Μήπως θέλει παξιμάδια ασφάλειας;
Μήπως θέλει παξιμάδια ασφάλειας;
Dream with the feathers of angels stuffed beneath your head.
αυτα που είχαν μείνει δεν ήταν ασφαλείας πάντως
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Δεν έχει βίδες ασφαλείας εκεί! Ούτε χρειάζεται locktite, ούτε το δυναμόκλειδο έφταιξε!
Απλά είναι περίεργο το σημείο και θέλει λίγο προσοχή.
Έστω οτι έχουμε διπλό καβαλέτο, δλδ με δυο βίδες. Σφίγγουμε την πρώτη μέχρι να χτυπήσει το δυνμόκλειδο στην προβλεπόμενη ροπή και έπειτα σφίγγουμε την άλλη στην ίδια ροπή. Δεν τελειώσαμε!
Σφίγγοντας την δευτερη βίδα η πρώτη έχει χαλαρώσει. Βασικά δεν έχει χαλαρώσει η βίδα αλλά έχει πατήσει καλύτερα το καβαλέτο. Αν γυρίσουμε πάλι το δυναμόκλειδο στην πρώτη βίδα θα δούμε οτι αυτή θα γυρίσει λίγο ακόμα.
Σε σημείο με 4 βίδες τις σφίγγουμε όλες μέχρι να πατήσουν και μετά σφίγγουμε τις δυο πρώτες διαγώνια. Έπειτα τις άλλες δύο χιαστί και ξανά τις δυο πρώτες.
Ο κανόνας λέει οτι το δυναμόκλειδο πρέπει να χτυπάει μια φορά στην κάθε βίδα. Αν το βάζουμε να κάνει και δευτερο κλικ τότε αυξάνεται το σφάλμα του. Φυσικά τα σημεία που ένα τέτοιο ποσοστό σφάλματος είναι σημαντικό δεν είναι πολλά και σπάνια είναι έξω απ' τον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων στα αυτοκίνητα.
Σε μία τέτοια περίπτωση δεν είναι λάθος να τσεκάρουμε ξανά οτι όλες οι βίδες έχουν την σωστή ροπή καθότι η τάση που δέχεται η κάθε μία δεν είναι ανεξάρτητη απ' την τάση της διπλανής της.
Αν θέλουμε να αποφύγουμε αυτή τη διαδικασία υπάρχει κι άλλος τρόπος. Σφίγγουμε τις βίδες εναλάξ (χιαστί) και πάμε στην επόμενη πριν χτυπησει το δυναμόκλειδο. Συνεχίζουμε μέχρι να χτυπήσει για πρώτη φορά. Απ' την στιγμή που χτύπησε στην πρώτη βίδα, σφίγγουμε και τις άλλες κανονικά μέχρι να κάνει κλικ και τελειώσαμε.
Ένα τέτοιο σημείο μπορεί πολύ εύκολα να σφιχτεί σε μικρότερες ροπές ακόμα και αν κρατάμε το καλύτερο δυναμόκλειδο του κοσμου.
Μη κάνετε το λάθος να βάλετε το δυναμόκλειδο σε μεγαλύτερη ροπή γιατί οι βίδες αυτές πατάνε σε αλουμίνιο.
Sent from me using a computer.
Τώρα το ειδα! Στο δικό σου δεν είναι βίδες αλλά παξιμάδια, συνεπώς δεν πατάνε σε αλουμίνιο.
Ότι είπα παραπάνω. Βάλε το δυναμόκλειδο στα 9 και σφίξε εναλάξ χιαστί και ξανατσέκαρε απ' την αρχή.
Το δυναμόκλειδο το γυρίζουμε αργά και σταθερά, όχι απότομα και δυνατά μέχρι να κάνει κλικ.
Sent from me using a computer.
εχω την εντύπωση πως εναλλάξ τα είχα σφίξει και τότε που τα έβγαλα.
θα ρωτησω και το Ζιζού που ηταν παρεα μου, μηπως θυμάται.
Α,δηλαδή δε σφίγγουμε μέχρι να πάρουμε το κεφάλι της βίδας στο χέρι;
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Να κάνω μια άσχετη ερώτηση; Χόντα είναι το μηχανάκι;
Dream with the feathers of angels stuffed beneath your head.
εγω σε τετοιους ειδους καβαλετα οπως και σε αντιστοιχα τιμονιου αυτο που εχω συναντησει ειναι να σφιγγονται πρωτα τα πανω παξιμαδια μεχρι να πατησουν τα καβαλετα μονοπαντα και μετα τα κατω με τη ροπη που λεει
τελικα το καβαλετα πανω πατανε αλλα κατω οχι
Τελευταία τροποποίηση από toyar; 07/11/2018 στις 16:49.
αυτο που παρατηρησα ειναι οτι το καβαλετο απο τη μια μερια δεν παταει
παταει εκει που εφαρμοζεται το κυριως φορτιο και απεναντι αφηνει κενο
Ναι ρε συ. Πρέπει να τα σφίγγεις εναλλάξ μέχρι να πατήσουν και τα δύο. Μη περιμένεις να χτυπήσει το δυναμόκλειδο και μετά να πας στην άλλη βίδα. Γυρνάς μία την μία και μια την άλλη βίδα μέχρι να κάνει κλικ το δυναμόκλειδο. Μετά σφίγγεις και την άλλη κανονικά. Μπορείς να κοιτάς και το κενό απ' τις δυο μεριές για να δεις ποια απ' τις δύο έχει σφίξει περισσότερο για να διορθώσεις.
Sent from me using a computer.
Manual cbf250....
Καβαλετα τιμονιου...
Σφιγγονται πρωτα οι μπροστα με το δυναμοκλειδο μεχρι τελος και μετα οι πισω
Αν δεις το καβαλετο σφιγμενο μπροστα ειναι προσωπο πισω αφηνει κενο
Δεν χωραει το τιμονι να πατησει το καβαλετο μπρος πισω
Το ιδιο σε καβαλετα αξονα τροχου transalp 650