http://www.sport24.gr/football/omade...s.5228224.html
ρε παιδια γιαυτο σταματαει ο Ντανι???
Αυτος ο Γαυρος εχει καταστρεψει τo MotoGp !!!
Κοίτα...οπαδός του δεν είμαι, αλλά υπάρχει ένα δεδομενο όμως. Πως έκανε μια μεταγραφή εκατομμυρίων και ο τύπος που ακριβοπληρωσε ζητάει το τίποτα για τα δεδομένα μιας ομάδας GP.
Προφανώς και θα βγάλουν τον σκασμό και θα κάνουν ότι μπορουν για να του το δώσουν ΧΘΕΣ.
Είτε επειδή έχει μεγάλα @@ και δεν χωράνε, ειτε για ψυχολογικούς λόγους, είτε επειδή έτσι γουστάρει, ξέρει/πιστεύει/θεωρεί πως το άλλο σχήμα θα τον βοηθήσει. Και στο ζητάει ο 15μύρια που έχει και κάτι παγκόσμια από πίσω, όχι ο κανένας που θα κατέβει στο ΠΠ στα Μέγαρα.
Fuck δηλαδή. Βάλτο και αν δεν βοηθήσει το αφήνες στην άκρη και ψάχνεις άλλες λύσεις.
Ημαρτον ρε τσομπαναραίοι, καλά κάνει και σας γλεντάει τώρα.
Βρε καλα εκανε και το ζητησε και οι αλλοι οφειλαν να το κανουν αμεσως ειτε ειναι ο 5 φορες ΠΠ
ειτε ειναι ο Ραμπατ π.χ.
Απλα λεω οτι αργησε 1+ χρονο να βρει οτι αυτο του εφταιγε η ετσι τουλαχιστον βγηκε προς τα εξω
νομιζω λιγο καιρο πριν κανει τις πρωτες νικες του βγηκε προς τα εξω η ειδηση
Τεσπα καλυτερα για ολους μας που το βρηκε τελικα
για να εχει περισσοτερο ενδοιαφερον
Δεν είχε προβλημα με το περσινό ντουκατι αν θυμάμαι καλά. Με την gp18 είχε λόγο μικρότερου σε μέγεθος/διάμετρο ντεπόζιτο.Τους ενημέρωσε και η λύση πέρασε από στάδια μέχρι να δούμε αυτό το πράγμα που έχει πάνω , ένα άσπρο πράγμα που είναι σαν πλαστικό που μπαίνει μέσα στην μπανιέρα για να μην γλυστρας.
Η λύση ήρθε έστω και μετά από μήνες.
Το θέμα είναι ότι αλλάζει τρόπο οδήγησης ,κατανοεί τι χρειάζεται και προσαρμόζεται. Ό κάθενας χρειάζεται διαφορετική προσέγγιση και διαφορετικό χρόνο. Άλλος σε μια βδομάδα , άλλος σε ένα μήνα , άλλος σε ένα χρόνο, άλλος σε 2 χρόνια ,άλλος ισως ποτέ. Ο καθενας ειναι διαφορετικός.
Πάντως όλα αυτά είναι σάλτσες, αφού ήδη καποιοι από αυτους σκέφτονται το 2019
Οι φωτογραφίες δεν βοηθάνε για την σύγκριση στη στάση σώματος. Στην δεύτερη είναι στην ευθεία ενώ στην πρώτη έχει πάρει θέση για την στροφή. Έχει κατεβάσει αριστερό αγκώνα και έχει ανοίξει το πόδι.
Εδώ και δεκαετίες το σώμα των οδηγών κατά την δειάρκια του φρεναρίσματος παίρνει παρόμοια στάση για όλους τους οδηγούς. Σηκώνουν το σώμα τους όρθιο και ανοίγουν το πόδι τπου βρίσκεται
στο εσωτερικό της στροφής.
Το ίδιο έκανε και ο Lorenzo και στους 2 αγώνες που κέρδισε. Τίποτα δεν έχει αλλάξει και η φωτογραφία είναι τουλάχιστον παραπλανητική , προϊόν της ευκολίας του ιντερνετ όπου ο καθένας
μπορεί να ανεβάσει ότι του κατέβει στο κεφάλι. (όποιος θέλει να ψάξει να δει τον αγώνα)
Ακόμα και την ιστορία με το ρεζερβουάρ την θεωρώ υπερτονισμένη. Ο Lorenzo για keep fighting και διάφορα άλλα τέτοια μελιστάλαχτα έλεγε. Δεν είπε πουθενά ότι δεν στηριζόταν καλά στο ρεζερβουάρ.
