (102 hp) και περιστρεφεται μεχρι τις 13.000. Το CBF αποδίδει σαφώς καλύτερα στις χαμηλές-μεσαίες στροφές ενώ το Hòrnet στις μεσαίες-υψηλές. Αν κάποιος δει τα διαγράμματα απόδοσης των δύο μοντέλων θα διαπιστώσει ότι το CBF έχει καλύτερη απόδοση ( υψηλότερη ιπποδυναμη) μέχρι τις 8.000 -8.500 στροφές ενώ από εκεί και πέρα το Hornet υπερτερεί και εκ του γεγονότος ότι περιστρέφεται περισσότερο και κατά 2.000 στροφές ο κινητήρας βγάζει και 24 άλογα παραπάνω. Όμως, αυτά τα 24 άλογα δεν τα βγάζει σε ολο τα φάσμα στροφων αλλα από τις 8.000 στροφές και πάνω. Οι χαρακτήρες των δύο μοντέλων είναι εντελώς διαφορετικοί. Touring το CBF, Street fighter το Hornet. Αυτός είναι και ο λόγος που η Honda έχει δώσει διαφορετική χαρτογράφηση στον κινητήρα του CBF ενισχύοντας την απόδοση στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, για να του δώσει τον Touring Χαρακτήρα., μειωνοντας τον ρυθμό περιστροφής και ταυτοχρονα και τη μεση καταναλωση ( 5,7 το CBF έναντι 7,1 του Hornet). Εξάλλου η Honda εφτιαξε οχι δυο αλλα 3 μοντελα με ακριβως τον ιδιο κινητηρα. Το CBF600, το CB600F Hornet και το CBR600F ( τα δύο τελευταία έχουν το ίδιο σύστημα ψεκασμου, 36 αυλών).
Ο καθένας ανάλογα με τις ανάγκες του κάνει τις επιλογές του. Για κάποιον που δεν δουλεύει τον κινητήρα πάνω από τις 8.000 στροφές και τον ενδιαφέρει ο Touring χαρακτήρας τότε το CBF είναι καλύτερη επιλογή. Για οποιον αρεσκεται να δουλευει τον κινητηρα στις υψηλές στροφές και χρησιμοποιεί το μηχανάκι, κυρίως για διασκέδαση τότε σαφώς το Hornet είναι καλύτερη επιλογή. Δεν υπάρχει καλύτερο και χειρότερο μοντέλο. Καθένα έχει τον χαρακτήρα του. Γνώμη Μου!