Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Το αποχαιρετιστήριο πάρτι του Λόρε στη Ντουντούκα!
Μετά ξαναρχίζουν τα πέτρινα χρόνια!
Και το μεγάλο αντίο στον Ντάνι τη ψυχάρα!
Τον Μάρκο θα τον σέβεστε.
Μονο εγω μΠιστευω οτι τα πραματα θα ειναι πολυ πιο εΦκολα για τον 99 με το rcv, απ'οτι νομιζουμε?
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Ελπιζω να μην ξεκινησα διαμαχη για το τι θα γινει. Εδω δεν μπορουμε να συφωνησουμε για αυτα που εγιναν / γινονται και ο καθενας λεει τις θεωριες του...
Να σας πω ομως τη λογικη βαση της οποιας δεν ειμαι πολυ αισιοδοξος για την ανταγωνιστηκοτητα του πρωταθληματος για του χρονου. Το ποιος ειναι ο καλυτερος αναβατης αυτη τη στιγμη στο grid δε νομιζω να χρειαζεται να το συζητησουμε και πολυ. Υπαρχουν ομως και καποια τιμονια που ειναι εν δυναμει διεκδικητες. Αν καποιος απο αυτους βρεθει σε ενα μηχανακι που ειναι κατα πολυ ανωτερο απο το Honda αυτο μπορει να φερει την ανατροπη. Ενα παραδειγμα που μου ερχεται απο την f1 ειναι το πρωταθλημα του Button. Δεν ηταν ο καλυτερος πιλοτος στο grid αλλα βρεθηκε σε ενα μονοθεσιο που απλα ηταν απιαστο. Και ετσι εγινε η ανατροπη. Για μενα μετα τον ΜΜ ο πιο ταλαντουχος εκει μεσα ειναι ο 99. Οσο αυτος ηταν στη Ντουκατι υπηρχε η ελπιδα να γινει κατι. Αν τα ιταλικα ξεφευγαν σε σχεση με τη Honda μπορει η διαφορα ταλεντου να μην ηταν αρκετη για να καλυφθει η διαφορα του hardware. Τωρα ομως μου βαζεις τους δυο καλυτερους αναβατες στο ιδιο μηχανακι. Το οποιο μαλιστα στηνεται και πανω στον ΜΜ. Εγω οπως το βλεπω αυτο δε θα προωθησει και τοσο πολυ την ανταγωνιστηκοτητα του πρωταθληματος. Μπορει ο 99 στο τελος του πρωταθληματος να εχει μαζεψει πιο πολλους βαθμους απο φετος, αλλα νομιζω πως θα εχει μικροτερες πιθανοτητες για πρωταθλημα απο πχ το γιατρο, το Vinales ή τον Dovi για το λογο που ειπα.
Αυτη ειναι η σκεψη μου που με κανει λιγο απαισιοδοξο για του χρονου. Ειλικρινα μακαρι να βγω λαθος και να δουμε ενα αληθινο πρωταθλημα και οχι μια επαναληψη του φετινου περιπατου.
Τελευταία τροποποίηση από ptc; 05/11/2018 στις 19:18.
Μπαααα, διαμαχη για το τι ΘΑ κανει δε νομιζω να κανουμε με τη καμμια. Σκεψεις κανουμε και τις ποσταρουμε (σε λαθος θεμα ομως, αλλου πρεπει να γινοταν η κουβεντα )
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Συμφωνώ απόλυτα με όσα λες εκτός από το ότι το μηχανάκι του επόμενου χρόνου της Η θα στήνεται πάνω στο Mark.Το δικό του ναι.Του Lore θα στήνεται πάνω στο Lore(κι αφού κατάφερε κι έστησε duca -ο μόνος στη μεταστόνερ εποχή που το πήγε έτσι- σιγά μη δυσκολευτεί τόσο πολύ πια με το Η).Συνεπώς, επίσης δε συμφωνώ και στο ότι έχει μικρότερες πιθανότητες από τους αναβάτες που αναφέρεις να πάρει πρωτάθλημα.Ειδικά από το Dovi (καμία σύγκριση...) και το Vale.O Viniales θυμίζει λίγο Lore όταν ήταν νέος στη Yamaha και γι' αυτό επιφυλάσσομαι γι'αυτόν.
To Γιώργο θα τον σέβεσαι.....Το Γιώργο....!!5 Μπαγκόσμια δένε λίγα.....σε αντίθεση με dovi miller .....!Ά ,ρε simoril που είσαι......
Τώρα σοβαρά, ποιος πιστεύεις πως θα ήταν ο σοβαρότερος διεκδικητής του τίτλου της επόμενης χρονιάς εκτός από το ΜΜ εαν ο Lore έμενε στη Duca? (και που θα πάει στην Η δλδ πάλι παίζει στους τοπ για μένα)
Άσε,ρητορική είναι η ερώτηση...περιμέντε το 10ο.....έρχεται....
Νταξ, τελευταίος αγώνας ας μας επιτραπεί να πούμε και καμια μ@&α παραπάνω βρε αδερφέ...
Τελευταία τροποποίηση από Jimmu; 06/11/2018 στις 03:33.
Πιστεύω ο σκοπός του 99 στην Honda θα είναι να εξελίξει ενα πιο ομαλό και ευκολογήδητο μηχανάκι το οποίο αυριο μεθαύριο θα μπορούν να το οδηγήσουν γρήγορα και άλλοι πέραν του 93. Γιαυτό τον λόγο θα του δώσουν οτι ζητήσει. Απο την άλλη ο Μαρκ προσαρμόζεται εύκολα. Εδώ πήρε πρωτάθλημα το 2013 με το καλημερα με μηχανάκια στημένα απο άλλους για άλλους.
The R is for Respect.