Γνώμη μου είναι ότι απλώς πλέον έχει κατανοήσει την μοτοσυκλέτα και οδηγάει άνετα και γρήγορα.. Χαρακτηριστικό του όταν σερνόταν στον αγώνα (είτε με yamaha είτε με ducati)
είναι το ότι προσπαθεί να ρίξει να ρίξει κεφάλι-σώμα όσο πιο πολύ μπορούσε στο εσωτερικό της στροφής , αλλά το έκανε με αφύσικο τρόπο. Φαινόταν ότι δεν 'ενιωθε άνετα για κάποιον λόγο.
Όσο για την προσθήκη του ρεζερβουάρ (προσθήκη , όχι αφαίρεση ή μείωση του σχήματος που όντως θα ήταν προβλημα) μου είναι δύσκολο να πιστέψω ότι δεν
του το έφτιαχνε η Ducati (η εταιρία που παρουσίαζε διαφορετικές φτερούγες κάθε αγώνα πρόπερσυ). Μάλλον ο ίδιος δεν ήξερε τι του εφταιγε .
ο ιδιος δηλωσε οτι με το νεο ρεζερβουαρ εχει καλυτερη αισθηση, καλυτερο στηριγμα στα ποδια με αποτελεσμα να μην κουραζει τοσο πολυ τα χερια...χαρη σε αυτο καταφερε να ανεβασει τους γρηγορους γυρους σε 20-25 απο 7-15...συμπληρωνει οτι χαρης σε αυτο καταφερε να αλλαξει και το οδηγικο του στυλ και να πλησιαζει περισσοτερο στο επιπεδο που ειχε με την Γιαμαχα...ειχε κανει παραπονα απο το pre season αλλα στην DUCATI δεν πιστευαν οτι μπορει να γινει τετοια αλλαγη...ουδεν σχολιον περι αυτου...
προσωπικα πιστευω οτι ειχε μπει στην μαυρη λιστα μετα τα περσινα περιστατικα οταν αγνοησε της εντολες για αλλο mapping και τον ειχαν ετοιμο για σουτ αφου δεν εφερνε και τα αναμενομενα αποτελεσματα...ισως να του εκαναν την χαρη με το νεο ντεποζιτο για να τον εκθεσουν περισσοτερο για να εχουν μεγαλυτερη λαβη στην αποφαση τους...αλλωστε πριν το Μουτζελο εβγαιναν φημες οτι δεν θα συνεχισουν μαζι...και καπου εκει πηρε 2 νικες και βρηκε την ευκαιρια να κραξει προσθετοντας οτι μεχρι ο 46 θα μπορουσε να κερδισει με αυτο το μηχανακι...οταν τελειωσει το πρωταθλημα θα μπορουμε να βγαλουμε συμπερασματα...αλλα για την ωρα δικαιωνετε
Τελευταία τροποποίηση από blackbusa; 23/06/2018 στις 16:31.
Καμμια σχέση φίλε!
Ηξερε ΑΚΡΙΒΩΣ τι του εφταιγε και αυτό ήταν η ελλειπής στήριξη απο το ρεζερβουαρ που απαιτούσε υπεράνθρωπες δυνάμεις για να κρατηθεί πάνω στη σέλα μετά απο δυνατά φρεναρίσματα!!!!
Μετά απο λίγους γύρους "έμενε απο χέρια" που λέμε...
Ιδού οι δηλώσεις του στο λεμαν ΠΡΙΝ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΖΕΙ:
https://www.crash.net/motogp/news/89...renzo-s-charge
Τον Μάρκο θα τον σέβεστε.
Στον κόσμο περνάει η ιδέα ότι ο Lorenzo ζήταγε άλλο ρεζερβουάρ και δεν του το φτιάχνανε. Δηλαδή επί 1.5 χρόνο δεν μπορούσε να αδηγήσει λόγω του ρεζερβουάρ το οποίο είναι αναληθές.
Στην σελίδα που παραπέμπεις αναφέρει επί λέξη ότι το περυσινό μηχανάκι ήταν διαφορετικό και δεν είχε τέτοιο θέμα.
Επίσης αναφέρει ότι το συγκεκριμένο θέμα εμφανίστηκε στο Austin το οποίο έχει 2-3 σημεία πολύ έντονου παρατεταμένου φρεναρίσματος σε κάθε γύρο. Λογικό.
Τέλος πάντων το μέλλον θα δείξει εάν η ανοδική του πορεία θα είναι σταθερή.