CFMOTO 250NK

[cfloratos]

Γεια και χαρά σε όλους και σε όλες!!! Ανοίγω αυτό το θέμα για να παραθέτω τις εντυπώσεις μου από το καινούργιο μου CFMOTO 250 NK. Μόλις προχθές το αγόρασα και θα επανέλθω με εντυπώσεις και κριτικές.
Η μηχανή αυτή είναι Κινέζικη, από τον κολοσσό CFMoto ο οποίος λόγω της πρόσφατης κοινοπραξίας με την ΚΤΜ θα κατασκευάζει τις μοτοσυκλέττες της.
Κοστίζει 3.290 ευρώ και εισάγεται από την ΤΕΟΜΟΤΟ (Kawasaki), έχοντας 2 χρόνια εγγύηση με απεριόριστα χιλιόμετρα.
Έχει σχεδιαστεί στην Αυστρία, από τον οίκο KIRKA, αυτός που σχεδιάζει και πολλά μοντέλα ΚΤΜ (Duke).
Επιπλέον χαρακτηριστικά και φωτό σε επόμενο πόστ.

[billy84]

Καλορίζικο και καλοτάξιδο.Μακάρι να βγεί καλό.


Διάβασα εταιρεία κολοσσός και απο περιέργεια μπήκα στο Site της να διαβάσω για αυτην http://www.cfmoto.cn/about/

Δημιουργήθηκε το 1989 και έχει 200 εργαζόμενους σε 5 χώρες(λέει).Εντάξει δεν τη λες και κολοσσό,τοσους υπαλλήλους έχει μια Α.Ε

Eνδεικτικά η Lifan Group έχει 10.000 υπαλλήλους https://el.wikipedia.org/wiki/Lifan_Group

[ptc]

Δημιουργήθηκε το 1989 και έχει 200 εργαζόμενους σε 5 χώρες(λέει).

CFMOTO's research and development team consists of 200 employees across five countries.

Τοσοι εργαζονται μονο στο τμημα ερευνας και αναπτυξης δηλαδη.

Καλοταξιδο φιλε, ελπιζω να σου βγει καλο. Ουτε που το ηξερα το μοντελο, αλλα φαινεται ωραιο.



Θυμιζει αρκετα τα μικρα duke νομιζω. Καλα χιλιομετρα.

[nopattern]

ωραίο χρώμα αυτό το γαλάζιο..

[billy84]

Τοσοι εργαζονται μονο στο τμημα ερευνας και αναπτυξης δηλαδη.

Καλοταξιδο φιλε, ελπιζω να σου βγει καλο. Ουτε που το ηξερα το μοντελο, αλλα φαινεται ωραιο.



Θυμιζει αρκετα τα μικρα duke νομιζω. Καλα χιλιομετρα.

Ωραίο θα ήταν το παραμύθι αλλά δεν έχει δράκο δυστυχώς.

Αν είχε 200 άτομα μόνο στο R&D ίσως να βρισκόταν μέσα στους μεγάλους κατασκευαστές της Κίνας και ίσως να την γνώριζε και η Wikipedia

''China’s leading motorcycle manufacturers include Grand River (Haojue brand), Lifan, Loncin, Zongshen, Motorhead, Jialing, Jianshe, Qianjiang, Haojin, Shineray, Bashan and Jonway.''

Πηγή https://en.wikipedia.org/wiki/Motorc...ustry_in_China


Εντάξει αντιλαμβάνομαι οτι κάπως πρέπει να προωθήσει η Τεομότο την παντελώς άγνωστη CFMoto αλλά δεν τρώμε και σανό.Ακου εκεί κολοσσός


Πολύ όμορφο το μηχανάκι πάντως τηρουμένων των αναλογιών!

[Nostradamus]

ωραιο σαν σχεδιακι, αλλα σε αυτα τα χρηματα μαλλον θα επελεγα μεταχειρω "γνωστο".

Ωστοσο παντα χρειαζονται αυτοι οι μικροι ηρωες, οι τολμηροι δον κιχωτες, επαναστατες της καθημερινοτητας, που θα κανουν το βημα, σαν πραγματικοι pioneers να εξερευνισουν για ολους τους υπολοιπους ενα νεο προιον/ταση/ηπειρο/πλανητη σε ενα γαλαξια far far away .

Εντυπωσεις να γραφεις και ευχομαι να βγει πραγματικα αξιοπιστο.

[ptc]

Ωραίο θα ήταν το παραμύθι αλλά δεν έχει δράκο δυστυχώς.

Αν είχε 200 άτομα μόνο στο R&D ίσως να βρισκόταν μέσα στους μεγάλους κατασκευαστές της Κίνας και ίσως να την γνώριζε και η Wikipedia

''China’s leading motorcycle manufacturers include Grand River (Haojue brand), Lifan, Loncin, Zongshen, Motorhead, Jialing, Jianshe, Qianjiang, Haojin, Shineray, Bashan and Jonway.''

Πηγή https://en.wikipedia.org/wiki/Motorc...ustry_in_China

!

Τωρα με μπερδεψες. Άρα δεν ισχύει το πρώτο επιχείρημα που ανέφερες, για τους 200; Νομίζω θες να πεις κάτι και απλά ψάχνεις πηγή που να βολεύει.

Όχι πως έχει σημασία, αλλά αντικρούεις αυτά που μας παραθέτεις ο ίδιος ως σωστά.

[billy84]

Τωρα με μπερδεψες. Άρα δεν ισχύει το πρώτο επιχείρημα που ανέφερες, για τους 200; Νομίζω θες να πεις κάτι και απλά ψάχνεις πηγή που να βολεύει.

Όχι πως έχει σημασία, αλλά αντικρούεις αυτά που μας παραθέτεις ο ίδιος ως σωστά.

Σαφέστατα ισχυει,200 είναι οι υπάλληλοι σε αυτην την εταιρεία.Απλα τους έχει καταχωρημένους στο about us ως R&D για να δώσει έμφαση(γραμματείς,πωλητές,εργάτες κλπ).Κλασσικό κολπάκι.


Ελπίζω να σε ξεμπέρδεψα!

[kiao]

Γενικα γινετε χαμος με τα κινεζικα απο μαρκες και προελευση Μερικες εταιριες πουλανε και απευθειας απο το εργοστασιο σε χαμηλες τιμες
Αλλα οσο περισσοτερα μηχανακια παραγγειλεις τοσο χαμηλοτερη η τιμη Λινκ απο το αλιμπαμα
Το καλο θα ειναι για αυτες τις 125-250 κινεζικες μοτοσυκλετες να πωλουνται και κινητηρες σκετοι φθηνοι και να ταιριαζουν οι εδρασεις οπως και στις παπιες-

https://www.alibaba.com/trade/search...e+250cc+racing
https://www.alibaba.com/product-deta...26a85880SMRjQl

[gerokost]

Κι εγώ όταν κοίταζα τα γυμνά κοίταζα και το 400, αλλά τιμολογιακά θα έπρεπε κατα τη γνώμη μου να είναι λιιιιγο πιο κάτω (3,900 αντί 4,600 πχ) για να κάνεις το βήμα και να εμπιστευτείς μια άγνωστη σχετικά μάρκα.
Όπως και να έχει, καλά χιλιόμετρα να έχεις φίλε και πάντα όρθιος !

[doctoras]

Καλορίζικο καλοτάξιδο

[ggs]

Καλοταξιδο! Γράψε εντυπώσεις!

Δεν ξέρω αν είναι κολοσσός ...έχει 1500 περίπου εργαζόμενους αλλά δίνουν μεγάλη έμφαση στους 250 που δουλεύουν για R&D.

H KTM συνεργάζεται με αυτούς ( joint venture με ποσοστό 51/49) για να εισχωρήσει στην τεράστια αγορά της Κίνας- Ασίας.
Το ίδιο κάνει με την Bajaj στην Ινδία.

Το ίδιο κάνουν ή θα κάνουν όλες οι ευρωπαϊκές εταιρίες προκειμένου να μπουν σε αυτές τις αγορές, αλλά και να παράξουν μικρά οικονομικά μηχανάκια για την παγκόσμια αγορά.

Οι Γιαπωνέζοι κατασκευαστές το κάνουν χρόνια, μιας και είναι στην γειτονιά, με δικά τους εργοστάσια σε ταυλανδη , Μαλαισία κλπ

Θεωρώ ότι δεν θα υπάρχει στο πολύ σύντομο μέλλον κανένα μικρό μεσαίο μηχανάκι που δεν θα φτιάχνεται στην Ασία , άσχετα τι μάρκα θα γράφει στο ντεπόζιτο.

[infidel]

Συμπαθητική η οθόνη για όργανα

[ptc]

Συμπαθητική η οθόνη για όργανα

To Augusta πρεπει να αλλαζει τακακια και λαμπες του στοπ με καθε αλλαγη λαδιων. Του γαμησε τη μανα... Φρενα μεσα στις στροφες, στις ευθειες, ενω προσπερναει (?!!!), παντου και παντα.
Το μικρο παει αξιοπρεπεστατα παντως.

[zannisvel]

Δε ξανά παραπονιέμαι για τους ελληνικούς δρόμους....